Tuning biciclete groapă cu mâinile - loc cu nisip - bicicleta mea groapă

Bună ziua, prieteni!
Curând bălți devin astfel încât nu va cădea în ele rece.
Da ... sezonul principal pitbaykera ... Doar un pic, suferă.
Vrei noul sezon pentru a începe o nouă repunere în discuție? Apoi, citiți mai departe!

Tuning biciclete groapă cu mâinile - loc cu nisip - bicicleta mea groapă


Eu vă voi spune cum fără investiții serioase pentru a crește forța de tracțiune biciclete groapă.

Înlocuirea unității

Me o stea: un avantaj - mai mic din spate - un pic mai mult. Star sunt standard, după cum urmează: plumb (cel din motor) - 15 dinți, condus de (cel de pe roata) - 41 dinte. Vreau să spun YX 125 și 140 YX.
Presupunem raportul de transmisie: 41/15 = 2,73 - cu cât valoarea, transferul de „scurt“ și „puternic“, adică motorul mai repede unscrews numărul corespunzător de rotații, setul de viteză are loc rapid.
Ce să fac?
Schimbarea Sprocket 14 dinți și 43 dinte condus.

Obținem raportul de transmisie al 43/14 = 3,07
Un astfel de raport este ușor să ridice groapă la roata din spate, fără labagii periculoase.
Am luat-o combinație 14-43 de un motiv ulterior.
În lanț pervyh- poate părăsi vechi, nu trebuie să se schimbe la o clătită - economia.
În al doilea rând, dacă ai pus un sclav de 45 de dinți trebuie să depună o capcană.
Prima parte a tuning este terminat, dar există un „dar“ - înlocuirea stelelor am pierdut 4.5 kilometri pe oră de viteză maximă.
Aceasta este a doua parte vom corecta de tuning.

Schimbare CDI (comutator)


Cunning chinez a impus o interdicție asupra motorului. Nu știu?
Unitate standard CDI (alias comutator, de asemenea, cunoscut sub numele de „creierul“) conține în schema sa „cutoff“, care nu permite motorului sa se rasuceasca mai mult de 8000 rpm (aproximativ ±), se limitează puterea pe care motorul poate oferi.
Prin urmare, eliminați standardul CDI

Tuning biciclete groapă cu mâinile - loc cu nisip - bicicleta mea groapă

Și stabilește CDI Tuning

Tuning biciclete groapă cu mâinile - loc cu nisip - bicicleta mea groapă

Acum controlează motorul viteza creierul, nu chinez!
Deci ai skompensiruesh pierderea de viteză pentru înlocuire lanț.
Rezultatul: a crescut setea, skrost ai acumulat mai dinamic, iar viteza maximă nu este pierdut!

Toate pokatushek de succes! Alătură-te grupului nostru vk.com/pitmot
Cu stimă, magazin Motodrive.

articole similare