Când turnat lumânări pe motorul de combustibil injectat, acesta este de obicei o problemă cu zavodki lui. Aici, de exemplu, în seara te întorci de la locul de muncă, am pus mașina în parcare și în liniște a mers acasă.
Dimineața vine, trebuie sa mergi la locul de muncă, iar mașina refuză să înceapă. Și demarorul se transformă, dar nici un semn de cel puțin aprindere încercarea de a compoziției de carburant nu este.
Prin urmare, entuziast auto moderne trebuie să fie pregătită pentru orice eventualitate și să fie capabil să răspundă în mod adecvat pentru a le.
Apropo, acest fenomen este caracteristic oricărui tip de sisteme de combustibil (carburator, injector - nu contează).
În cele mai multe cazuri, problema apare în timpul iernii, când strada rece. În timpul lunilor calde, arunca combustibil pe scânteia injector apare mult mai puțin frecvent.
Deci, ce să fac?
Principalele motive
Pentru a face față cu începutul principalele cauze ale acestui fenomen. Surprinzător, dar sursa principală a problemelor, în acest caz, este considerat a fi calculatorul mașinii și mai ales firmware-ul acestuia.
Când pe stradă „minus“, sistemul încearcă să creeze anumite condiții, pentru amestecul de combustibil. Nu este un secret faptul că în volumul geros oxigenul din aer este mult mai mare.
Se pare că ordinul vine de la ECU la injectoare furnizează un volum mai mare de combustibil.
Firește, „ordinele nu sunt discutate“, iar duza crește cantitatea de combustibil injectată.
Citește mai departe - Principiul de funcționare a injectorului.
Ce urmează?
Bateria în frig sub stres imens și nu poate oferi nivelurile necesare de tensiune (și nu există nici o garanție că acesta este nou).
Ai rândul său, cheia de contact, duze livreze volumul dorit de benzină în camera de ardere, demarorul face toate eforturile pentru rotirea arborelui cotit și de a crea un nivel suficient de compresie în motor.
În același timp, încercând să lucreze și o lumânare.
Toate adevărat, dar din cauza calității combustibilului de uz casnic este departe de a fi la cel mai bun nivel.
În condiții de frig (dar încă nu pe o mașină nouă) nu este întotdeauna posibil pentru a realiza compresia ideală.
Duzele au făcut treaba, lumânările „prin timp“ să prezinte o scânteie și nivelul de compresie este prea scăzut. Rezultatul - ud lumânări.
Cum de a acționa?
În cazul în care injectorul umple lumânare, puteți merge două moduri.
Primul - cel mai simplu. Scoateți lumânarea și uscați-le bine. În scopul de a „conduce“ motorul, ai nevoie de cel puțin 8-12 secunde pentru a se răsucească un starter. La finalizarea lumânărilor de lucru pot fi returnate la locul și încercați să porniți motorul.
A doua metodă. Rularea în așa-numitul „modul de epurare“.
Ce se poate face în acest caz?
Apăsați pedala de accelerație tot drumul și rotiți cheia în contact.
Rotiți demarorul timp de 8-10 secunde. După acest timp, pedala poate fi readusă la poziția sa inițială.
În cele mai multe cazuri, porniți motorul.
Caracteristica acestei metode este că, atunci când apăsați alimentarea cu gaz combustibil către motorul este blocat, iar ei înșiși lumânări suflat aer în mod exclusiv.
Dacă motorul tot nu pornește, atunci este necesar să se usuce scânteia.
Cum de a face acest lucru?
Ca un instrument pe care îl puteți folosi o periuță de dinți obișnuită (perie sau metal) și un uscător de păr (pentru uscare mai bună).
Dacă puteți lua acasă lumânări, aceasta poate fi „aprins“, în cuptor sau direct pe aragaz inel. Dar această metodă este doar temporară.
Dacă scânteia a plecat resursa, atunci este mai bine pur și simplu să se schimbe.
Se întâmplă aproape în fiecare zi, umple lumânările de pe injector. Într-o astfel de situație, este necesar să se efectueze o scanare completă elemente - prezența injectoarelor de puritate de ieșire scânteie, de calitate scânteie și așa mai departe.
Ce se poate face pentru a evita probleme
Există unele linii directoare care vor ajuta pentru a minimiza apariția unor astfel de probleme:
- În primul rând, este necesar să se controleze nivelul de încărcare a bateriei și periodic, reîncărcați-l (acest lucru este valabil mai ales pentru iarna);
- În al doilea rând, să monitorizeze starea și demarorul, în cazul în care orice probleme nu fi leneș pentru a merge la diagnostic;
- În al treilea rând, completați în ulei de motor de cea mai bună calitate, care este potrivit pentru utilizarea în timpul iernii;
- În al patrulea rând, schimba în timp util bujia și să efectueze inspecția de cabluri de înaltă tensiune pe faptul probabilitatea lor de eșec;
- În al cincilea rând, pentru a regla și curățați duza injectorului. Asigurați-l ușor - adăugați la rezervorul este unul dintre produsele specifice care sunt vândute în magazine;
- A șasea, utilizarea de combustibil de automobile de înaltă calitate. Pentru aceasta pentru realimentare la stațiile de gaz testate.
Amintiți-vă că, în vreme rece motorul nu-i place excursii mici, la viteză redusă.
Prin urmare, pentru a se evita problemele, ar trebui cel puțin o dată pe lună pentru a trece la un moment dat de 50-80 kilometri și accelerează mașina până la 90-110 kilometri pe oră (desigur, în cazul în care condițiile de drum permis).
Dacă acest lucru nu este posibil, atunci periodic în timpul deplasării, crește turația motorului până la 4-5 mii de ture. Aceasta este o metodă excelentă pentru îndepărtarea excesului de nămol și de formare a lacurilor.
De asemenea, dacă nu începe masina, ceva despre motivele pentru care acest lucru poate fi găsit aici.
Acum, că știi ce să faci dacă lumânările umple injectorul. Toate aceste recomandări sunt simple, dar ele sunt testate în timp și aproape întotdeauna eficiente.
Mult noroc pe drumuri.