- Borisa Eltsina prima limuzina a fost pus în vânzare
- Germanii au apreciat Lada Vesta deasupra Renault Sandero
- O alta limuzina Boris Yeltsin a pus în vânzare
- Guvernul român pentru a sprijini AvtoVAZ din nou bani
- România va emite un „drept“ la chip
- Renault a crescut prețurile sale pentru toate modelele din România
- Majoritatea proprietarilor de automobile de cumpărare consumabile de la dealeri autorizați
- Guvernul va da 430 de milioane de ruble pentru a sprijini downsizing lucrătorilor din AvtoVAZ
- Copiii mai scumpe masina lui de vanzare in lume
- Un automobilist amestecat pedale și a scăzut cu 7 etaje de parcare
Adevărul despre îngeri Iadului
Care pentru a alege un novice motocicletă. motociclist drum greu
Alegerea prima motocicleta - nu numai bucurie, ci, de asemenea, un moment crucial. Desigur, vreau să se văd ca proprietar al unui cal de fier puternic, un model modest și la prețuri accesibile dezamăgitoare.
Cu toate acestea, nu toți bicicliștii sau ciclisti au început drumul cu choppere masive și monștri sport glonț.
Aici vom răspunde la cea mai importantă întrebare - cum de a alege un începător biciclete. În primul rând, uita-te la principalele caracteristici ale motocicletelor și de a determina care dintre ele ar trebui să fie preferată.
Principalele caracteristici atunci când aleg o motocicletă.
Volumul motorului.
Nu te lasa pacalit de moda de tineret pentru a începe drumul lor cu un model puternic, cu o capacitate cilindrică de 600 cm3. și mai sus.
- În primul rând, prețul de astfel de modele de multe ori comparabile cu mașini.
- în al doilea rând, biciclete puternice este mult mai dificil de controlat și de a gestiona.
Este important să fii sincer cu tine însuți și să înțeleagă că disponibilitatea drepturilor te face un motociclist experimentat. Motociclete cu un motor de 400 sau 250 cm3, este mult mai ușor de utilizat și vă permite să stăpânească principalele aptitudini de management de cal de fier.
Ușor de controlat.
Durabilitate și rezistență la deteriorarea mici.
Proprietarul motocicletei este în valoare de așteptare pentru căderea inevitabilă în primele etape ale dezvoltării sale, astfel încât modelul trebuie să-l miște, fără fisuri și îndoite. parti ale corpului trebuie să fie confecționate din metal, iar părțile decorative sunt reduse la minimum.
Cost.
prima motocicleta lui Mark.
Cel mai probabil, prima ta bicicleta, nu ieși din cabină, și din mâinile unui motociclist mai experimentat sau de o persoană care a decis să acorde prioritate la mașină.
Este important de menționat
următoarele nuanțe:
- anul de fabricație este de obicei indicată pe furtunurile de frână
- braț puternic lanternă și de verificare, în primul rând, rezervorul de combustibil, un lanț de antrenare și roți dințate pe roata din spate
- Controlați cadrul: suduri nu ar trebui să fie
- Verificați frânele, și anume rata de reacție și gradul de transmitere a forței de la mâner la roțile
- cu motor. Porniți motoarele trebuie să fie de cel puțin 2-3 încercări. probleme de motor devin vizibile pe un sunet dur, mai ales la viteze mici
- prin rotirea furca din față și o presiune pe ea nu ar trebui să fie urme uleioase
Asigurați-vă că pentru a insista pe un test drive.
În concluzie, vă dorim succes în această chestiune dificilă, deoarece selecția primei motociclete și sperăm că recomandările noastre vor ajuta pentru a face un pas corect în lumea de transport pe două roți.
Cum de a cumpăra o motocicletă la licitație NPA
US Motoauktsiony Rumyniyan au devenit din ce în ce mai populare. Acest lucru se datorează în mare parte prețurilor scăzute din Statele Unite ale Americii pe echipamente second-hand.
Al doilea factor important este cererea tot mai mare pentru o gama larga de modele. Ca rezultat, nu obține numai economisit bani, dar, de asemenea, pentru a obține exact ceea ce au vrut.
Consiliile un începător călăreț
- - Se apropie lumina de trafic, servit cu semnal roșu încetini în avans și intermitent - aceasta va ajuta să atragă atenția șoferilor pentru a controla masina, care merge înapoi.
- - Pe o pantă, pe de ridicare roata din față a parcului - din mișcarea, este mai ușor să se rostogolească înapoi motocicleta înapoi un pic, decât să împingă înapoi în munte.
- - Stai de transmisie, oprindu-se la semafor. Continuă să monitorizeze situația din spatele, cu excepția cazului în care a constatat că fluxul de mașini în spatele te-ai oprit într-adevăr. Fă-o confortabil, eu folosesc vederea periferică.
- - Muta, astfel încât ceilalți membri ai mișcării este întotdeauna bine să te văd. Nu este necesar să se deplaseze în mod direct de-a lungul marginii benzii - aveți dreptul să-l ocupe în întregime. În mod constant monitoriza ceea ce se întâmplă în fața ta.
- - Dacă trebuie să frână într-un viraj, mai întâi îndreptați traiectoria. În caz contrar, aceasta poate provoca derapaj necontrolat și care se încadrează.