1. Temperatura aerului, variația acesteia cu înălțimea. Inversare strat. strat izoterm. Impactul asupra operațiunilor de aviație.
2. Clear. Motivul apariției. Stadiul de dezvoltare și structura norilor de furtună. condițiile meteorologice sinoptice și educația lor.
3. Caracteristici serviciul meteorologic a operațiunilor aeriene.
aer 1.Temperatura - gradul de caracteristicile termice sau termice ale stării aerului. Este proporțională cu energia cinetică a moleculelor de aer se măsoară în grade Celsius (0 C) sau Kelvin (K 0) la scară absolută. (În Anglia și Statele Unite ale Americii utilizate Fahrenheit (0 F).)
0 t C = (t 0 F - 32) x 5/9
Pentru a măsura temperatura sunt folosite termometre, care sunt împărțite:
în conformitate cu etapele principale: lichid (mercur și alcool), metal (termometre cu rezistență, placă bimetalic și spirale), semiconductoare (termistor):
conform destinației: pe termen, maxim și minim.
Pe site-urile meteorologice termometre instalate în cabinele meteorologice la înălțimea de 2 m deasupra solului. cabina Meteorologic trebuie să fie bine dispozitivele instalate în ea de la lumina soarelui ventilate și protejate.
Amplitudinea fluctuațiilor de temperatură poate varia de la câteva zeci de grade. Depinde de perioada anului, latitudine, înălțimea altitudinii sale, teren, natura suprafeței de bază, prezența norilor și dezvoltarea de turbulențe. Cea mai mare amplitudine este în latitudini joase, la bazinele cu sol nisipos sau pietros în zilele senine. De-a lungul mărilor și oceanelor, variația diurnă a temperaturii este neglijabilă.
Cursul anual al temperaturii. Pe parcursul anului, temperatura maximă în stratul de suprafață pe continente se observă în mijlocul verii, peste oceane - la sfarsitul verii, temperatura minimă - în timpul iernii mijloc sau târzie.
Amplitudinea variației anuale depinde de latitudine, apropierea de mare și altitudinea. Temperatura minimă observată în zona ecuatorială, maxim - în zonele cu climat continental puternic.
În natură, există, de asemenea, modificări neperiodice ale temperaturii. Ele sunt asociate cu modificări ale condițiilor meteorologice (trecerea cicloanelor și anticiclonale, fronturi atmosferice, invazia de masă de aer cald sau rece).
Modificarea temperaturii cu altitudinea.
Deoarece partea inferioară a atmosferei este încălzită în primul rând de suprafața Pământului, temperatura aerului troposferic scade de obicei.
Pentru o reprezentare vizuală a distribuției temperaturii cu înălțimea de mai sus orice punct pe care se poate construi un grafic „temperatura - înălțimea“, care se numește curba de stratificare. (A se vedea. Anexa Fig.5. Fig.5).
Pentru a cuantifica variația spațială a unui element meteorologic (de exemplu, temperatura, presiunea, vânt) utilizează conceptul de gradientul - modificarea elementului meteorologic pe unitatea de distanță.
În meteorologie, se aplică gradienții de temperatură pe verticală și orizontală.
Gradientul de temperatură pe verticală # 947; - modificarea temperaturii, la o înălțime de 100 m. Pe măsură ce temperatura scade cu altitudinea # 947> 0 (distribuție temperatură normală); când temperatura crește cu înălțimea (inversiune) - # 947; <0; а если температура воздуха с высотой не меняется (изотермия ), то γ = 0.
Inversiuni întârzie straturi, ele se umezi mișcarea verticală a aerului; apar sub acumularea de vapori de apă sau impurități care se deteriorează forme de vizibilitate, formare de ceață și nor ridicat. Inhibând straturi de inversiune sunt straturi pentru mișcări de aer orizontale.
In multe cazuri, aceste straturi sunt suprafețele pauză de vânt (deasupra și dedesubtul inversiune), există o schimbare bruscă în direcția vitezei vântului.
În funcție de cauzele următoarelor tipuri de inversiuni:
inversiune Radiation - inversiune are loc în apropierea suprafeței pământului din cauza radiației (radiații) ea cantități mari de căldură. Acest proces are loc sub un cer senin în jumătatea caldă a nopții, și în frig pentru toată ziua. În timpul lunilor calde ale puterii verticale nu depășește câteva zeci de metri. La răsărit de o astfel de inversare sunt de obicei distruse. În timpul iernii, aceste inversiuni au o grosime mai mare pe verticală (uneori 1-1,5km) și a avut loc timp de mai multe zile sau chiar săptămâni.
inversie advectiva format prin transferul (advecție) aer cald pe suprafața de dedesubt rece. Straturile inferioare sunt răcite și această răcire prin amestecare turbulentă se transmite la straturile superioare. Stratul scădere bruscă turbulențe a fost o anumită creștere a temperaturii (inversiune). inversiune advectiva are loc la o înălțime de câteva sute de metri de la sol. Grosimea verticală de câteva zeci de metri. Cel mai adesea în jumătatea rece a anului.
compresiune Inversiune sau sedimentare se formează în regiunea de înaltă presiune (anticiclon) prin scăderea (decantare) din straturile superioare ale aerului și adiabată încălzirea stratului la 1 0 C per 100m. Înmuierea aerul cald nu se extinde la sol, și se extinde la o anumită înălțime, formând un strat de temperatură ridicată (inversiune). Această inversare are o lungime mare orizontală. Grosimea verticală de câteva sute de metri. Cel mai adesea acest aceste inversiuni sunt formate la o înălțime de 1-3km.
inversare frontală este conectată la secțiunea frontală este straturile de tranziție între masele de aer rece și caldă. În aceste secțiuni ale aerului rece este întotdeauna situat în partea de jos în formă de pană ascuțite și aer cald - mai rece. Stratul de tranziție dintre ele se numește zona frontală și este un strat de inversiune de câteva sute de metri grosime.
Inversiune observate în stratul de suprafață, se condiții meteorologice dificile fac, creând dificultăți pentru aeronave de decolare și de aterizare, precum și pentru zborurile low-level.
Sub inversiunile se formează ceață, ceață, afectează în mod negativ vizibilitatea orizontală și mici nori, împiedică vizual de decolare și de aterizare.
Cu inversiuni observate la altitudini (de mare altitudine - strat tropopauzei), asociate cu multe forme de nori, puterea care este uneori până la mai mulți kilometri. La suprafață se poate produce inversiunile val (cum ar fi de mare, dar cu o amplitudine mult mai mare, rotoare). Când zboară de-a lungul acestor valuri și rotoare, iar atunci când acestea traversează aeronava se confruntă cu turbulențe