O sănătate bună pentru a vă dragi vizitatori inteligente pentru construcții! Prin tradiție, înainte ca subiectul va fi discutat sub numele de blocuri de piatră, am dori să vă supunem atenției un articol intitulat „terasament sau țiglă *“ în cortexul este discutat în cazul în care acesta este utilizat ca blocuri de piatră de pavaj, sau numit acum, dale de pavaj.
Dacă sunteți interesat în costul de stabilire pavele, bun venit la articolul „Prețul pavaje, valoarea *“. Și astfel, aici am ajuns la subiectul pavaje. La început, este necesar să se înțeleagă, ceea ce este pavajul și ceea ce este pentru.
Sett - brichete din piatră tare destinate stabilire pe carosabil în matrice de oraș, străzi principale, intrările în piețe, străzi înguste, parcări, etc. În prezent, a produs pavaj diverse cote bizare, dar forma de bază care rămâne dreptunghiulară piatra pavare produsă. care dimensiunea este adesea D- 20; SH- 10; B-7.
Tipuri de blocuri de piatră în acest moment diverse. Byvaet- Piatra Piatra de pavaj despicata Tocat și îmbătrânire artificială, piatra de pavaj mare și blocuri de piatră ca să spunem așa, vin bine, dale de pavaj *. Toate aceste tipuri de pietre de pavaj de mai jos în fotografie. (Creșteri).
Ce material este pavaj. Istoric. Avantaje și dezavantaje.
Dacă luăm în considerare piatra de pavaj clasic, provine din pietre de rocă solidă.
De exemplu, pietre de granit pavaj din materiale miniere de granit, acesta merită să fie numit pietre de pavaj din granit *.
Bazalt pietre de pavaj, tăiate de mașini speciale din bazalt.
Pe lângă aceste materiale convenționale, pietre de pavaj din gresie cuartit, care pot fi împărțite în rase mixte montane specii:
- Piatră de pavaj din cuarțit sălbatic;
- pavele din travertin.
Foto pavaj granit materiale, cuarțit, de mai jos.
Istoria pietre de pavaj.
Pietre de pavaj sau pietre de pavaj de drum, a dus la negustorii noștri, direct din Roma antică. Chiar și romanii antici folosit pietre de pavaj pentru modernizarea de drumuri si poduri.
Piatra de grinda sau pietre de pavaj pentru drumuri, folosite ca tăierea și bătut, și a făcut doar din granit. Acest lucru este de înțeles, garnitura de metal pe roțile carelor, piatra de pavaj din alte roci, a rupt vschent.
Și aici avem podul rutier din lemn, plăci de piatră brută, blocuri de piatra de marș, și această metodă de modernizare a drumurilor, pietre de pavaj, în primul rând a venit la noi în 1924. Și apoi, pavaj a fost folosit în oameni bine-off, intrările în provincii, camere, etc. Cobblestones nu sunt considerate a fi un material foarte ieftin, și chiar mai mult consumatoare de timp în ceea ce privește lucrul cu producția. Deci, drumul pietruit, care nu sunt utilizate în special în carne și oase din anii 80, în timp ce procesul de producție și ambalare nu a fost modernizat, a pus în funcțiune în Europa. Numai după ce acest lucru a fost luată ca material de pavare pentru modernizarea drumurilor.
În Ucraina, pavajul nu sunt folosite, dar în schimb utilizate pentru decorarea pe străzile din drumuri, ardezie piatra.
Avantajele de pietre de pavaj.
Piatra de pavaj sau de grinda, datorita structurii sale, este foarte durabil, are o capacitate portantă ridicată. Datorită faptului că piatra de pavaj este pus pe nisip sau amestec de particule fin, pus pietre de pavaj la deformarea solului mobil, cu pierderi mici de teren.
Acum, înainte de stabilire pietrele de pavaj pe drum, folosind geotextile *, prin care tangaj, ca material de finisare pentru drumuri, nu poate fi înlocuită.
Din nou, întreținerea drumurilor de piatra de pavaj, este foarte ieftin și ușor.
Cobblestones ușor de curățat.
Dezavantaje pavele.
Primul dezavantaj este. Desigur, costul de pavele reale. Nu că fac ei înșiși. tăiat Real din stâncă, o mașină specială care bate un decente destul de accesibile pentru consumator general.
Pentru un alt dezavantaj este drenarea pietre de pavaj! Acolo pavaje a fost pus în pantă la sistemul de drenaj, apa va dilua perna sub pietrele de pavaj și compromite integritatea construcției de drumuri.
cobbles de casă alunecos.
Aceasta poate să apară după precipitații, placa alb aparte.