Repararea o mașină cu mâinile lui amortizor de zgomot
Dacă enumere factorii care cauzează coroziune intensă în sistemul de evacuare, adică:
- umiditate ridicată datorită condensării vaporilor de evacuare benzină;
- zone de stagnare unde murături umezeală și nu a usca (conectare îmbinări, coturi);
- coroziune la temperatură ridicată este un catalizator la umiditate ridicată.
În plus, sistemul de evacuare este situat la cel mai jos punct al fundului mașinii, ceea ce poate contribui la deteriorarea mecanică, în special elemente precum onduleu, suspensiile se rețin. Un alt factor este vibrație, sistemul de evacuare are de obicei o vibrație crescută datorită cuplajului direct de motorul vehiculului.
Acum, că am discutat motivele de eșec al tobei de eșapament, rezonator, și vorbesc despre alternativele de reparații. Înlocuirea toba de eșapament este cea mai bună alternativă în caz de eșec, dar această opțiune este nu toată lumea poate veni. Deci, cumpara un nou amortizor de zgomot pentru cele mai multe modele de mașini este o mare problemă, din cauza componentelor disponibile limitate pe piață și ca o consecință a timpilor mari de așteptare și prețuri. Ca o alternativă de recuperare a sistemului va fi repararea amortizorului de cavitatea vehiculului. Repararea toba de eșapament, în majoritatea cazurilor, efectuate după scoaterea acestuia din vehicul, făcându-l pentru lucrările de reparații mai eficient și convenabil.
În continuare ne uităm la cele trei cele mai frecvente caz de spargere a sistemului de evacuare, precum și exemple de reparații sale.
Repararea de admisie, toba de eșapament țevii de eșapament, rezonatorul cu mâinile
Cel mai frecvent toba de eșec arde-sudură între tub și rezervor (priza) de admisie.
În acest caz, se utilizează sudura, bucăți de sârmă, pentru a umple golul crescut. De fapt, tubul se bazează pe locul și apuca din nou pentru a epuiza banca.
Ca sudura este cel mai bine de a utiliza un semi-automat utilizat pentru munca corp, dar la foarte puțin se potrivesc și MMA. Dacă nu obține o etanșare netedă, durabil și ermetic, nu fi leneș, respinge zgură și se aplică un al doilea a treia, și așa mai departe. D. Cusătura până când veți obține conexiuni securizate.
În această metodă, repararea tobei de eșapament este de asemenea important să se abată de la dimensiunea minimă de construcție de-a lungul lungimea tobei de eșapament, astfel încât să nu se confruntă cu probleme de montare-l pe avtoombil.
Repararea poate (corp) a tobei de eșapament, rezonator, cu propriile lor mâini
A doua opțiune de rupere toba de eșapament arde-tanc.
În primul rând, va fi necesar să se taie ruginite de metal, subțire, de obicei, o zonă din jurul sursei de coroziune.
În continuare veți avea nevoie de aceeași mașină de sudură, în primul caz, și foaie de metal. Taie găuri de dimensiuni de patch-uri în oală, cu 10-15 mm se suprapun. Este aplicat la banca si se opareste pe perimetrul.
Reparare tobei de eșapament ondulat, rezonator cu mâinile lor
De regulă, repararea ondularea nu este posibilă.
Repararea zona de defect cu onduleu este de a se asigura să-l taie, și instalați noul ondularea pe locul vechi.
Ca și în cazurile anterioare, este important să se asigure calitatea și etanșarea ermetică.
Mai mult decât atât, în acest exemplu de realizare, și este sudată o protecție mică, care va fi sub onduleurilor după instalarea într-un avtoombil sistem de evacuare. O astfel de placă va asigura o protecție împotriva deteriorării mecanice, în cazul sistemului de evacuare al tangență (furtun flexi) terenuri.
Alternative de reparații tobei de eșapament
În plus față de metodele de reparare menționate mai sus, se poate menționa și metoda de recuperare a proprietăților operaționale ale sistemului de evacuare prin intermediul unor seturi specializate. De obicei este un adeziv epoxidic rezistent la căldură și bandaj. Bandajul este impregnat cu adeziv și lipite pe suprafața curată a tobei de eșapament, o gaură de închidere prin. Astfel de kituri pot fi cumpărate de la magazin.
Principalul lor avantaj constă în cerințele minime pentru repararea echipamentelor, nu are nevoie de sudură. Dezavantajul este utilizarea limitată în anumite cazuri de reparații. (indoire, suprafețe interioare).
Un astfel de kit poate fi utilizat împreună cu sudură, făcând reparații calitative.
Prevenirea pagubelor la masina tobei de eșapament
În primul rând, asigurați-vă că suspensia tobei de eșapament. Toba de eșapament trebuie să stea pe personalul prevăzut pentru proiectare suspendare. În caz contrar, se poate rezona în mod inutil, tăiate la corpul și (sau) pentru teren.
De asemenea, unele dintre metodele de prevenire a coroziunii este turnarea lichidului în sistemul de evacuare. lichid de coroziune este turnat în amortizorul înainte de instalare. În acest caz, după turnarea lichidului, toba de eșapament trebuie rotit în spațiu la unghiuri diferite, încercând să-l distribuie uniform pe pereții interiori ai labirint și toba de eșapament. Un astfel de lichid este ineficientă pentru tubul rezonator și în apropierea motorului, deoarece încălzirea arde rapid. Tobei de eșapament situate cât mai departe de rezervoarele din sistemul de evacuare al motorului, această metodă pentru a adăuga câteva mii de kilometri.