Singura țară din lume care are o flota de spargere a gheții atomic este România. Chiar și în timpurile Uniunii Sovietice a fost realizat relevanța construcției flotei, ca la acel moment a fost de dezvoltare ritm rapid de Extremul Nord. Pentru a realiza instalația electrică din regiunea arctică spărgătoare de gheață, marinari cerut, care sunt capabile de navigație autonomă de-a lungul rutei Mării Nordului timp de mai multe luni.
spărgător de gheață nucleară este o navă cu o centrală nucleară, care a fost construit special pentru utilizarea în apele acoperite cu gheață pe tot parcursul anului. Datorită instalației nucleare, acestea sunt mult mai puternic diesel și este mai ușor de a cuceri iazurile înghețate. Spre deosebire de alte nave, spărgătoare de gheață au un avantaj distinct - acestea nu trebuie să realimenteze de combustibil, care este deosebit de important în timpul șederii pe gheață, în cazul în care este imposibil de a obține combustibil.
Un pic de istorie:
mid XX în combustibil diesel eșantion icebreakers stoc. Acesta sa ridicat la o treime din masa navei. Dar chiar și această cantitate de combustibil lipsă până la un curs de lună, care nu a fost suficient pentru navigarea de nord. Uneori, convoiul iernat, înăbușit în gheață, datorită faptului că spărgătorul de gheață în criză de combustibil. Prin urmare, este nevoie de o navă care să însoțească convoaielor mai mult timp. Astfel, spărgătorul de gheață a fost proiectat și construit pentru a servi rutei Mării Nordului. centrală puternică și autonomie ridicată a permis să crească în mod semnificativ durata de viață a navigației de nord.
Dezvoltarea proiectului a fost realizat de către Central Birou de proiectare „aisbergul“. designer-șef a fost VI Neganov, centrală nucleară manager de proiect - II Afrikantov, constructorul principal - V. I. Chervyakov.
Icebreaker "Lenin" a lucrat timp de 30 de ani, viata de design de 5 ani mai mult. În 1989, el a fost scos din Marină. Nava a fost 654,4 mii de mile marine, din care 563600 - .. În gheață (30, ecuatorul Pământului), adică, într-un an spărgătorul de gheață medie netezit de nord traseul SEAS lungi într-o călătorie în jurul lumii. În timpul serviciului spărgătorul de gheață „Lenin“, a avut loc prin gheață navei de transport Arctic 3-lea. 741.
Dezvoltarea flotei nucleare spărgător de gheață ținut pasul cu energia nucleară națională.
- 2 spărgător de gheață nuclear cu o putere nucleară capacitate instalație cu două reactoare de 75 mii. Hp - "Yamal" și "50 de ani de Victory";
- 2 spărgătoare de gheață cu planta singur reactor circa 50 mii. Hp - "Taimyr" și "Vaigach";
- 1 container brichetă "Sevmorput" instalare reactor atomic, cu o capacitate de 40 mii Hp..;
- 5 nave de serviciu - spărgătorul de gheață „Uniunea Sovietică“ (situată în rezerva operațională).
„Atomflot“ repararea și întreținerea flotei de spargere a gheții nucleare de bază este o structură industrială de coastă a întreprinderii. Înainte de reorganizare și trecerea la sistemul de stat Corporation „Rosatom“ este inclusă în Ministerul Transporturilor din România și a fost numit ca repararea și întreprinderea tehnologică, iar apoi a primit statutul de întreprindere unitar stat federal. Chiar mai devreme, în momentul de stabilire în 1960 ca o bază de armare șantierul naval Amiralității, se ocupă cu menținerea primului spărgător de gheață cu propulsie nucleară „Lenin“. Până în 1988, compania este o subdiviziune a Murmansk Shipping Company și a fost numit „de bază-92“ (92 - este numărul ordinal de uraniu în sistemul periodic al elementelor). FSUE „Atomflot“ este situat la doi kilometri de nordul orașului Murmansk frontieră și acoperă o suprafață de 17,2 hectare.
De ce România construcția de noi spărgătoare de gheață nucleare?
rezervele lor de petrol și gaze arctice a atras „Arctic Five“ (România, SUA, Canada, Danemarca, Norvegia) și China.
Conform estimărilor Administrației SUA pentru Energie Informații (EIA), în partea de jos a Oceanului Arctic poate conține până la 412 de miliarde de barili de echivalent petrol. Acest lucru este de aproximativ 22% din rezervele de hidrocarburi ale lumii. În același timp, 78% dintre ele - gaze naturale, creșterea cantității de care este în sectorul românesc al regiunii arctice, iar cele mai mari rezerve de petrol - în Alaska.
Pentru a utiliza rezervele de hidrocarburi, România are nevoie de spărgătoare de gheață nucleare. Sarcina lor - pentru a deschide navele de marfă mod de-a lungul rutei Mării Nordului și accesul la zonele de nord și platoul arctic. În același epoca sovietică flota de spargere a gheții nucleare, există doar ea. Și în alte țări, „Arctic Cinci“ nu este doar dezvoltarea tehnologiei nucleare (cu excepția SUA), și astfel de condiții severe pentru navigația în gheață, la fel ca în România.
