Structura terminalului include:
danei apă adâncă „cereale“, 2 Compania shiploader „Neuero“ (Germania) pentru transport pentru transportul pe apă. lungime dig - 255 de metri, poate găzdui nave de tip «Panamax», până la 250 de metri în lungime, cu posibilitatea de încărcare a părților navei de până la 60 de mii de tone
construcție închisă a dispozitivului de a primi cereale de la transportul pe calea ferată pentru două mașini în două moduri, cu 2 samplere automate pentru prelevarea de probe, 4 scări de vagoane, facilități cantaragiu și laboratoare pentru determinarea calității cerealelor primite
greutate frecat turn cu 2 separatoare pentru îndepărtarea gunoi nu corespund standardelor loturilor de cereale și două scale de flux prin pentru cântărirea cerealelor transmise expedierii către transportul naval
grânar pentru depozitarea pe termen scurt de cereale cu o capacitate totală de 100,6 tone constând din 7 oțel capacitate siloz etanșă de 14,377 tone fiecare, producția «Behlen» american (SUA), echipate cu sisteme de aerare de cereale, control automat al temperaturii cerealelor în silozuri, cu bandă transportoare și podsilosnymi nadsilosnymi pentru încărcare și golire a silozului
rampe transportoare, galerii, de spălare și zona Waag cu compania transportoare și Norias sigilate producție «InterSystems» (SUA)
Tehnologia de producție este asigurată de:
culturile de primire a transportului feroviar două fluxuri de 700 t / h în grânar
curățare loturi separate, care nu corespund standardelor introduse feroviar sau depozitate în silozuri pentru o capacitate de 2 separatoare de 100 t / h
încărcare silozuri două fluxuri de 700 t / h
depozitarea cerealelor în silozuri cu ventilație activă
transport maritim capacitatea de curgere 2 boabe de cântărire de 700 t / h de silozuri sau direct din dispozitivul de recepție al căii ferate transport la transportul apei capacitate două incărcătoare de 700 t / h
