Pilotajul al tractorului MTZ-80 de control, 82 este utilizat pentru a schimba și salva direcția selectată.
Metoda principală de a schimba direcția de mișcare este de rotație în planul orizontal al ghidului față din față a roților din spate.
Cinematica de direcție trebuie să asigure rotația corespunzătoare și siguranța traficului, un pic de efort pe volan, precum și pentru a preveni transmiterea stimul de la neregularitățile de suprafață pe volan.
Mecanismul de direcție crește forța conducătorului auto aplicat la volan, și crește precizia controlului.
Din acest motiv poate fi operat la servomotor hidraulic al tractorului, mers în gol, de exemplu, o oprire bruscă a motorului, care crește siguranța la volan.
Puterea hidraulică (servodirecție) face mai ușor de a gestiona și de a crește siguranța acestuia.
Hidraulic MTZ-80, 82 folosind puterea motorului pentru rotirea și menținerea roților, îmbunătățește manevrabilitatea tractorului și le gestionează în condiții dificile, cum ar fi anvelope brusc daune.
Când conduceți pe direcție dur și dificil de teren reduce sarcinile de impact de direcție, reducând riscul de deteriorare și îmbunătățește managementul siguranței.
Steering MTZ 82, 80 include un mecanism de direcție și de antrenare. Prin forța de direcție aplicată volanului este transferat la mecanismul de direcție.
Transmisia de cârmă transmite forțele de direcție pe roțile directoare.
sistem de directie mecanic cu putere hidraulică. Senzorul mecanism de direcție și de direcție cu diferențial de blocare automată constituie un nod comun și sunt aranjate în fața tractorului.
Prin urmare, transmisia forței de la volan la mecanismul de direcție și de direcție este dispozitivul de acționare de direcție.
mecanismul de direcție al tractorului MTZ-80 actuator Întreținere 82
Fig.1. Serviciul de direcție MTZ-82 unitate, 80
Transmisia de cârmă transmite forțele de direcție la conducătorul auto și roțile directoare, permițându-le să se rotească în unghiuri diferite reciproc.
unitate de direcție de întreținere constă într-o inspecție periodică de strângere îmbinări filetate.
Pentru a asigura un nivel minim de vibrații în coloana de volan face ajustări după cum urmează:
- îndepărtați capacul 5 (figura 1); 4 desface clema și îndepărtați un volan 6;
- Slăbiți piulița de blocare 3;
- șurub piuliță 2 înainte de contactul cu manșonul 1, astfel încât golurile au fost selectate în compușii;
- deșurubați piulița 2 până la 1,5 rotații blocare piuliță și blocare 3.
- reglați volanul 6 prin ajustarea poziției sale înălțime.
Filtru de ulei de scurgere Flushing GUR MTZ-80, 82
Fig.2. Filtru de ulei de scurgere Flushing GUR MTP-80, 82
Pentru a spăla filtrul de ulei, se procedează după cum urmează (Figura 2):
- deconectați pasajele petroliere 7, 13 și 15, deșurubați șuruburile 5, de fixare a capacului 6 la carcasă, îndepărtați capacul cu ajutorul a două șuruburi de dezmembrare;
- îndepărtați Reductorul 11 presiunea și scoateți filtrul de evacuare 9;
- se spală filtrul într-o soluție de spălare;
- strânge piulița 8 a arborelui rotativ;
- setați un filtru și de a efectua operațiile în dezasamblare inversă;
- ajusta simultan jocul axial al arborelui de direcție, pentru care: 1 slăbiți piulița de blocare și înșurubați șurubul de reglare 2 rezemat capătul arborelui, apoi deșurubați cu 1 / 8-1 / 10 și blocare cifra de blocare piuliță 1.
Umple, verificarea nivelului uleiului și schimbarea
La schimbarea uleiului, spălați filtrul de umplere cu carburant.
După schimbarea uleiului, rulați motorul diesel și câteva ori rândul său, de blocare pentru a bloca din nou volanul, verificați nivelul uleiului și de sus până la marca joja superioară, dacă este necesar.
disfuncționalitate de direcție MTZ-80.82
Instalarea direcției servo (WTP) în sistemul hidraulic al tractorului MTZ-82, 80 cauzată de necesitatea de a reduce efortul pe turn, reduce oboseala tractorului, pentru a îmbunătăți siguranța și calitatea lucrărilor efectuate.
Sistemul hidraulic de direcție este alcătuit dintr-un rezervor de ulei, o pompă de înaltă presiune, un distribuitor cu un dispozitiv de acționare, suveică, supape și conducte. Montate pe tractor servomotoare hidraulice de direcție (WTP) modele dintr-o bucată.
Când direcție hidraulic monobloc pompa furnizează fluid hidraulic pentru o valvă tip bobină pentru servodirecție în care elementul de acționare este montat rotire bidirecțională.
Forța de pistonul de putere prin cremaliera, iar sectorul este transmis la arborele vertical și se prăjește, care printr-o tijă transversală conectată cu roțile pivotante ale osiei din față.
Corpul principal de reglementare este o supapă de direcție pivot hidraulic.
Defecțiunile hidraulic de comandă a direcției MTP-82, 80
Calitatea lucrărilor de autotractoare, siguranța traficului depinde în mare măsură de starea tehnică a unităților sistemului de direcție hidraulic.
Când uleiul încălzit în sistemul hidraulic al rotirii volanului trebuie să fie netede, fără smucituri și fără efort semnificativ.
accident vascular cerebral liber mare a volanului atunci când rulează diesel indică uzura a direcției compușilor ax mecanism mărite decalaj meshed GUR de viteze.
Vă rugăm să verificați starea tehnică a pieselor de cuplare ale mecanismului de direcție, tijele de direcție și de a elimina lacunele, înlocuiți piesele sau ajustate.
Pentru a determina distanțele în angrenaj cu melc sau mecanism de direcție angrenajelor și eforturile pe marginea volanului unui fișier atașat. Este montat pe volan și un pointer - pe coloana de direcție.
Rotiți volanul în ambele direcții, pentru a elimina lacunele în barele de articulații de direcție, de direcție treaptă de viteză, să definească o roată liberă de direcție Wheeling.
joc liber nominală trebuie să fie între 25. 30, valabil 35. Cu ajutorul dispozitivului, în același timp, putem determina forța de pe marginea volanului.
Pentru această cravată tijă este detașat de bipod, diesel și permise dispozitiv de viteză maximă a motorului mâner de tragere dinamometru.
Poziția inelului de blocare pe brațul opus definesc o rotație liberă a forței de direcție.
Forța pe janta roții trebuie să fie între 30 până la 50 N. Dacă wheeling liberă depășește valoarea admisibilă, ajustarea se efectuează mecanisme.
Fig. 1. Ajustarea unui arbore liber Wheeling servodirecție MTZ-80, 82
1 - de selectare a raportorului; 2- bolt; 3- bucșe excentrice; Lamă de 4- montirovochnaya
Lacunele în angrenaj (vierme - sector) (. Figura 1) elimină rotirea bucșei de control 3 anterior deșurubarea șurubul de blocare 2.
În cazul în care jocul liber al servodirecția arbore a scăzut ușor, scoateți placa de acoperire și verificați distanța dintre sondă și rack-focalizare.
Garniturile sale flanșei controlate diferential senzor de blocare. Apoi, din nou ajustat angajează vierme - sector, realizarea conducție unidirecțională minim și liber, fără bruiaj, rotirea vierme.
operațiunile de dezasamblare și asamblare și reglare efectuate în timpul de reparații GUR 82 MTZ, 80 complexe și necesită echipament de testare după asamblarea finală.
La rapel pentru a înlocui direcția vierme și sectorul scoateți capacul superior al carcasei îndepărtat și un ansamblu cu ax vertical cu sectorul.
Apoi, prin îndepărtarea capacului de corpul distribuitorului este îndepărtat din ansamblul bucșei melc excentric din carcasa distribuitorului.
Pentru a înlocui rasshplintovyvayut vierme și piulița crenelată pliat și șurubul arborelui scos din carcasa distribuitorului.
În cazul în care rulmenții ale viermelui au un joc radial semnificativ, acestea sunt înlocuite. În cazul în care sectorul înlocuindu-l cu presata stripteuză ax dvuhlapchatym. Noul sector este stabilit prin combinarea etichetele puse la capătul fantei de arbore vertical, cu semnul de pe sectorul tubular canelat.
Atunci când arborele vertical în carcasa de servodirecție combină etichete pe sectorul mediu dinte și rack gol.
În pistonul de etanșare servodirecție și tija cilindru ușor de înlocuit.
Pentru acest pliat piulițele de montare și capacul frontal îndepărtat și apoi cilindrul manșon. Dacă doriți să înlocuiți sigiliul tijei, pistonul este îndepărtat și capacul din spate al dispozitivului de acționare.
La montarea dispozitivului de acționare într-un prim manșon montat piston. Apoi manșonul împreună în tija pistonului și pus pe locașul capacului din spate. piuliță cu piston cuplu de strângere de 120 Nm.
Operațiile finale de asamblare sunt de direcție de reglare a deplasării axiale a arborelui vertical și un decalaj între vierme și sector.
Discrepanța dintre vierme și sectorul controlat manșon excentric 3 (vezi. Fig. 1). Pentru a măsura depășirea limitei de credit a melcul poate folosi un instrument simplu - un echer 1 acoperit pe acesta cadran.
Fixarea pre șurubul de atingere 2 și bucșa excentric este rotit ușor cu un ax melcat cheii în ambele direcții. Marcați pe unghiul cadran axul melcului roții libere. Ar trebui să fie nu mai mult de 6 °.
Retrageți (reacție în angrenare vierme - sector) reglementează manșonul excentric, rotindu-l prin fantă spatula montirovochnoy sau cu o șurubelniță.
Uneori de rulare liberă este redusă, dar forța crește pe volan. Aceasta constituie o încălcare a formei geometrice a unui sector de dinți și viermele (datorită uzurii). În acest caz, viermele și sectorul care urmează să fie înlocuit.