Mulți proprietari de Lada Kalina confruntat cu un astfel de efect pe scară largă ca «verifica motor». Însuși conceptul de această lumină de avertizare indică faptul că motorul a avut probleme. Dar, asta este, șoferii obișnuiți nu este întotdeauna clar.
«Check Engine» - spectacolul începe intuiție
Multe Kalinouski atunci când lumini de semnalizare a verifica, începe să intre în panică și du-te imediat la spalatoria auto. Cu toate acestea, nu toate la fel de rău cum pare la prima vedere, iar motivul ar putea sta pe suprafata. Astfel, considerăm de ce pe Lada Kalina iluminate verifica motor și cauza efectului misterios:
- Randamentul de la defectarea unuia dintre senzorii unității de putere.
- Îneca.
- Injectoarele.
- Pompă de combustibil și filtru.
- Filtru de aer.
- Lumânări și cabluri de înaltă tensiune.
- Benzină.
- ECU.
remediu
Acum, că toate cauzele identificate, puteți începe să ia în considerare depanare. Dar, înainte de a începe este de remarcat faptul că șoferii trebuie să fie conștienți de caracteristicile de proiectare ale motorului, în cazul în care dorește să rezolve problema singur. În caz contrar, drumul direct la masina de serviciu, pentru a se evita producerea de încă alte probleme, care, de obicei, nu experimentează șoferii crea ei înșiși.
De multe ori, motivul pentru care se poate verifica lumina deveni Kalina - ieșire cu eșecul unuia dintre senzorii. Printre cei mai probabil să nu verifice imediat sunt: masa senzorului regulatorul de debit de aer de ralanti, senzorul de poziție a arborelui cotit, un senzor de oxigen și a lichidului de răcire senzor de temperatură.
Determinarea cauza de cotitură peste fiecare senzor poate fi separat și folosindu-le pentru a prozvanivat performanță tester.
Dar există un mod mai simplu și eficient pentru a determina vina unui senzor, și anume conectarea la unitatea electronică de comandă a motorului. Aici puteți vedea erorile și să le descifreze, pentru a determina în cazul în care problema se află.
Infestarea pedalei de accelerație devin adesea o cauza care poate aprinde motorul de verificare, deoarece unitatea de alimentare nu primește nici suficient aer. Soluția devine o curățare. Acest proces poate fi realizat cu ajutorul unui carburator de curățare lichide sau HP-40 lichid.
Detaliu este demontat de pe vehicul și se curăță, după care este pus în aplicare. De asemenea, este recomandat să verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație, care ar putea merge de la eșec.
Una dintre cele mai frecvente cauze ale pictogramei „verifica“ pe tabloul de bord devine o defecțiune a uneia sau mai multor duze, care nu sunt atomizate în mod corespunzător amestec de combustibil. Deci, este necesar să se demonteze toate articolele și verificați-le cu ajutorul unui stand special.
În cazul în care nu există nici o, este posibil să se aplice modul național, lichidul de spălare în tubul de alimentare cu combustibil din Golf și activați duzele cu ajutorul bateriei. Astfel, se va vedea modul în care injectorul nu funcționează corect. Dar, mecanici cu experiență recomanda pentru a curăța și de a verifica dozatoare pe suport, deoarece eficiența procedurii de mai sus.
Pompă de combustibil și filtru
O alta cauza poate fi o defecțiune a pompei de combustibil sau filtru. Nu există elemente de filtrare de putere sau de contaminare rezultă că unitatea de putere va fi furnizată o cantitate insuficientă de combustibil pentru a forma un amestec aer-combustibil.
Acesta poate da naștere chiar la un astfel de efect de masina celebru cum EFECTUAREA cu motor.
Întărire poate funcționa defectuos prin verificarea eficienței unei pompe de benzină, precum și înlocuirea filtrului în interiorul pompei de combustibil. Ar trebui să arate, de asemenea, la filtrul de combustibil care ar putea deveni înfundate prin turnarea benzină de calitate inferioară.
filtru de aer
Filtru de aer Contaminarea poate provoca o cantitate insuficientă de aer în camerele de ardere. Deci, pentru a testa acest element, acesta trebuie să fie eliminate, care se face destul de simplu. După inspectarea elementul de filtrare, este posibil pentru a afla cum este murdar și înlocuiți produsul, dacă este necesar. Astfel, după înlocuirea semnalului de verificare poate fi pierdut din tabloul de bord.
Lumânări și fire de înaltă tensiune
Dispoziție este, de asemenea, de multe ori cauza faptului că pictograma de verificare se va aprinde pe panoul. Acest lucru se întâmplă atunci când o lumânare sau ineficientă a apărut defalcare într-unul dintre firele de înaltă tensiune.
Verificați bujia recomandat într-un stand special de lumânare. Dar dacă nu există o astfel, este posibil să se utilizeze convențional modul în care „de modă veche“. Dar firele de înaltă tensiune verificat de un multimetru convențional, în cazul în care rezistența fiecărui fir ar trebui să fie de aproximativ 5 ohmi. În cazul pieselor rupte, acesta trebuie să fie înlocuit.
Dar, în afară de motivele de mai sus, problema poate sta pe suprafață. Deci, de obicei benzina de calitate scăzută poate duce la ceea ce este pe panoul masinii va fi «verifica motor» pictograma. Pentru a elimina rupere trebuie să fie golite și clătite care nu corespund standardelor de alimentare cu combustibil de combustibil sistem. Dar, dacă te duci mult timp pe un astfel de combustibil poate veni cu o baterie deteriorată, care este, de asemenea, atunci când înroșirea feței este merită verificat.
Ultimul motiv devine acumularea de eroare sau „congregate“ intermitent unitate de control electronic al motorului. Pentru a rezolva această eroare, se recomandă să se aplice reparații auto pentru profesioniști. De asemenea, folosind „creierul“ de erori, puteți identifica motivul pentru care aprinde „verifica“, a motorului. Dar, în cazul în care pentru a obține codurile de decriptare? Luați în considerare ceea ce înseamnă codul:
- 0102 Nivelurile scăzute ale semnalului senzorului de debit masic de aer
- 0103 Nivelul ridicat al semnalului senzorului de debit masic de aer
- nivelul senzorului de temperatură a aerului de admisie 0112 Low
- nivelul senzorului de temperatură a aerului de admisie 0113 de înaltă
- semnal al senzorului de temperatură a lichidului de răcire 0115 nevalid
- semnal al senzorului de temperatură a lichidului de răcire 0116 nevalid
- 0117 Nivelul scăzut al senzorului de temperatură a lichidului de răcire
- 0118 Senzorul de temperatură a lichidului de răcire la nivel înalt
- 0122 Nivelul scăzut al senzorului de poziție a clapetei de accelerație
- 0123 Nivelurile ridicate ale senzorului de poziție a clapetei
- 0130 semnal Nu este adevarat senzor de oxigen 1
- 0131 Nivelul scăzut al senzorului de oxigen 1
- semnalului senzorului arborelui cotit 0132 la nivel înalt 1
- 0133 răspuns lent al senzorului de oxigen 1
- 0134 absența senzorului de oxigen 1
- 0135 Defecțiune încălzitor senzor de oxigen 1
- senzor de circuit 0136 de oxigen la sol 2
- 0137 Nivelul scăzut al senzorului de oxigen 2
- senzor de oxigen 0138 la nivel înalt 2
- 0140 deschis senzor de oxigen 2
- 0141 Defecțiune senzor de oxigen incalzitor 2
- 0171 Prea Lean
- 0172 amestecul prea bogat
- Circuit de comandă Întrerupere 0201 injectorului 1
- Circuit de comandă 0202 deschis injector 2
- Circuit de comandă Întrerupere 0203 injectorului 3
- Circuit de comandă 0204 deschis al injectorului 4
- 0261 scurt circuit de la sol injector 1
- 0264 circuit la pământ a duzei 2
- 0267 scurtcircuitelor la injector sol 3
- 0270 scurt circuit de la sol injector 4
- 0262 scurt la + 12V circuitul injectorului 1
- 0265 scurt la + 12V circuitul injector 2
- 0268 scurt la + 12V circuitul injectorului 3
- 0271 scurt la + 12V circuitul injectorului 4
- 0300 O mulțime de rateuri
- 0301 rateurilor într-un cilindru
- 0302 rateu la cilindrul 2
- 0303 rateu la cilindrul 3
- 0304 rateu la cilindrul 4
- 0325 senzor de detonație circuit deschis
- 0327 de semnal al senzorului de detonație scăzut
- 0328 semnalului senzorului de detonație de mare
- 0335 semnal nevalid al senzorului de poziție a arborelui cotit
- 0336 Eroare senzor de poziție a arborelui cotit
- Eroare senzor 0340 fază
- 0342 Nivelurile scăzute ale semnalului senzorului de fază
- semnalului senzorului de fază 0343 Nivel înalt
- 0422 Eficiență scăzută a convertorului
- 0443 Defecțiune a circuitului supapei de purjare adsorber
- 0444 de închidere sau deschide supapa de purjare a canistrei
- 0445 scurt la sol supapă de purjare a canistrei
- 0480 Defecțiune a circuitului ventilatorului de răcire 1
- 0500 semnalului senzorului de viteză nevalid
- 0501 semnalului senzorului de viteză nevalid
- 0503 Întrerupere senzor de viteză
- 0505 ralanti eroare de reglementare
- 0506 relanti scăzut
- 0507 de mare viteză de mers în gol
- 0560 tensiune incorectă la bord rețea
- 0562 de joasă tensiune la bord rețea
- 0563 de înaltă tensiune de bord de rețea
- Eroare 0601 ROM
- 0603 Eroare RAM extern
- 0604 Eroare de RAM-ul intern
- 0607 canal de detonare defect
- 1,102 scăzut de oxigen rezistență incalzitor senzor
- 1115 Defect încălzirea circuitului senzorului de oxigen
- 1123 Un amestec bogat de mers în gol
- 1124 slabă la mers în gol
- 1127 amestec bogat în modul de încărcare parțială
- 1128 amestec sărac în modul de încărcare parțială
- 1135 Circuit senzor de oxigen incalzitor 1 deschis, scurt
- 1136 bogat Mod de amestec scăzut de încărcare
- 1137 amestec sărac în modul de încărcare redusă,
- 1140 de încărcare măsurată este diferită de calcul
- 1171 Nivelurile scăzute de potențiometru CO
- 1172 Nivel ridicat potentiometru CO
- 1386 detonare Eroare test canal
- 1410 Purjarea circuitul de comandă a supapei este scurtcircuitat la adsorbtie 12B +
- 1425 de purjare a circuitului defect de comandă supapă Adsorbant sol
- 1426 de control al circuitului de supapă de purjare rupere
- 1500 Deschidere combustibil circuitul de comandă al releului pompei de
- 1501 scurt-circuit la greutatea circuitului de comandă al releului pompei de carburant
- 1502 scurt circuit de la + 12V pompa de combustibil circuitul de comandă al releului
- 1509 suprasarcină circuit de control regulator de mers în gol
- 1513 Lanț regulator de ralanti scurtcircuit la masă
- 1514 de mers în gol de circuit regulator de scurt-circuit la + 12V, deschis
- 1541 combustibil circuitul de comandă al releului pompei este deschis
- 1570 nevalid semnal APS
- 1600 Nu există nicio conexiune la SPA
- 1602 Pierderea de tensiune de rețea la bord pe computer
- 1603 Eroare EEPROM
- VR 1606 semnalului senzorului incorect
- 1616 semnalului senzorului VR este scăzut
- 1612 ECU Eroare resetare
- 1617 semnal de mare senzor de drum accidentat
- 1620 PROM Eroare
- 1621 Eroare RAM
- 1622 Eroare EPZU
- 1640 Eroare test EEPROM
- 1689 coduri de eroare incorecte
- 0337 Senzorul de poziție a arborelui cotit, un scurtcircuit la masă
- 0338, senzor de poziție a arborelui cotit, un circuit deschis
- 0441 supapa de debit de aer incorect
- 0481 Defecțiune ventilator circuitul de răcire 2
- 0615 de pornire de circuit releu deschis
- 0616 demaror circuitul releului scurtcircuit la masă
- 0617 Chain demaror releu scurt circuit la + 12V
- 1141 Defecțiune senzor de oxigen încălzitor 1 după catalizator
- 230 Defecțiune a circuitului releului pompei de carburant
- driver injector 263 Defecțiune 1
- drivere defecte 266 duze 2
- drivere defecte 269 duze 3
- drivere defecte 272 duze 4
- 650 Defect circuitul lămpii Verificați Motor
Cauzele pictogramei «Verificarea Motor» pe tabloul de bord Lada Kalina, așa cum se vede destul de mult. Dar, ele sunt toate într-adevăr eliminate propriile lor mâini, în plus față de daunele asociate cu injectoarele și unitatea electronică de comandă a motorului. La efectuarea diagnosticului ajută coduri de eroare de transcriere, care este prezentat în articol.