Asta a decis să caute informații cu privire la spațiile de internet și a pus-o pe unitate, dacă ceva nu este corect, atunci spune și voi corecta)
Un pic despre fiabilitatea
Despre fiabilitatea internetului are puține de spus, practic toată lauda acest motor, este cunoscut faptul că cu grijă corespunzătoare și un stil relaxat de conducere motor este capabil de a trăi până la 300-350 de mii de kilometri, fără capac. repararea și numai 120-180000 CVT
Tuning
Motorul nu este destinat „valil“ și „umfla“ singurul lucru pe care am reușit să sape este că pentru modernizarea foarte gravă a puterii sale poate fi crescută la 300 CP (cu pierderea resursei) sau 160 CP, cu un cip de reglaj (fără pierderi resursă)
. Consumul de petrol, g / km în 1000: 500
Ulei din motor:
0W-20
5W-30
5W-40
Cât de mult ulei în motor: 4.4
Când turnarea înlocuirea x 4.2
Schimbarea uleiului se efectuează, km: 15000
(De preferință, 7500)
Temperatura de lucru a motorului, grindina
90
de viață a motorului, mii de kilometri :. 300
Tuning
Capacitate: 300
fără pierderea resursei: 160 (În cazul în care chip tuning propriu-zis)
Motorul este instalat:
Nissan X-Trail
nissan Teana
nissan Qashqai
nissan Sentra
nissan Serena
Nissan Bluebird Sylphy
nissan NV200
Renault Samsung SM3
Renault Samsung SM5
Renault Clio
Renault Laguna
Renault Safrane
RENAULT MEGANE
Renault Fluence
Renault Latitude
renault Scénic
Anterior Pro următor istoria motorului adâncitură HR16DE / H4M (incidental viitorul motor Lada Vesta si Lada cu raze X)