Am un prieten pe aur sub formă de rulouri în mod activ. Am auzit de la el despre unele direcție bate (Maybee Vobling?) Și o uzură intensivă a pneurilor din față (se presupune durere Golda). El a adormit la perlelor echilibrare roti (în camioane). Spune că vindecat și acum totul este normal.
Ridic paharul pe deplin când plec departe. Orașul nu sa atins. Aparent, problema înălțimii pilotului. Nu ignora dezavantajele? Nu le-am observat când am fost un bătăuș. Acesta costa de 5 ori mai ieftin. În motocicleta 30 bucăți EUR deficiențe pur și simplu nu ar trebui să fie. IMHO. Bună muzică? Suntem un fel de pe o motocicletă ... Muzica - este zgomotul vântului și sunetul motorului. Cumpara Golda să-i o cutie muzicală face? O chestiune privată. Nicio întrebare.
Răspunsul este simplu. Îmi place să călătorească departe pe două roți. Mașina călătorește este un nonsens. Pluta. Loc de parcare. Timpul. Apoi, există o aeronavă mai bună și locul de închiriere. Mai practic, mai rapid și mai ușor. Pentru bani mai ieftin, având în vedere drumurile cu taxă. Ați încercat vreodată să conducă în centrul auto italian Trieste Ba nuuuu spun? plătit vreodată pentru autostrăzi oriunde în Spania? Deci, dacă sunteți de planificare o excursie în Europa cu mașina, se multiplică, costurile pentru combustibil construit pentru două sau chiar trei. Acesta va plăti pentru călătorie și parcare, este ceva care se referă la mișcarea banam. Dar Player - este întotdeauna drept și plictisitoare. Adevărata frumusețe și realitate - un mic drumuri secundare. În Europa, acestea sunt aproape întotdeauna ambalate cu 100%. Și în mașină ești mai mult de 200-300 km pe zi este puțin probabil va trece. Motocicletă - aceasta este libertate, la fel de banal ar suna. Brazen depasiri, excesul de viteză, fotografiere radar în față, parcare, în cazul în care un spațiu este disponibil. Acesta decide totul.
Sunt sigur că un vechi Beja pro și jumătate din Europa aceeași situație. Oamenii petrec loot disponibile decât de fier, și pe noi călătorii. Și nu zaparivat despre cine și ce. Fa ceea ce trebuie. Pe drum, toți suntem egali. Omul este întotdeauna mai mare decât de fier, în care se mișcă. Mai bine un vechi Beha în munții din Italia, decât un nou împrumut motocicleta strălucitor care nu se muta din oraș.
Un bilet de avion în afara competiției, la toate =) Ideea, meu prieten apropiat și de a face - pentru a ajunge în avion, iar apoi închiriază OIM susține după cum urmează:
1. Este mai bine câteva zile în plus pentru vizitarea obiectivelor turistice din țară pentru a merge decât să le petreacă pe drum acolo și înapoi.
2. Lenea era un spendthrift conține și să mențină.
3. kata tot timpul din diferite motah, care este, de asemenea, foarte interesant.
4. Cea mai apropiată țară ocol rapid și salvare cheltuitor lor nu târât.
5. Nazhopnitsa încântat. Uneori este nevoie de masini de inchiriat sau a doua stare de spirit ILO.
Contra prea essno nu este, în orice țară din lume poate fi o bicicletă de top pentru chirie pentru a lua și costisitoare, dar că totul pe tambur.
Pentru milioane și miliarde (China / India) „motocicleta“ - un vehicul utilitar, pentru care un scuter / skuteretty / Maxik - perfect potrivit, deoarece ieftin.
Setați și „motocicleta“ - este un hobby și alte „sensul vieții“, se poate schimba compoziția (cineva este obosit, în timp ce altele cresc si sunt dependenti de), dar nu este de natură să scadă (deoarece motocicletele fizic în fiecare an devine mai mult).
Ea a fost. Doar unele de înlocuire nu sa întâmplat acest lucru, pur și simplu, din cauza prezenței motocicletei în munții din Muntenegru. Și unii au cheltuit o sumă destul de cosmică de timp / aluat / nervi pentru a rezolva această problemă, inclusiv de vacanță a lui Busman. Dar este, de asemenea, de top. Și costă la fel ca un apartament.
Dacă punctul: pompa poate fi schimbat, și a pus cu lipsa de electronice utilizabile greu.
Aici și generarea crescut de motocicliști care au ieftine și nu pentru a merge. Pompa de curent (și bine, în cazul în exterior, în cazul în care uleiul?) pune sub semnul întrebării posibilitatea de mișcare, și o motocicletă pentru o astfel de bablischa într-adevăr încurcat. Cu toate acestea, chiar și pe o motocicletă pentru mai puțini bani, dar de la producătorii de top, nu de „unchiul Liao and Company“, de asemenea.
Nu înțeleg despre carouri liniștit pe acest sezon său de 12 000 de impact. Nu știu cine este rupt, dar probleme meu liber. Într-o poziție generală ciudată - te-ai dus personal vladelina-k1600? Se rupe totul și toată lumea - problema garanțiilor sau, în cazul în care nu garanții, costul reparațiilor.
Bggg dat ... citește textul tău cineva / care, prin modul în garaj și GL1800 și GTL1600, există încă un cuplu de interesant Moto / el a fost de acord cu fiecare cuvânt. și mai mult: blestemat de-a dreptul cu înverșunare și furie producătorului pentru 5 tistupku și lipsa indicatorului de transport, iar acest lucru în ciuda faptului că toate risipitori în adâncime de tuning lui. strabism în -zhuyle *** e, cum se spune :)
Am introdus în unitatea mea flash de 64 gig - nu vede. Numai 32 sau mai puțin)
64 standuri. Joacă. Sanchez cuvânt. Și viața în chesonul ... toamna nu este tras. amintit, vă mulțumesc, este necesar să se obțină și să actualizeze lista de redare.