Italienii Nicolai și Lupo a câștigat aurul la Campionatul European de volei pe plajă
Shubenkov a doua pe scena, „Diamond League“ din Birmingham
Tarpishchev: Sharapova va arata un rezultat bun la US Open numai în cazul unei extrageri de succes
Mass-media: masina lovit invitații partid în Belgia
„Zenith“ bate „Amkar“ și unul singur a condus clasamentul din Premier League
Echipa națională din România a câștigat șapte medalii în prima zi a Universiada
Lasitskene dor de turneul din Germania și să acționeze numai în finala „Diamond League“
La Moscova, arestat șeful companiei „Nastya“ pentru întârzierea în construcția Tsaritsyno LCD
Consiliul de top manager a decolat cu prima pistă. Vizibilitatea, în funcție de aeroport, la momentul a fost de 350 m. 23.57 aeronave MSK Falcon cu rezerva utilaje Christophe de Margerie o mașină, a luat foc și sa prăbușit.
Avionul a fost ars complet, a salva poporul nu a reușit, cu toate că alarma a fost ridicată pentru serviciul de căutare și salvare aeroport Aviație Vnukovo. Accidentul a ucis patru persoane - un manager de top total și trei membri ai echipajului, un șofer plugului nu a fost rănit.
După prăbușirea aeroportului a fost închis pentru o jumătate de oră.
Dassault Falcon 50: Dosar
„Capitanul Industriei“ și unul român Kristof De Margerie
Șef Total grup Kristof de Margerie. biografie
Capitolul total a fost unul dintre cele mai importante și mai străluciți susținători ai apropierii de România în comunitatea de afaceri europene. Sam de Margerie a explicat atitudinea sa de dezvoltare a afacerilor în România, după cum urmează: „România - partenerii noștri nu trebuie să-și petreacă timp încercând să se apere de vecinii săi Romania ... Am salvat o mulțime de timp“ (potrivit Reuters citate).
Kristof De Margerie. Citate din ultimele interviuri
Clarificarea cauzele dezastrului a preluat o comisie specială de aviație din Rusia. De fapt, starea de urgență instituit caz penal privind încălcarea regulilor de siguranță a traficului și exploatarea navei de transport aerian, care a provocat moartea a două sau mai multe persoane. Cazul a fost transferat la sediul central al Comisiei de investigație.
Anchetatorii și reprezentanți ai IAC au vizitat zona PE. Ei au confiscat „cutii negre“ ale aeronavei, documente tehnice, mostre de combustibil din rezervor, și discuțiile de aderare la Vnukovo.
Consecința principală a versiunilor de avarie numit eroarea controlorilor de conducător auto și snowthrower. Privită ca versiuni ale condițiilor meteorologice nefavorabile și de eroare de pilotaj.
Concentrația de 0,6 ppm depășește substanțial concentrația maximă admisibilă. Aici putem spune că acest lucru nu este efectele unor medicamente de inima care contin alcool. Cel mai probabil, a fost consumul de alcool, și una sau două înghițituri, și unul, doi, trei pahare <.> Coordonarea și capacitatea de a gestiona în mod corespunzător vehiculul a redus în mod clar psihiatrul Ruslan Isayev privind starea conducătorului auto-snowthrower
Anchetatorii cred că principala cauză a morții tragice a președintelui Grupului Total la aeroport nu a devenit un accident tragic, și deficiențele serviciilor aeroportuare Vnukovo.
Aeroportul Vnukovo și va verifica biroul Rostransnadzor de transport procuraturii.
Controlul personalului de aeroport poate strânge
Pentru personalul aeroportului poate introduce o examinare medicală suplimentară. Această inițiativă a fost făcut membru al Camerei Publice Shamil Gantsev. Potrivit lui, personalul de serviciu de sănătate trebuie să urmeze aceeași grijă ca și pentru piloți de stat. Duma de Stat adjunct Oleg Nilov, la rândul său, a oferit pentru a instala serviciul pe toată tehnica pe aeroporturi GLONASS sistem și interblocarea speciale de aprindere alcool pentru a controla driverele de urmărire.
„Atunci când pista este ocupată, trebuie neapărat să fie în măsură să găsească ieșirile de blocare ale altor vehicule pe pista Încheiem șinele de cale ferată în timp ce trece trenul expres În ceea ce privește activitatea personalului - .. Desigur, un examen medical nu este suficient, pentru o lungă perioadă de timp funcționează deja sistem Alcotest alcolocks, care nu permite utilizarea mașinii în cazul în care conducătorul auto este beat. Aceasta este o industrie care urmărește spațiul, și deci trebuie să existe toate inovațiile tehnice FOLOSIND Ana, în scopul de a controla situația bine în aeroporturile din România „, - a spus Nilov.
Între timp, președintele de supraveghere de transport a Aviației Civile a Consiliului Public, onorat-pilot Oleg Smirnov consideră că înăsprirea controlului asupra personalului aeroportului nu a adus nici un rezultat.
pilot Onorat Oleg Smirnov a unei posibile înăsprire a controlului asupra personalului aeroporturile
MAK Comisia descifra înregistratoarele de zbor din partea prăbușit. Comitetul a fost informat că permisul de decolare Falcon bandă a fost gratuit. Avionul efectuat Trainee sub îndrumarea managerului-antrenor.
Potrivit ministerului, după confirmarea permisiunii de către echipajul aeronavei să decoleze orice negocieri cu controlorii nu este fixă. Toate sistemele de aeronave au fost intacte și de lucru până la coliziune.
echipajului Falcon a văzut snowthrower pe banda chiar înainte de decolare. Infruntarea mașinilor și aeronave de eliminare de zăpadă a avut loc la intersecția de bare - așa-numitul păianjen. Falcon a fost în aer, viteza a fost de aproximativ 250 km / h.
În calitate de experți stabilit, șofer beat „a pierdut orientarea în spațiu“: cel mai probabil, el a luat stopurile „Gazelle“ pentru electricieni dimensiuni snowthrower pentru care a fost să urmeze, în conformitate cu planul de lucru. Lăsând la intersecția pistelor și a suspecta greșeala lui, conducătorul auto este confuz. În schimb contactați supervizorul dumneavoastră, el a început să efectueze „acte contrar oricărei logici“: oprit, dat înapoi, a încercat să se întoarcă, spun expertii.
La rândul său, șeful de schimbare Ledenev, potrivit raportului, în tot acest timp nici măcar nu încearcă să găsească un snowthrower pierdut sau să raporteze incidentul la dispecerat.
Echipajul lui Falcon, când a văzut mașina care traversează banda, nu a putut opri mișcarea: planul a trecut punctul fără întoarcere așa-numita, rata a fost prea mare.
Potrivit raportului, a se vedea manevrele plugului de Trainee Krivsun într-adevăr nu a putut, pentru că au avut loc în zona oarbă pentru ea.
Potrivit ziarului, au vorbit despre rezultatele preliminare ale anchetei, care este de natură să formeze baza raportului final privind cauzele catastrofei Comitetului Interstatal pentru Aviație. Pe aviaekspertov constatări, la rândul său, va fi ghidat de costurile finale, personalul SKRumyniyapri în cazul.
Cine gestionează aeroport
SA „Aeroportul Vnukovo International“ - unul dintre operatorii de la aeroportul Vnukovo, terminalul oferind control B. 25% din companie apartine statului, reprezentat de Agenția Proprietății Federale, 75% - în SA „Aviation Company Oil“ privat, care este un co-proprietar Vitaly Vantsev, director general prim-adjunct SA "Aeroportul Vnukovo" (opereaza terminalul a, 75% din acțiunile deținute de stat, 25% - "Vnukovo-Invest" companie privată).
Serviciul de presă al Vnukovo a explicat că, în cazul mai multor terminale singur șorțul aeroportului, astfel încât serviciul său, inclusiv defrișări de zăpadă de la aeroport, este angajat într-un singur servicii de aeroport. „Un număr de directori adjuncți cheie combină pozițiile lor în ambele organizații, care se datorează necesității tehnologice“, - a explicat purtatorul de cuvant al Yelena Krylova. În special, Sergey Solntsev combinat funcția de director general adjunct în SA „Aeroportul Vnukovo“, la documentele organizației, și a fost concediat joi din funcția de director general al SA „Aeroportul Vnukovo International“ Andrei Dyakov intră directorii sfaturi „Vnukovo“ .
Franceză Dezastre în aer Biroul (BEA) a trimis la Moscova trei experți pentru a investiga accident. Mai târziu, a zburat în România trei angajați ai conducerii Jandarmeria franceză a investiga accidentele de transport (GTA).
IAC a explicat anterior că, în conformitate cu standardele, OACI BEA Franța - statul de proiectare, producătorul, operatorul și grefier Crashed plane - numiți reprezentanți și consilieri autorizați.
Potrivit agenției AFP, în legătură cu moartea tragică a șefului total Christophe de Margerie din biroul procurorului din Paris a deschis un dosar penal în conformitate cu articolul „omucidere“.