La forum 15 ani
Locul de amplasare: Dnepropetrovsk
Mașină: Opel Astra G, a fost Opel Vectra A și 2101
Felicitări!
Dacă ceva ar trebui sa chinuit mult timp!
dispozitiv complicat sa întâmplat, dar în cazul în care mâinile și orice altceva pentru această minciună, ceea ce nu a făcut, mai ales dacă aveți un judecător bun.
Bună cuvânt. rece:
_________________
Mult noroc!
O să desenați o structură și schemă și ionizator dispozitiv. Mâinile sunt trase și apoi Scan. M-am întins aici pe forum. Dar, după week-end. Astăzi nu am timp în timpul week-end remiză cu precizie. Cel mai opus - ionizator, aveți nevoie de o bună izolare. 50.000 - 60.000 de volți nu este o glumă. Deși puteți face câteva mii de volți, dar cred că este în cazul ionizare de înaltă tensiune.
Pasibo avans!
Vom aștepta cu nerăbdare. Numai de dorit posibil descrierea detaliată și shemku prea. Deși, dacă aveți întrebări, cred că trageți întotdeauna va fi despre ea. Și vă rugăm să scrie ce materiale utilizate și calcularea aproximativă a dispozitivului.
Deși Jelen pe acest dispozitiv și puteți obține patend, testând mare nevoie, desigur, pentru a merge la început, dar încă.
Dar producția Moscova rotorului (adică de la presiune de operare de evacuare) costă 900 $ și un alt configurare $ 200, dar oferă o putere de 20-60%, în funcție de turația motorului și setările motorului. 8-)
_________________
Mult noroc!
. „De la 20 până la 60% din puterea.“ Este necesar, turbiditatea este! Trebuie să fie un ignoramus complet în domeniu pentru a face astfel de judecăți! Și nu crezi că un coleg care, dacă prin stabilirea unei puteri reale pribludy a crescut, ar fi stat standard pe majoritatea mașinilor produse în lume, și nimeni nu ar avea nevoie de nafig MOSOP ar fi o astfel de procedură complicată ca excesul de viteză a motorului? Am pus gadget-uri și transformat masina sport. România Ei bine, bine, o țară nu se sperie. Fantasy ușor.
La forum 15 ani
Locul de amplasare: Dnepropetrovsk
Mașină: Opel Astra G, a fost Opel Vectra A și 2101
Dar așa este, turbina cu gaz bun asigură o putere înrădăcinată într-o medie de 30-40%. Nu este murdar, și mult timp în urmă dovada științifică a fapt, astfel încât nu este necesară cu privire la fund.
Și cum, fiecare proprietar de masina este de acord să cumpere castron (să spunem clasici) la prețul de $ 1200-1500 mai mult standard de.
Cred că aceste ventilatoare sunt puține, situația este aproape cea a unui RAP, toată lumea știe că fiara a motorului, dar aproape nimeni nu vrea să le ia pe o serie de motive bine cunoscute.
Dar multe mașini străine sunt acum disponibile cu un motor turbo, și doar dă aceeași creștere a puterii pentru aceeași sumă. exemple:
- Audi TT 1.8 litri - 225 CP.;
- Honda Oras 1.1 (1.2) litri - 115 CP
dovezi Poor?
Puțini oameni vor pune o turbina pe motor din fabrică, dar pentru a aduce deja are sens, inclusiv Clasico.
Să presupunem că motorul de 1.7-1.9 litri turbo 7-D o idee foarte bună de a păstra răspândirea.
Dar turbina noastră este turbina noastră - nu foarte fiabile și funcționează pentru o lungă perioadă de timp, iar repararea costa $ 200-400! (Per bani minut poate fi cu motor regulat otkapitalit da Esch și biți zatyunengovat).
Deci, asta e!
_________________
Mult noroc!
Dar singurul lucru. Ionizator ar trebui să fie în mod frecvent curățate. El încă mai funcționează ca un filtru. Când m-am uitat în interiorul ochii pe frunte a apărut. În praful era mai mult decât în filtrul de aer. Și praful este foarte mic, deja unse. Desigur, eficacitatea în scade sale de acumulare. Prin urmare, am face o altă ionizator pentru a schimba periodic pentru curățare.
.
Sau, ca să-l pună după filtru? Pentru suplimentare. de purificare a aerului? Numai există o mulțime de benzină în apropiere.
. „De la 20 până la 60% din puterea.“ Este necesar, turbiditatea este! Trebuie să fie un ignoramus complet în domeniu pentru a face astfel de judecăți! Și nu crezi că un coleg care, dacă prin stabilirea unei puteri reale pribludy a crescut, ar fi stat standard pe majoritatea mașinilor produse în lume, și nimeni nu ar avea nevoie de nafig MOSOP ar fi o astfel de procedură complicată ca excesul de viteză a motorului? Am pus gadget-uri și transformat masina sport. România Ei bine, bine, o țară nu se sperie. Fantasy ușor.
Pe similare Pribluda Saab lucreaza in mod activ si mai multi germani par să BMW. Chiar și în anul 60-lea ne-au fost acordate brevete pentru astfel de lucruri. Dar, știi, fără dovezi științifice și explicarea o creștere a puterii de la aceste lucruri introduc comercial frica. Nu pot încă explica de ce. Prin urmare, numai de casă și s-au stabilit în aparat. Și dacă cineva ar dori, eu pot arăta acest lucru mic într-un fel. Un bărbat japonez a primit un brevet pentru un lucru interesant. Tocmai introdus în camera de ardere un câmp electromagnetic cu o frecvență a amestecului de ardere. Puterea a fost crescută de 1,5-2 ori. Dar singurul carburatorul de management al motorului clapetei de accelerație este imposibilă. Atât de mult pentru fantezie. Și totuși, pentru cei necredincioși în ficțiune spunând - Beer, vvyderzhannoe în piramida devine mult mai gustoasă decât la îmbătrânire, verificat personal. Deci munca pribludy, în cazul în care numai ei știu de oameni, nu comercianții se pare că sunt încearcă să copieze astfel de lucruri.
Dar singurul lucru. Ionizator ar trebui să fie în mod frecvent curățate. El încă mai funcționează ca un filtru. Când m-am uitat în interiorul ochii pe frunte a apărut. În praful era mai mult decât în filtrul de aer. Și praful este foarte mic, deja unse. Desigur, eficacitatea în scade sale de acumulare. Prin urmare, am face o altă ionizator pentru a schimba periodic pentru curățare.
.
Sau, ca să-l pună după filtru? Pentru suplimentare. de purificare a aerului? Numai există o mulțime de benzină în apropiere.
Nu, mă tem că după filtru. Există, de asemenea, o plasmă de ardere este format care 10.000 de grade temperatura, aceeași scânteie. Desigur, aparatul nu se aprinde, dar benzina se va aprinde. Uneori se întâmplă în aprinderea timpurie astfel de rău. Am fost un lucru mic a dat seama în primul raport scris despre ea. Ar fi bine să pună după carburator, dar este imposibil. Deci, acesta poate fi folosit ca un impuls pasiv. Tastați ca furtunul de ieșire la radiator. Adevărat, în acest caz, boost funcționează numai în mișcare.
Cu toate că în cazul în care apariția iklyuchit a descărcării corona, este posibil să se stabilească acest lucru ca un lucru mic filtru suplimentar după standardul. Dar există, de asemenea, o dificultate. Acesta trebuie să fie curățate de multe ori, același flux de aer este mai abruptă decât într-un aspirator atunci când praful se va acumula, atunci se poate perturba aplaudau. știi unde. În opinia mea, este mai bine decât ajunge treptat acolo într-o singură bucată.
Locuiești departe de Peter? Am pus 5 cutii de bere, în cazul în care nu funcționează un rătăcit. Dar dacă funcționează, și funcționează altfel nu ar pune: rece: cele 5 cutii cu tine.
Da, tu, prietene, spune un cuvânt nou în economie! Acum, pare a fi mai competitivă nu este o producție rentabilă, ci dimpotrivă, mai costisitoare și mai puțin eficiente. Ura, atunci, România va deveni în curând vârful de lance al economiei mondiale. Cu toții trebuie să facem - și rentabilitatea scăzută a întreprinderilor și a tehnologiei patetic.
Pro Mi-ar fi spus economiei, dar nu este pe ecran la forum. Derutează veniturile din producția profitabilă cu o eficiență de producție sunt acolo voi 5 cazuri de bere pentru a oferi sau nu? Poate 10 sau 20? să ia în considerare numai cât de mult puteți pune în cazul pierderii 8-)
total de acord, ndinstvenny minus nici un sistem de această minune a tehnologiei, și, prin urmare, ne putem aștepta doar și speranță, astfel încât prin Classics cerere mare pentru a grăbi desen, pentru că vara nu este de cauciuc, iar în timpul iernii o dată toate mișcările cu reglarea fină a mașinii îngheață condiții mai favorabile 8- )
total de acord, ndinstvenny minus nici un sistem de această minune a tehnologiei, și, prin urmare, ne putem aștepta doar și speranță, astfel încât prin Classics cerere mare pentru a grăbi desen, pentru că vara nu este de cauciuc, iar în timpul iernii o dată toate mișcările cu reglarea fină a mașinii îngheață condiții mai favorabile 8- )
Asigurați-vă că să vă atragă pe forum săptămâna viitoare. Între timp, să dispar de la prețiozitate pe internet. Am o limită de 100MB pe lună, iar acest site mănâncă la 10MB câteva mesaje. Ciudat. 74 MB consumat, atât de rău pentru lipsa de săptămâna viitoare. Este păcat Xyster_21053 Meo nu a răspuns la propunerea, există astfel de oameni - ei bine, așa cum funcționează! Nu, acest lucru nu se întâmplă