Pompa de înlocuire la Kalina este cel mai bine efectuată simultan cu înlocuirea curelei de distribuție, în loc să aștepte până când va curge, și să ne facă probleme. La recomandarea centura producătorului este schimbat la fiecare 60 de mii. Km. Aceasta este o gamă destul de mare pentru acest timp de o nouă pompă de apă exact plăti. Da, și cum să înlocuiască destul de capabil de un proprietar mașină obișnuită Lada Kalina.
Determinarea pieselor de performanță
Într-un sens, pompa de apă - o parte destul de complicat. Fără a dezasambla unitatea de distribuție pentru a determina performanțele sale nu este atât de simplu. Dar există unele semne de avarie pompa, solicitând să acorde atenție:
- Într-un stadiu incipient de uzură a zgomotului de rulment are loc. Ea nu reușește să se facă distincția între fiecare mecanic, să nu mai vorbim de șoferii obișnuiți. Dar dacă ai reușit să prindă acest zgomot, atunci există motive să se uite sub capacul arborelui cu came din plastic.
- urme ude la capacul de distribuție și cureaua lucioasă a umezelii indică faptul că pătrunde în compartimentul pentru un pic de antigel. Desigur, prin pompă.
- Cureaua nu trebuie centrata pe pinioanele arborelui cu came și mutat la margine. Aceasta este ceea ce se întâmplă atunci când, din cauza reculul în lagărul roții dințate pompei și cureaua oblică alunecă într-o parte.
- Lichidul de răcire din vasul de expansiune Lada Kalina scade treptat, iar autovehiculul se observă în mod constant pete umede direct sub mecanismul de sincronizare.
Câteva sfaturi cu privire la modul de a verifica pompa. Dacă vedeți unul dintre aceste semne, ar trebui să ia timp și scoateți cureaua de distribuție de la roata dințată a arborelui cu came, eliberând rola de tensionare. Acum puteți verifica manual clearance-ul lagărului și, dacă este găsit, schimba elementul imediat.
Defecțiuni ale pompei de apă au implicații până la revizie generală a motorului. nod intrerupt duce la supraîncălzire a unității de putere, ceea ce atrage după sine o defecțiune a pistonului ei înșiși și înțepenirea pistoanele din cartușe inele. Unii proprietari Kalin, în scopul de a îmbunătăți sistemul de răcire de practică pentru a instala o pompă suplimentară. Este foarte eficient din sistemul de aerisire.
Ca o regulă, o pompă suplimentară - o pompă de apă normală de la Gazelle echipat cu propriul său motor electric. Aparatul taie un mic cerc de circulația fluidului de răcire, și mai precis este plasat pe aragaz conducta de retur. Conectarea motorului se realizează prin releul auxiliar și un buton din interiorul compartimentului pentru pasageri, pompa poate fi pornit atunci când este necesar.
preliminarii
Înainte de a schimba pompa la Kalina, au parțial goale sistemul de răcire. Antigel trebuie golit numai din blocul cilindru, radiatorul nu trebuie să atingă. Ai observat scurgeri de lichid pe duzele, în timp ce în același timp, pot fi schimbate și furtunuri. Procedura se face pe astfel de algoritm:
- Scoateți apărătoarea stropi care protejează motorul din partea de jos a murdăriei. El deține bolț cu o cheie capete de 10 mm.
- Pentru a deconecta borna pozitivă a bateriei și cablurile de înaltă tensiune de la bobina de aprindere. Deșurubează bobina de fixare hexagonală de 5 mm și scoateți-l în lateral, eliberând accesul la bușonul de golire.
- Se scurge blocul motor prin substituirea unui container special și scoaterea cheii dop de scurgere de 13 mm. Este necesar să se deschidă capacul rezervorului de expansiune.
- Dacă doriți să golirea radiatorului, este necesar să se deplaseze containerul sub scurgerea de gâtul lui și, de asemenea, pentru a deșuruba capacul.
Pentru a efectua lucrări de înlocuire a pompei nu necesită unelte speciale sau extractoare. Destul și au un set de chei convenționale, șurubelniță, clește subțire. De asemenea, este foarte posibil să se facă fără o groapă, a pus masina pe teren plan și de blocare mijloace underride.
Demontarea și instalarea de noi piese
Primul pas este de a obține acces la mecanismul de sincronizare, pentru care №10 cheie desurubati cele 3 șuruburi de pe capacul de protecție din plastic. Dacă dezansamblam modelul 16 valve Kalina, trebuie să scoateți capacul 2 prin deșurubarea șuruburilor 5 Hexagon №5.
Înainte de demontare este necesar să se combine toate marcajele de pe volantul pinionul arborelui cotit și a arborelui cu came.
În caz contrar, lucrările de proces, puteți perturba calendarul și de a crea o nouă problemă.
Pentru a alinia marca, cel mai bine este de a ridica cricul roata din față 1, porniți transmisia 4 și rotiți arborele cotit prin rotirea roții de mână. Înainte de aceasta, nu uitați să trageți fișa de transmisie care acoperă marcajul de pe volant. Risc trebuie să coincidă cu o canelură în carcasă și marca pinionului arborelui cu came - să se ridice vertical partea din față partea superioară a fantei. Continuarea procedurii de demontare se efectuează în următoarea ordine:
- Tasta №17 slăbiți și scoateți cureaua de distribuție video de la roata dințată a arborelui cu came (motor cu 16 valve - cu două trepte);
- aceeași cheie pentru a deșuruba șurubul care deține treapta de viteză, blocat-l prin gaura;
- scoateți roata dințată (în modelul de 16V - ambele), fără a pierde cheia;
- demontare placa interioară de protecție, în 8V motorului se sprijină pe două bolțuri, 16V - 5;
- 3 deșuruba șurubul pompei de fixare și scoateți-l din slot;
- îndepărta resturile de garnitura vechi de chiulasă.
În cazul în care pompa este livrată cu o nouă garnitură de plută, aceasta nu trebuie să fie unse, dar carton este mai bine pentru a pune pe materialul de etanșare. Noua pompă trebuie să fie introdus în priză în aceeași poziție ca a fost cel vechi, și șuruburi. După aceea vă puteți pune înapoi toate detaliile pentru a pune pe și trageți cureaua. Verificați din nou meci etichete înainte de a pune pe coperta.
Că antigel prin turnarea nu se formează bule de aer, este necesar să se îndepărteze țeava mică la încălzirea corpului clapetei. Umplerea se face atâta timp cât nu curge din lichid. Până la sfârșitul ansamblului este recomandat pentru a testa sistemul, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.