NOTĂ!
Înainte de a cumpăra un nou senzor, să acorde o atenție la marcarea lui, care figurează pe fețele. Aceste marcaje trebuie să corespundă senzor, care este instalat pe masina ta, pentru că toți senzorii sunt proiectate pentru diferite modele de mașini, și, astfel, fiecare senzor are rating temperatură specifică!
Când aveți nevoie pentru a schimba gabaritul de includere a ventilatorului?
• Dacă eșuează, și anume dacă senzorul a încetat să includă ventilatorul de răcire a motorului, atunci când motorul este încălzit la o temperatură ridicată.
Cum de a înlocui ventilator rândul său, senzorul de pe VAZ 2108 VAZ-21099?
Eliminare:
1) În primul rând, radiatorul, se golește toată lichidul de răcire. (Scurgerea fluidului, vezi :. „Înlocuirea lichidului de răcire“)
NOTĂ!
Nu este întotdeauna necesar să se scurgă lichidul de răcire din radiator, dacă aveți abilitățile unui codificator este înlocuit, atunci puteți face acest lucru:
• Mai întâi deconectați de la senzor vechi, două fire, și apoi deșurubați senzorul din gaură, iar în locul ei și apoi instalați un nou senzor, și conectați-l la aceleași două fire, datorită acestei operații, radiatorul va avea ca rezultat o cantitate foarte mică de lichid, precum și astfel senzorul va fi înlocuit cu unul nou. (Cum se activează senzorul și deconectați-l de la cele două fire. A se vedea mai târziu în acest articol)
2) În continuare, urmăriți în jos cel mai bun senzor de pe radiator, și apoi mâinile deconectați cele două fire care sunt conectate la acesta.
NOTĂ!
Ce s-ar asigurați-vă că 100% este ceea ce într-adevăr a purtat includerea senzorului ventilatorului, urmați acești pași:
• După deconectarea celor două fire de la senzor, somknite vârfurile lor expuse unul de altul, și atunci trebuie să facă ventilatorul.
NOTĂ!
Dacă faci, după închiderea celor două fire a câștigat un fan, atunci acest lucru înseamnă că senzorul a purtat, dar, în cazul în care ventilatorul nu funcționează, atunci totul în sine, și anume, în motorul ventilatorului, înlocuiți motorul cu un nou și atunci problema ar trebui să dispară! (Cum să demonteze motorul, a se vedea. În articolul „Înlocuirea ventilatorului radiatorului“)
3) Acum, slăbiți piulița care fixează Clem „-“ la baterie, și apoi aruncați de pe ea. (În detaliu skidyvanie terminale scoica, a se vedea articolul :. „Înlocuirea bateriei“, paragraful „1“)
4) Apoi, folosind o cheie, complet îndepărtați de la senzorul de gaură în care se află.
NOTĂ!
Deșurubați senzorul vechi cu precizie, pentru că firul său, chiar și în garnitură plus instalat, care poate fi, de asemenea, instalat pe firul noului senzor!
Setare:
1) În primul rând, apuca un ventilator nou care încorporează un senzor și apoi setați-l la deschiderea radiatorului, și după instalare prin intermediul unei chei, senzor de șurub piuliță să se oprească.
2) Apoi, conectați la vârful senzorului de două fire.
3) a pus pe baterie, Clem „-“, apoi se strânge piulița de fixare sale.
4) La încheierea intervenției chirurgicale, radiatorul de răcire, se toarnă lichidul de răcire. (Ca fluid de umplere, a se vedea articolul intitulat „Înlocuirea lichidului de răcire“)
Am o problemă de natură diferită. Ventilatorul este activat imediat după înființarea de mașini și întotdeauna funcționează. Anterior, a existat o problemă care ventilatorul funcționează și când opriți contactul, dar a decis să înlocuiască releul ventilatorului.
Bună ziua, Oleg!
Acolo a făcut doar totul în ventilatorul senzorului pornește, schimbați-o nouă și totul a revenit la normal. Prin modul în care este încă posibil să aibă orice fire, care sunt potrivite pentru acest senzor (Vor fi două fire) doar prost punte împreună (Poate i-bandă va fi înfășurat), și, astfel, ventilatorul este în sus și fugi în mod constant, dar că este numai în cazul în care anterior proprietarul sau cineva a făcut acest lucru.
NOTĂ!
Până la 100% pentru a se asigura că totul este în senzor, în acest caz, deconectați cele două fire care merg la ea (acestea nu ar trebui să fie în același planseele timp) și apoi reînfășurat masina si uita-te să se alăture unui ventilator sau nu, dacă nu se angajeze înseamnă senzorul vinovat, și dacă includeți undeva mai probabil vă sârmă închis astfel încât ventilatorul funcționează în mod constant, și!
Bine den.podskazhite te rog cum este posibil pentru a monta senzorul de pe includerea carb ventilatorului VAZ 21099. Ran radiator.Mne a dat radiatorului de la 2115 Ing., Dar nu există nici un loc pentru nimic datchik.Kak se poate obține în jurul valorii de acest lucru, sau trebuie să cumpere un radiator?
Bună Artem!
Desigur, dacă ai bani cel mai bine este să ia un radiator nou pentru masina ta si a pus-o, dar, în cazul în care cealaltă parte a aborda această întrebare, este posibil, în principiu, pentru a pune o inserție de metal, care este în mod specific merge la conducta radiatorului, această conductă arată „aici, în acest fel „, dacă va câștiga apoi încercați să pună țeava inferioară, deoarece duza superioară să fie întotdeauna fierbinte și pornit ventilatorul trebuie să fie la temperaturi foarte scăzute, în legătură cu care masina va fi o lungă perioadă de timp să se încălzească I, iar conducta inferioară este conectată la activitatea numai după deschiderea termostatului și ventilatorul, respectiv, va trebui să fie incluse în temperatura care este de 85-100 de grade, dar încă mai bine să cumpere un nou radiator și loc, dar dacă găsiți mamelonul pentru un bănuț, apoi cumpăra și locul, astfel, încercați să lucrați sau nu!
NOTĂ!
Apropo, în cazul în care o conductă inferioară nu va funcționa, deși ar trebui să fie bine, apoi încercați să mutați senzorul din partea superioară a țevii în cazul în care acesta este deja 100% va funcționa, iar ventilatorul în sine!
Oleg, spune-mi, te rog, numele tău de mai sus duza pentru a conecta rândul său ventilator pe senzor.
Bună ziua, Oleg I vaze 2199 problema este că, atunci când începe taxa auto AKM au aratat doamnelor de gaze mici podnimitsa revenit și a plecat ieri a sosit la locul de muncă auzit de muncă ventelyatar nu a acordat o atenție seara după locul de muncă, pornit contactul ventelyatar funcționează, dar AKM așezat POM mi-a cumpărat I zaveslya ventelyatar dezactivat închide lucrări de lucrări conectate prea, dar nava spatiala călătorea acasa cu ventilator cu handicap crezut că AKM AKM săgeată încărcată, dar creșterea ratei a scăzut la zero și mașina în sine Seeb blocat pe drum încrețit eh a ajuns acasă după 10 s-au înecat pe roata dințată a încercat a lucrat ca AKM mort, care poate fi
Bună ziua, Serghei! Motivele pot fi diferite, cel mai probabil, problema este în generator. Verificați tensiunea curelei alternatorului și sufla la auto-electrician.
zdravstvuite întrebarea mea este cum să fie cumpărat de cuplare a motorului radiatorului și nu are găuri pentru senzor
Bine ai venit Rinat! Pentru a trece la cel cu gaura.
Bine ai venit! Există o problemă cu includerea senzorului ventilatorului.
Odată cu închiderea firele care sunt conectate la senzor, ventilatorul începe să funcționeze. Nu contează, contactul este cuplat sau nu: ventilatorul începe să funcționeze chiar și cu Întrerupeți contactul. Am decis că problema cu senzorul. El a înlocuit mai întâi în senzor de la firma Luzar, în timpul încălzirii la un senzor de temperatură ridicată nu reușește. Am o înlocuiască cu un alt - de la uzina de automobile Kaluga. Doar nu funcționează. Mai mult decât atât, puteți verifica pentru a vedea?
Bună, Ivan! Sau poate, e în cuptor? El se deschide chiar? Când este supraîncălzit, Radiatorul uniform puternic fierbinte? Și totuși, odată ce acest lucru a fost, din cauza antigelul săraci de pornire la rece pompe cu rotor frustrat, iar circulația lichidului de răcire a fost absentă. In timp ce totul a fost bine, masina supraîncălzit.