Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Compact reîncărcabilă încărcător de pornire baterie (ROM), o nouă generație a apărut în piața noastră relativ recent. Caracteristica principală a dispozitivelor este că acestea sunt realizate pe baza de litiu-ion-polimer sau baterii litiu-fier-fosfat. Și fără scaunul auto poate salva șoferul în situații critice.

Capacitatea și energie: Simțiți diferența

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

La vânzare acum, puteți găsi câteva zeci de aceste dispozitive, care diferă în mărime, funcționalitate, capacitate, și, în consecință, prețul. Apropo, împingând piața producătorilor ROM autonome și furnizorii sunt adesea izolate ca parametru de conducere este capacitatea lor, măsurată în mAh, și pentru dispozitive de diferite mărci, această cifră poate varia în mod considerabil. Această nuanță este uneori confuz pentru șoferii fără experiență în inginerie electrică. Prin urmare, pentru a nu face alegerea greșită, experții recomandă primul să acorde atenție unor indicatori precum intensitatea energetică, măsurată în wați-oră. Este caracterizare mai corectă a ROM autonome care identifică în mod unic o capacitate internă de obicei de alimentare cu energie, măsurată în mAh, cu o anumită valoare a tensiunii la bornele sale. Apropo, multe valori salt-startere de intensitate energetică nu este specificat instrucțiuni. În acest am văzut personal în editorialul testului, care a fost organizat în colaborare cu portalul „autoparade“, cu participarea mai multor reviste auto. Pentru a testa selectat șase modele de producție din China și unul (cu un indice de Y-30) fabricate în Taiwan.

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Pentru acest șapte ROM autonom am lucrat metodologie de testare, care au în mod optim pentru a lega aplicațiile lor auto. Esența este că de încărcare start calitățile fiecărui eșantion au fost evaluate în mod direct pe mașină ( „cobai“ a fost Skoda Octavia 1,4). Testele au fost efectuate în aer liber, la temperatura de zero, în care mai multe cicluri, fiecare dintre care a inclus două intervale. Origine - scurt (5) pentru a derula starter neenergizat car ROM conectarea terminalelor de cabluri electrice și măsurarea curentului mediu în circuitul înfășurării motorului. Al doilea interval (55 secunde) - modul de „repaus“, pentru a deconecta de la liniile electrice.

Evident, numărul de astfel de cicluri, cu condiția de pornire-încărcător specifice, în astfel de condiții determinate de capacitatea reală a ROM. În plus, în timpul testului ROM măsoară prezența circuitelor de protecție încorporate.

Rezultatele testelor au fost destul de curios și, în opinia noastră, este foarte revelatoare. Din cei șapte participanți de testare au arătat rezultate bune în toate cele trei modele: Smart SP-4500 marca Berkut (14 începe), Carku E-Power-20 (11) începe și Moratti JS01 (9 începe). Două instrumente (BoltPower și aparatele menționate mai sus taiwaneză Y-30) a dat evaluare satisfăcătoare, oferind nu mai mult de 6 porniri. Potrivit cursul testului a relevat și din afară evidente: ei au fost modelul chinez Vipow și o altă unitate chineză de un brand necunoscut. Vipow a încetat să furnizeze un curent la prima secundă a comenzii de pornire, și cu un anonim „chinez“ situația a fost chiar mai rău. După câteva secunde, demarorul de derulare bateria este fierbinte, iar apoi umflate, provocând corpul ROM literalmente sa prăbușit. Aparent, nici o scheme de protecție, cu excepția siguranței, acest dispozitiv nu a fost, dar foarte sursa capacității de putere, în general, nu a fost proiectat pentru curenți mari de impuls.

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Primul loc. Smart SP-4500

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Ca parte a proprietăților de încărcare de începere a acestei unități de testare lider Otel necondiționat - el a înregistrat paisprezece control al 5-a doua începe demarorul la un curent mediu de 124 A. Intensitatea energetică a modelului este destul de mare - 54 Wh. Un alt plus important: este singurul reprezentat în nostru compact de testare ROM, echipat cu un puternic „crocodil“, toate „fălcile“, care au o conexiune la cablul de alimentare. Probele rămase ale firului este conectat la un singur „Fălci“. Prețul de vânzare cu amănuntul estimat al Smart SP-4500 - 7500 ruble.

Locul al doilea. Carku E-Power-20

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Rezultatele testelor, Carku E-Power-20 necondiționat pe locul al doilea, oferind unsprezece test de 5 secunde începe de pornire la un curent mediu de 113 A. Trebuie remarcat faptul că aceasta este una dintre puținele dintre cele reprezentate în ROM-ul nostru de piață autonomă, care este indicat în instrucțiunile menționate intensitatea energetică (în acest model este de 37 Wh). În plus, Salt-starter Carku E-Power-20 a primit binemeritat recenzii bune de experți, de asemenea, deoarece oferă mai multe circuite de protecție electronică. Aici, de exemplu, există o protecție împotriva polaritate inversă, protecție la scurtcircuit, suprasarcină termică, supratensiune. Toate acestea asigură împreună un nivel foarte ridicat de siguranță și confort demn de utilizare a mașinii. Printre alte avantaje ale dispozitivului este de remarcat faptul capacitatea sa de a lucra cu încredere și la temperaturi sub zero grade. Acesta este un aspect important în ceea ce privește aplicabilitatea dispozitivului în multe regiuni din România, unde ger severă în timpul iernii, nu sunt mai puțin frecvente.

Prețul estimat de vânzare cu amănuntul Carku E-Power-20 - 4300 ruble. Detalii - privind cota de brand a companiei.

Rețineți că numărul de model de dispozitive au Carku modificarea minion originală cu denumirea E-Power-3, ale cărui dimensiuni sunt puțin mai mari decât normale de țigară caz. În ciuda dimensiunii sale modeste, acest dispozitiv este prevăzut de asemenea nouă începe valori de referință de pornire. Cu toate acestea, aceste teste am efectuat în afara testului, astfel încât modelul de tabel de sinteză E-Power-3 nu este inclus.

Locul al treilea. Moratti JS01

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Locul al patrulea. BoltPower

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

În procesul de elaborare a testului este de pornire de încărcare a demonstrat rezultate satisfăcătoare - a luat doar șase lansări de testare. Ceea ce este aproape de două ori mai mică decât cea a unuia dintre liderii testului - Carku E-Power-20, are același consum de energie, care este declarat și BoltPower. Utilizați acest ROM ca sursă de energie auxiliară la pornirea motorului este posibilă numai la temperaturi de peste zero. Dar, în frig este greu va ajuta. De exemplu, în cazul în care strada a fost de șase grade Celsius, colegul nostru cu ea a încercat să reînvie motorul mașinii, în care „așezat“ bateria. Rezultatul este zero! Cu toate acestea, ca un lagăr suplimentar sursă de alimentare pentru a reîncărca diverse gadget-uri Salt-starter BoltPower poate fi bine recomandată. Preț estimat - 3500 ruble.

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Aproape rupt. Aparatură no-name

Care este salt-starter și de ce ai nevoie de ea în mașină - contorul

Testele de acest dispozitiv poate fi considerat un caz în care dispozitivele și în ce situații nu este în valoare de cumpărare. Aparatul a fost achiziționat de la unul din piața de radio din Moscova. Apropo, este în aceste locuri, precum si magazine online, care tranzactioneaza acum se ocupă cu o mulțime de imigranți din China, a găsit o mulțime de ieftin și similare ca aspect de dispozitive electronice. De exemplu, cum ar fi o imagine în fotografie de încărcare de brand-necunoscut. Cumpărătorul acestui salt-starter se risca mult, în sensul că acesta devine de fapt un porc într-o traistă - rula într-un produs sub-standard este simplu. Ceea ce confirmă în mod clar rezultatul testului de ROM. Mai exact, el are câteva secunde după defilare este fierbinte baterie de pornire, care apoi vspuchilis de ce corpul aeronavei cracare în jumătate. Este evident că nu există scheme de protecție, în plus față de siguranța în circuitul liniei de alimentare, acest lucru ROM-ul nu este, și de proiectare a bateriei, în general, nu este conceput pentru curenți mari de impuls. Preț estimat - 2500 ruble.

Ce concluzii pot fi trase din rezultatele testelor noastre? În primul rând, atunci când vă cumpărați sari-starter ar trebui să fie posibil pentru a afla mai în detaliu cu privire la caracteristicile tehnice care vă interesează ROM-ul și posibilitățile de utilizare a acestuia pe anumite vehicule. Acesta ar trebui să ceară și prezența circuitelor de protecție încorporate - mai multe dintre ele mai bine. Desigur, acest lucru va afecta costul dispozitivului, ci un dispozitiv electronic bun, de asemenea, proiectat pentru aplicații auto în condiții extreme, niciodată nu va fi ieftin. În cele din urmă, asigurați-vă că pentru a solicita vânzătorului despre garanție. Nu uitați că toți furnizorii cunoscuți de jump-startere instalate pe perioadele de produse specifice, cu o garanție obligatorie marchează data vânzării pe card de garanție.