Uneori, există momente când roțile încep ceva pentru a face un zgomot sau zgârieturi. De regulă, în cazul în care nu este plăcuțele de frână sau pietre, prinse între discuri și plăcuțele, atunci este hub care poartă uzura, care necesită înlocuirea imediată. Zgomotul poate proveni atât din față și din spate hub-uri, deoarece structura lor este aproape identic cu unul de altul. Acest document va fi prezentat pas cu pas pentru înlocuirea butucului rulment pe Toyota Corolla.
Deci, după ce a cumpărat lagărul inițial, puteți trece direct la înlocuirea lui. Acest proces nu este foarte complicat, cu toate acestea, va dura câteva ore de timp.
Înlocuirea rulmentului roții din față: instrucțiuni pas cu pas
Pentru început, avem nevoie de un garaj pentru reparații este mai bine să folosiți spații închise, vă permite să nu vă faceți griji cu privire la condițiile meteorologice la momentul reparației. Să începem. După ce a condus în garajul său Corolla, ne apropiem de cu partea pe care scârțâitul sonoră și criza atunci când roata se rotește. În continuare, trebuie să scoată din priză, care închide murdăria și praful de pe piulița butucului. După cum sa menționat deja, rulmentul poate fi acoperită în față și în butucul spate. În cazul nostru a fost acoperit care poartă hub-ul din dreapta față. Instrucțiuni suplimentare sunt potrivite pentru repararea altor hub-uri - atât din stânga spate sau din față. View ar trebui să fie deschis aproximativ la fel ca și în fotografie.
În continuare, avem nevoie pentru a pune masina pe roată și frâna de mână trageți până la capăt, care să împiedice rotirea roților la momentul respectiv, când deșurubați piulița butucului. Avem nevoie de un cap lung la 30. Se poate vedea în fotografia de dedesubt.
Pentru a deșuruba piulița, avem nevoie de butonul nostru masiv, care va reduce eforturile dvs. și va permite perturba mai ușor piulița. Fotografia prezintă o lungime exemplară a conducătorului auto. Lungimea acestuia poate fi ajustată în funcție de numărul de confort și puterea în mușchii.
Ruperea piuliță scoate complet piulița roată și butucul este răsucită și apoi deșurubați imediat două fixare de șuruburi a unui suport.
După șuruburile de fixare a etrierelor au fost deșurubate, avem nevoie pentru a elimina etrierul în sine, făcându-l foarte ușor. Imaginea arată ce trebuie să se întâmple.
În continuare, avem nevoie pentru a scoate plăcuțele de frână și le-a pus deoparte. Prin modul în care, în același timp, puteți verifica uzura plăcuțelor de frână. În mașina noastră, au fost destul de bine. Fotografia poate fi văzut.
În continuare, cheia în 17 trebuie să deșurubați cele două șuruburi ale suportului de montare etrierului. Asigurați-vă că nu este dificil, dar ai nevoie pentru a găsi cheia pentru a ajunge la șuruburile.
Desfaceți cele două șuruburi, scoateți elementul de fixare. După aceea, am lansat la locul de muncă, și avem acces la discul de frână. În fotografie, totul este arătat clar.
În continuare, trebuie să eliminați un disc de frână, în modelul nostru nu este fixat Corolla, așa că ne-am trage.
Apoi, trebuie să eliminați sistem de senzori ABS, desigur, în cazul în care un astfel de sistem. Vom avea nevoie de cheia de la 10, pe care le desfaceți cu grijă senzorul de montare, de regulă, ele sunt foarte arde și poate fi foarte ușor să se rostogolească.
În continuare, trebuie să deconectați capetele tijei de legătură. Pentru a face acest lucru trebuie să: eliminați PIN-ul care deține piulița, deșurubați piulița în sine. Pentru a perturba direcția piulita este necesară pârghie și mișcări ascuțite, mișcări spasmodice. Deșurubarea piuliței, deconecteze de tracțiune. În fotografiile toate vizibile în mod clar.
După tracțiune a fost îndepărtată, ne angajăm să deconecteze articulația sferică de pe pârghia. Fixarea cele două noduri este format din două piulițe, și un bolț.
În continuare avem nevoie pentru a elibera PIN-ul de la maneta de tracțiune și direcție. Prin aceasta, mingea trebuie să rămână pe butuc. Photo va ajuta să înțelegeți mai bine ce se întâmplă.
După aceea, trebuie să scoateți cele două șuruburi de reglare (aliniamente) de rack, atunci putem elimina cu ușurință ansamblul butucului cu unitatea, pentru că nu e nimic mai deține. Fotografiile de mai jos va situate înțelege mai bine.
Asta e tot pentru vehiculul fără discernământ procedurile sunt finalizate. Acum vom lua centrul pentru față, l-am răsturna și a pus pe o suprafață plană. Sarcina noastră este de a elimina inelul de fixare de pe butuc, care nu permite rulmentul să zboare de pe scaun.
Mai mult decât atât, rămâne doar pentru a scoate rulmentul vechi, să se pregătească pentru noul rulment butuc și montați un nou rulment în poziție.
În principiu, această procedură de înlocuire care poartă în butucul din față este de peste. Rămâne doar pentru a colecta totul în locul său și strângeți toate acestea bine. Nu uita despre ac de par, care ar trebui să fixeze tija, precum inelul, care păstrează rulmentul. Se tratează procedura de colectare a mașinii, cu toată seriozitatea, pe măsură ce continuați să călărească. Dacă trebuie să înlocuiți rulmenții în butucul spate sau de cealaltă parte a mașinii, nu vă faceți griji. Trebuie doar să-și petreacă întreaga procedură din nou, dar numai cu hub-ul, pe care le-am îmbolnăvit.
Toyota Corolla Ball comun