Pentru a determina necesitatea unor reparații majore, trebuie să identifice și să definească un set de parametri. Dacă sunetul sonor al unui mecanism cu manivelă, precum și reducerea semnificativă a presiunii în sistemul de ungere al motorului, este posibil, de regulă, doar pentru a diagnostica uzură excesivă a fusurile arborelui cotit și bucșe, precum și alte lagăre utilizate pentru funcția de diapozitive. Stookey definite în garaje prin utilizarea unui stetoscop și presiunea măsurată de manometru.
Cum de a determina uzura pe motor?
Determinați ce părți ale cilindrilor și pistoane ale motorului sunt deja uzate, vă puteți ridica pe consumul de ulei de combustibil. peste 1,0 litri la 1000 km, precum și fum tipic sizomu din țeava de evacuare și de compresie scăzută.
Mai mult, consumul ridicat de ulei și fum poate precede și pierderea elasticității capacelor supapelor ale racleta sau formarea depunerilor de cocs în segmenții pistonului motorului. scădere de compresie se poate vorbi despre supape de epuizare.
Toate aceste probleme pot fi fixe și repararea medie, importanța pe care am scris într-un alt articol.
În cele din urmă ajuns la concluzia că este necesară revizia motorului, este posibil în timpul de depanare, atunci când sârmă măsurarea uzurii tuturor părților sale, în timp ce aplicarea micrometru de construcții, șubler, etrier de măsurare sau de un cadran.
Dar motorul cu piston fractură, de conectare ruperea tijă sau bruierea motorul necesită revizia complet si 100 la suta, deoarece toate aceste defecte afectează funcționarea blocului de cilindri și un arbore cotit, și poate provoca leziuni grave.
Ce trebuie să revizuire?
Pentru a efectua reparații majore trebuie să aibă următoarele date pentru detinerea de piese de schimb:
- Inel cu piston;
- pistoane;
- tufe de câmpie;
- inserții pentru manșoane;
- set de sigilii și garnituri;
- supape, cuzinet de ghidare;
- impingatoare;
- un arbore cu came;
- lanț;
- pinion;
- întinzătoare;
- curele;
- role;
- amortizoare;
- ulei remkomplekty, pompe de combustibil, pompe de apă sau complete;
- alte piese de schimb, pe care le va cere să cumpere maestru, efectuarea de depanare și după reparații ale motorului mașinii.
În unele cazuri, este posibil și nu are un astfel de cost grave prin achiziționarea unui număr de detalii, și se lasă restul pe teren, cu toate acestea, de economisire, este demn de amintit faptul că, după astfel de detalii ar necesita o monitorizare continuă a acestora.
Poarta-le, chiar dacă aceasta este mai mică decât rata admisibilă nu este atât de vizibil, poate reduce drastic durata de viață și performanța datelor motorului după o revizuire majoră.
Achiziționarea de piese de schimb
Un fapt interesant este faptul că repararea motoarelor de mașini străine pot fi uneori efectuate folosind fostele părți utilizate. Aceste componente includ bielele, cotiți, șeful blocului, pre-reparații, cu excepția cazului, desigur, nu este posibil pentru a expune piese de reparații „native“ și este instalat în motorul reparat.
Vand revizia necesara si piese de schimb poate fi el însuși sau încredința această lucrare la o stație de benzină, care efectuează repararea mașinii și a motorului acesteia. Recurgerea la serviciu, puteți alege unul care nu are consumabile de birou personal. Costul de piese de schimb este un pic mai mare, cu toate acestea, în mod independent, achiziționarea acestora, puteți pierde reparațiile de garanție, în viitor, în cazul în care orice defecte.
În plus, proprietarul mașinii, prin care se dispune de schimb el însuși, nu poate lua în considerare faptul că poate exista o întârziere de livrare, iar apoi vor fi adăugate la costurile de stații de parcare auto forțată în box.
Să vedem cum revizia:
Costul de muncă și a termenelor
Costul de reparații majore a motorului vehiculului includ prețul pentru îndepărtarea și instalarea motorului, uneori, este necesar, de asemenea, să demontați / asambla demontarea cutiei de viteze și asamblarea motorului. prelucrarea pieselor pe mașină. Toate acestea se calculează în funcție de timpii de muncă reglementate. După toate acestea funcționează întregul volum al acțiunilor de muncă irosite înmulțită cu prețul standard de ore, luându-se în considerare marja de gravitatea și pericolul condițiilor de muncă, și pentru a obține costul final al lucrărilor la o anumită ocazie. De exemplu, repararea auto interne costă între 3-4000 de ruble la 400-600 de dolari.
mașini străine, desigur, reparații mai scumpe, costul de reparare a motorului într-o mașină poate porni de la 500 $ pentru un propulsor de 4-htsilindrovyh și să ajungă la 4 mii de dolari, dacă motorul de 8 sau mai mulți cilindri.
Ca o regulă, revizia a fost efectuată timp de 3-5 zile, în practică, lucrarea poate fi amânată din cauza reordona piesele necesare.
Păstrați un ochi pe starea mecanismelor interne și unități ale mașinii. întreținere preventivă periodică, verificarea în SRT va ajuta prelungi durata de viață mașină și pentru a reduce costurile de întreținere în viitor.
Mult noroc și să fie atent!
Articolul este folosit cu site-ul www.ru.all-biz.info imagine