Dar există planuri ambițioase și un buget bun, care poate fi pus în aplicare în 2021 în Mumbai ar fi ceva de genul un metrou.
Care este stația de la sol în Mumbai
În ciuda faptului că Mumbai nu a construit metroul există un sistem unic de metrou sau de la sol Lokal Trine (tren local). Mumbai suprateran de metrou poate fi atribuită în condiții de siguranță la atracțiile din metropola indiană, și iată de ce.
rețeaua locală de trenuri acoperă întreaga Mumbai și zona metropolitană, rețeaua este format din patru linii și 140 de stații. În fiecare zi, trenurile electrice sunt mai mult de 7,5 milioane de persoane (ceea ce este comparabil cu populația din București) și transporta mai mult de 2,64 miliarde de oameni pe an autovehicule Skytrain (care este de două ori mai mult decât întreaga populație din India).
Mumbai feroviare suburbane este considerat cel mai aglomerat sistem de transport feroviar din lume, lungimea este de 427.5 km. Mumbai tren Skytrain începe să lucreze de la patru dimineața, iar cele mai recente lucru până la 02:30.
Astăzi, Skytrain Mumbai cea mai rapidă formă de transport public, care este capabil de a oferi mii de oameni pe program. Viteza medie a trenului în Mumbai este de 50 km / h. care este de 10 km / h. mai rapid decât trenul de metrou din Moscova.
Main Line Skytrain în Mumbai
- Linia de vest. Ea se întinde de-a lungul intreaga coasta de vest - de la Dahanu Road Churchgate în partea de nord la sud. Două linii paralele cu calea ferată - una lentă (trenurile opresc la toate stațiile) și alte rapid;
- linia centrală. Se întinde de la Chhatrapati Shivaji Terminus (TFP, alias Victoria Station) la Kalyan. Există două linii paralele - rapide și lente, secțiunea de la Kalyan la stația Kasara Khopoli și servește doar linia de mare viteză;
- line Port. Merge de-a lungul golfului, traversează două-kilometru canalele sale subterane. Linia pornește de la stația de Chhatrapati Shivaji Terminus (CST, alias Victoria Station), după ramurile și se termină stațiile Panvel și Andheri. Toate trenurile de pe această linie sunt lente. Traseul acestei linii trece prin celebrul cartier „Dharavi“ (cartierele sărace din Mumbai).
Cum să utilizați Skytrain în Mumbai
Utilizarea la sol metrou Mumbai este foarte usor, dar ar trebui să evite vizitarea acestora în timpul orelor de vârf, care pot fi în dimineața și seara. Dimineața mumbaysy de transport Iadul se execută de la aproximativ opt jumate - 10:30, seara - de la 17:30 la 18:30. Alteori, masina poate fi gol sau pe jumătate goală, nu am fost suficient de norocos pentru a vedea (Chiar am vrut să văd această atracție) indieni lupta pentru locuri în mașină, dar a mers foarte des și la orele de vârf prea.
Experții spun că trenul de nouă antrenori poate lua nominal nu mai mult de 2 000 de pasageri, dar la orele de vârf și alte tipuri de tren aritmetica transporta până la 4.500 de persoane. Că în recalcularea pe un metru pătrat de suprafata utila a masinii pentru mai mult de 14 pasageri, ținând cont de armonia indienilor ca eu nu pot să cred, după tot ce am putut conduce chiar mai mult morman. )
Există mai multe clase de mașini, sau mai degrabă o clasă, dar plata este diferită. În primul rând de clasă și de obicei (comun), tariful care este diferit în zece ori, aranjamentele de călătorie sunt aproximativ aceleași, aceleași mașini, fără ferestre și uși, la fel indieni, dar în clasa I poate fi un pic mai puțin aglomerat.
Cu toate acestea, există mai multe tipuri de trenuri, exprimă - este un pic mai repede decât de obicei, deoarece nu se oprește la cele mai multe stații și convenționale (lent), acest tren va colecta oameni de pretutindeni. Cum se distinge prin Express lent nu am înțeles, pentru că cele mai multe dintre inscripțiile de pe mașinile numai în hindi.
Bărbații au aterizat în mașină ar trebui să se uite la masina marcate. Există mașini și trenuri, uneori, chiar întregi, destinate exclusiv pentru femei, este, probabil, autoritățile indiene, în acest mod a decis să se ocupe cu fertilitate ridicată. ) Distinge masina de sex feminin este foarte simplu, are un autocolant cu o față zâmbitoare și cuvintele Ladys numai de sex feminin, nimic în neregulă cu dl alb nu se va întâmpla dacă el accidental vine la masina unei femei, așa cum va fi dat imediat afară.
Biletele la trenurile Mumbai sunt vândute atât la box-office, precum și în dispozitive speciale. Tariful depinde de distanța de clasa dvs. călătorie și mașina, atunci când cumpără un bilet la un tarifele regulate de tren poate fi aproximativ calculată printr-o formulă simplă de 1 km. = 1 rupii. La achiziționarea unui bilet ar trebui să știe exact la ce stație pe care doriți, pe toate platformele și în trenurile sunt schema vizuala a liniei de transport.
Întotdeauna voi cumpăra un bilet, dar nimeni nu am verificat, expati care locuiesc în Mumbai spun că biletele pot fi verificate la ieșirea din gară, am întâlnit de asemenea cu.
Rolling Mumbai Skytrain este format din diferite tipuri de mașini ucise, probabil, starea materialului rulant depind de ramura pe care le plimbare. În cele mai multe cazuri, am dat peste cele mai noi mașini, dar există un complet grajduri pe roți.
Cele mai multe drayvovye oferind Metro Mumbai - este o oportunitate la viteza maxima si pop din ușile mereu deschise și ochii larg deschiși întâlni rafale de aer rece, care este în repaus este prea cald și înfundat. Dupa cateva excursii veti intelege mai bine indieni, care călătoresc pe jumătate aplecati din mașină.
