Motivul poate fi extrem de banal - chiar și o ușoară supraîncălzire a motorului sau a apei luat accidental pe el, aceasta poate duce la faptul că chiulasa este deformat, provocând arsura căptușeală are loc. În cuvinte simple, aveți un diagnostic complet al capului cilindrului. Un motiv cel mai probabil ca garnitura sa stantare, este o tulburare de cuplare blocul motor și chiulasă. Dacă da, probabil, aveți nevoie de o măcinare (frezare) cap cilindru.
Când am nevoie de resurfacing cap cilindru
Trebuie să înțelegeți este de ce aveți nevoie pentru a se pisa atât chiulasă și unitatea în sine, de asemenea. Chiulasa este necesar să se macine pentru ajustarea parametrilor prescrise până la planul garniturii chiulasei, planul care se îmbină cu blocul motor.
Asigurați-vă că pentru a se pisa capul motorului este necesară în cazul reparațiilor la chiulasă - dacă este o înlocuire garnituri obișnuite sau înlocuirea / repararea a arborelui cu came. nu trebuie să se limiteze numai la acele reparații pentru care a fost făcută demontarea capului cilindrului. La urma urmei, în cazul în care este deschis, este posibil să se aloce mai mult timp decât de obicei, astfel încât după ce nu a reveni la această întrebare.
Pregătirea chiulasa pentru a lucra shlifochnym
Verificați planul capului poate fi în mod independent, folosind o riglă și un set de sonde. Linia nevoie pentru a face alternativ plan în diagonală mai mică, atunci trebuie să alegeți sonda, care poate intra în intervalul dintre planul unui cap și un conducător. De înaltă precizie de măsurare, această metodă nu va, dar cel puțin ai o idee generală cu privire la modul deformat planul de împerechere. Cele mai multe planul capului vor fi deformate în sigiliu cilindru care a ars prin, și pistoane acoperite cu funingine.
Pentru diagnosticul este necesar să se utilizeze echipamente speciale. Verificați pe cavitatea interioară cât de strânsă a capului cilindrului, este posibilă numai cu ajutorul unui dispozitiv special. care încălzește corpul capului, iar apoi fisuri vor fi identificate prin bulele de aer și capul de presiune atunci când este pus în apă. Dacă fisura este încă acolo, în primul rând ele trebuie să fie eliminate, iar atunci va fi posibil să se treacă direct la lucrările de măcinare.
Procesul de măcinare a capului cilindrului
Pentru a efectua procesul de măcinare a capului cilindrului de unul singur este puțin probabil să reușească, deoarece operațiunea ar necesita o frezare specială și mașini de rectificat. Aspectul tehnologic al procesului este puțin probabil să fie interesați, dar încă în valoare de a avea o idee despre unele dintre nuanțele pe care ar trebui să fie luate în considerare la asamblarea capului cilindrului.
Nu se recomandă experimente de conduită cu specialiștii motorului. În cazul în care comandantul exagera, că este, depășește marja maximă descrisă în manualul, va trebui să înlocuiască complet capul cilindrului. Până în momentul de măcinare - procedura este destul de rapid, iar rezultatul va fi sigilat și cap cilindru lustruit, care poate cu o conștiință clară de a pune în aplicare. Vă dorim succes.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.