Considerăm că în cele mai mici detalii Mitsubishi Outlander. La un ansamblu de acest crossover de dimensiuni medii ar fi cea mai buna alegere?
Mitsubishi Outlander. Producție România. De la 1.079 milioane de ruble.
În debutul său în urmă cu trei ani, acest „străin“ nu prea încredere a mers în sus pe deal. Criticii l-au acuzat pentru proiectarea și cumpărători sumbru vot de încredere pentru rubla auto. Restilizarea planificat. a dat masina un nas spectaculos, am avut de a dezvolta acest succes.
40-vibor_zr-09_15
Versiunea cea mai scumpă a Ultimate și Sport se poate lauda cel mai mare ecran tactil de pe consola centrală și navigarea built-in inteligent.
Versiunea cea mai scumpă a Ultimate și Sport se poate lauda cel mai mare ecran tactil de pe consola centrală și navigarea built-in inteligent.
Versiunea cea mai scumpă a Ultimate și Sport se poate lauda cel mai mare ecran tactil de pe consola centrală și navigarea built-in inteligent.
Și în luna mai, prețul la toate reduse - la 180-210 de mii de ruble! Modernizarea și alezajul politicii de preț competente fructe: Outlander din nou în cerere.
ALEGEREA OPTIMUM
pret gustos Tempted, amintiți-vă că baza de ea, de fapt, fata de tractiune cu crossover de auster interior și modestă pentru această clasă de motor 2.0 (146 CP). Lipsa unui sistem de sunet și de încălzire de oglinzi deja încurcat. Tăiat fără milă și de securitate: doar două perne, nici o frână de asistență.
Invitați versiune parțială a garanției nu este mai bine, dar mai scumpe decât „de bază“, în greutate de 120 de mii de ruble. Supraplat se datorează prezenței sistemului MP3 / audio-USB și scaune față încălzite și oglinzi. La fel ca in culoarea caroseriei mânerele ușilor. „Doi litri,“ ca și înainte, și oferă tracțiune integrală. Cere pentru el 60 de mii de ruble. Bonus du-te sistemul de ajutor la ridicare de pornire, volan îmbrăcat în piele și un tablou de bord superior.
41-vibor_zr-09_15
Recorder în Instyle este, de asemenea, prevăzut cu un ecran tactil. Cu toate acestea, butoanele sunt mai mari, și nu există nici o navigare.
Recorder în Instyle este, de asemenea, prevăzut cu un ecran tactil. Cu toate acestea, butoanele sunt mai mari, și nu există nici o navigare.
Recorder în Instyle este, de asemenea, prevăzut cu un ecran tactil. Cu toate acestea, butoanele sunt mai mari, și nu există nici o navigare.
Conținut legat
În cazul în care vorbitorul este important pentru tine, ia în considerare Outlander ar trebui să fie optim pentru o astfel de impresionant motor de mașină 2.4 (167 CP). Acest lucru, din păcate, un an și jumătate de milion. Dar cele mai multe modele crossover cu echipamente similare (piele, acces fără cheie, o camera retrovizoare) mai scumpe. Un compartiment pentru pasageri dimensiunea „Mitsui“, iar la egal la egal de boot mai scumpe Santa Fe si Sorento. În general, Instyle 2.4 este optim.
Cine este mai scump Ultimate 2.4? Pentru o suplimentare de 140 de mii de ruble va oferi faruri cu LED-uri, de navigație și hayon electric. opțiuni adecvate astfel de taxă suplimentară nu se va numi. Și în mișcarea vehiculului determină același motor 2.4 este asociat cu CVT.
Dacă am „mers pe jos ca să meargă“, apoi să ia 3.0 V6 Sport. Tezaur și de încredere automată cu șase trepte, dinamica de invidiat si diferential fata activ, iar pentru desert - trapa electrica. Pentru toate - 1,8 milioane. Dată fiind disponibilitatea V6 obținut încă avantajoasă.
42-vibor_zr-09_15
Invitați - o roată din poliuretan fără butoane și un computer de bord ecran monocrom simplificată.
Invitați - o roată din poliuretan fără butoane și un computer de bord ecran monocrom simplificată.
Invitați - o roată din poliuretan fără butoane și un computer de bord ecran monocrom simplificată.
plăceri simple
Conținut legat
Scaune in toate versiunile de mașini incante suport lateral încrezător, în timp ce cele cu pielea - chiar electric. Roata bummed placa de lustruit negru și arată scump. Tot ca butonul de pe volan adaptate de direcție: stânga plasate pe cei care sunt responsabili pentru sistemul audio și Bluetooth, precum și dreptul - pentru controlul vitezei de croazieră.