sistem activ de reducere a zgomotului este proiectat pentru a suprima zgomotul de la motor și alte unități, mișcările suprafeței drumului în interiorul autovehiculului. Sistemul permite reducerea zgomotului de joasă frecvență 5-10 dB, obținându-se astfel un nivel de confort comparabil cu limuzina elita izolare fonica.
Împreună cu un confort sporit, aplicarea sistemului de reducere a zgomotului prevede reducerea elementelor structurale de vibrații, cauzate de vibrațiile acustice, reducând astfel uzura acestor elemente și consumul de combustibil.
Sistemul de anulare a zgomotului activ include un microfon, o unitate de control electronic, un sistem de sunet și boxe.
Schema sistemului de anulare activă a zgomotului
Microfoane instalate pe plafonul compartimentului pentru pasageri și direct percep zgomote negative. Semnalul de la microfonul este alimentat în unitatea de control electronic, în care, în conformitate cu viteza de rotație a arborelui cotit al motorului sunt formate în acțiunile de control radio.
Sistemul audio generează semnale acustice în fază opusă față de zgomotul, realizandu-se astfel suprimarea acesteia. Sistemul activ de control al zgomotului utilizează un sistem audio separat.
Semnalele acustice amplificate sunt furnizate boxe audio, dintre care două sunt instalate în ușile din față și unul (sub) în spatele scaunului din spate.
extensie constructivă și tehnologică a sistemului activ de reducere a zgomotului este așa-numitul Sistem de design de sunet activ (Active Sound Design ASD). Sistemul este instalat în prezent pe masinile Mini de la BMW.
sistem activ de sunet de proiectare
Principiul sistemului de operare ASD construit pe schimbarea undelor sonore pentru a produce funcționarea tonul dorit al sistemului de evacuare. Structural, toate construite în același mod ca și în sistemul de microfoane active de anulare a zgomotului - o unitate de comandă - sistem audio - dinamica. Numai ieșire audio nu este opoziția, și de a schimba sunetul.
Natura schimbătoare a sunetului sistemului de evacuare se face prin intermediul tabloului de bord al cheile de la mașină. Butoanele de comutare vă permite să reproducă sunetul sistemului de evacuare a patru motoare diferite.
În ciuda complexității tehnice ridicate, utilizarea practică nu are nici un design de sunet activ al sistemului, și, în general, ambițiile drayverskie mulțumiți ale proprietarului. Trebuie remarcat faptul că sunetul activ nu poate fi auzit în afara vehiculului (la ușile de sticlă închise).
Bose a dezvoltat un cip care poate fi integrat în aproape orice sistem multimedia auto. Cu această soluție, un sistem de anulare a zgomotului activ va funcționa chiar dacă vehiculul nu este echipat fie cu un singur produs de la Bose. Singura limitare - este răspunsul în frecvență al majorității vorbitorilor.
Potrivit Bose, au creat soluția oferă posibilitatea de a personaliza pentru fiecare model specific. Conform planului preliminar, compania are în vedere posibilitatea de a echiparea vehiculelor astfel de chips-uri de la diferiți producători este încă pe linie.
În contrast, soluția propusă Bose, în mașină finit nu poate fi utilizat full-time audio și mai mult - o gamă de frecvență, care este special reglat exclusiv pentru reducerea zgomotului.
2 ani Tag-uri: sistem activ de anulare a zgomotului (de control activ de zgomot, de anulare a zgomotului activ, anc, reducerea zgomotului activ, RZA)