Istoria unuia dintre cele mai mari și de ridicare camioane cu basculante BelAZ, destul de ciudat, a început cu producția nu este un echipament foarte auto generală pentru dezvoltarea de turbă. La urma urmei, Belarus este celebru nu numai pentru mașinile sale mari. dar mlastina. Și în cazul în care mlaștină, de obicei, se află și gazon - una din energia utilizată în principal din fosta Uniune Sovietică.
Cu toate acestea, în 1950, guvernul a decis să transforme planta într-un producător de mașini rutiere și de regenerare, numit „Dormash“. Numele său prezent - Belorumynsky uzina de automobile (BelAZ), societatea a primit numai în 1958. A devenit dificil să se producă în momentul camioanele cu basculante MAZ-525, capacitate de transport de 25 de tone - dezvoltarea Uzinei de automobile Minsk (MAZ). În 1960 fabrica a fost asamblat MAZ-530, capacitate de 40 de tone.
În același 1960 Belaz decide să înceapă propria dezvoltare a vehiculelor pentru metoda din cariere. Un grup de designeri condus de un fost inginer MAZ ZL Sirotkin. Și un an mai târziu, în 1961, designerii au creat o masina noua marca BelAZ-540, care pot fi considerate „greii“ din prima linie. Și, deși masina a avut destul de scăzut chiar și la capacitatea de încărcare de timp - doar 27 de tone, deși a avut, de asemenea, o serie de soluții de inginerie inovatoare și o distinge de produse apoi MAZ. Acesta a spus suspensie fluidă, transmisie hidromecanice, localizarea motorului (pe partea de lângă cabina de pilotaj), platforma de tip cupă și multe alte îmbunătățiri de design și tehnice.
Dupa 6 ani in 1967 răsfrânt prima de 40 de tone BelAZ-548A, care a marcat dezvoltarea rapidă a vehiculelor grele. Doar un an, compania a dublat realizarea prin eliberarea BelAZ-549, capacitatea de transport de 80 de tone. Este de remarcat faptul că această transmisie electromecanică model a fost introdus pentru prima dată.
În 1977, linia de asamblare merge BelAZ-7519, capacitate de 120 de tone de ridicare. Și după 6 ani, compania stabilește problema de 200 de tone camion benă BelAZ-75211. Pana in 1986 (dupa 3 ani de la începerea producției) a fost produs 6000 automobile, care au reprezentat jumătate din producția de camioane basculante grele din întreaga lume.