Bună ziua.
Când am cumpărat mașina auzit o mulțime de opinii cu privire la Niva, atât de către ei înșiși și oameni care nu Nivavodov pe astfel de mașini nu a mers. Niva provoca întotdeauna o mulțime de a vorbi și de dezbatere. Este în astfel de dispute apar mituri legate de această mașină extraordinară. Amintindu toate legendele și miturile pe care le-am auzit, el a decis să ia un pic.
Din moment ce am deja cinci ani de experiență de conducere în diferite Nivas plus mutat în Chevrolet Niva și un pic de călătorie pe versiunea lungă a mașinii, aceasta poate pentru partea sa din aceste mituri infirme sau nu sunt de acord cu ei. Desigur, toată lumea se gândește la ei, cât de mulți oameni au multe opinii, dar sa dovedit interesant. Pentru a începe a face din miturile cu care nu sunt de acord.
Mituri cu care nu sunt de acord.
1. Niva robust ca un tanc, este posibil să se demoleze și să ram nimic.
Desigur, nici Niwa nu este un rezervor, și zdrobesc corpul, sau îndoiți bara de protecție nu este ceea ce nu ar trebui. Deși este posibil să se demoleze troiene, în cazul în care sursa de alimentare sau kenguryatnik barei de protecție, lista de lucruri pe care le puteți crește ușor berbeci.
Dar pereții, buturugi, garduri și așa mai departe încă mai bine să nu RAM. conducător auto, din păcate, de asemenea, de securitate Niva nu se poate lăuda, pe Niva de securitate am scris 7 articole, dacă cineva este interesat Vă recomandăm să familiarizeze www.drive2.ru/b/2671746/.
2. Standard Niva se va deplasa oriunde.
Cu siguranță, Niva are o oferta mare de cross-country, spre deosebire de mașinile simple sunt monoprivodnom. Mai ales pentru incepatori la prima Niva socante capacitățile lor.
Dar mașina standard nu este părăsi, nu există un astfel de lucru ca un display cu diagonala, garda la sol, pneu-drum.
Aici, la masini modificate rata permeabilitatii este mult mai mare în contrast cu mașina standard de. Deși cu experiență bună condus, Niva standard la anvelope mai bune devine doar în sus miracole de a cuceri off-road.
3. în domeniu, puteți merge în condiții de siguranță în timpul iernii pentru anvelopele de vară.
Există o declarație și nu numai pentru incepatori, ci și pentru conducătorii auto cu experiență, care Niva nu are nevoie de anvelope de iarnă. Din moment ce are tracțiune integrală și atunci când sistemul de blocare poate merge în condiții de siguranță în gheață neagră.
Gheață are gheață, chiar dacă aveți unitate de patru roți, deși incomplet. Cauciuc de asemenea, are propriile sale proprietăți, de vară își pierd în frig. Absența crestături benzii de rulare mari în banda de rulare și știfturi pe anvelopele de vară, face imposibil să se agațe de drum, la toate.
Aceasta plimbare este un lucru foarte periculos, știu că există cetățeni speciale care călătoresc în timpul iernii pe anvelopele de vară, aproape nu contează, ceea ce ei nu explică.
4. Niva poate tracta nimic.
Mulți au văzut ca Nivas remorcat masini sunt mult mai mari decât propria lor, cum ar fi UAZ Patriot sau Gazelle.
Acest lucru este inacceptabil, greutatea vehiculului remorcat nu trebuie să depășească greutatea câlți. Puterea motorului trebuie să fie conservator. Niva are puterea motorului și în greutate nu poate.
De asemenea, este necesar să se ia în considerare sarcina pe corp, motorul și siguranța în timp ce remorcare. Nu este necesar să te pune în pericol și altele.
5. Dacă Niva blocat atunci acesta poate fi ușor și împins mâinile se agită.
se referă în principal la greutatea redusă a mașinii, ei bine, nu este o bicicletă quad. În cazurile ușoare, această metodă și poate ajuta, dar acest lucru este mai mult o excepție de la regula.
De obicei, Niva aruncat bine, iar daca stai pe pod va trebui să se joace pentru beton și petrece o mulțime de timp, nervi, mai mult de un cablu pentru a rupe.
6. Chiar și pe anvelopele de chelie Niva va reprezenta un handicap orice SUV importat.
Astfel de declaratii vorbesc mai mult decât să se laude pentru mediul de afaceri.
În noroi, zăpadă în creștere pe pneuri chele maxim care este posibil, este în loc permanent. Ei bine, fiecare fan știe anvelope dreapta off-road, oferă un avantaj serios pe drumuri.
Dacă luați de cauciuc, Nivavskuyu care vine cu noua masina, drumul la o astfel de mici anvelope de chelie, care se poate face pe drumuri, la toate, și este pe trotuar nu se comportă foarte mult.
7. Repararea și mașini de tuning Niva în valoare de un penny.
Că reparațiile pe care acordul nu este ieftin, și indiferent de aparatul dumneavoastră. Totul costă bani, și nu mici, dacă trebuie să ia în considerare atât prețurile sunt în creștere și care se încadrează piese de fiabilitate este acest mit dispare imediat.
Mulți proprietari de tuning pregătit costurile Neve pentru o lungă perioadă de timp a trecut pentru costul mașinii. Da, și acest lucru de tuning, puteți explora toate bugetele, domeniul de aplicare pentru îmbunătățiri Niva nu se golească.
8. Niva suspensie neubivaemaya.
Suspendarea în domeniul energiei intensive și relativ bine înghite chiar gropi mari. Dar nu a ucis nu poate fi numit, are o mulțime de răni din fabrică, care nu pot fi vindecate, ca un exemplu dintr-o navă a unuia dintre punctele nevralgice ale mașinii.
Există chiar și o zicală, nu au rupt butucul în domeniu, astfel încât să nu Nivavod. De asemenea, nu uita un alt proverb, cu un prost, și poți ... (cenzurat) ... pauză.
9. Am cumpărat un Niva, imediat a devenit un super-dzhiperov și cuceritor de off-road.
Pentru a deveni Jeepers, este necesar nu doar pentru a cumpăra o mașină și snowbank de două ori frământat, și să-l trăiască, să fie un adevărat fan al off-road. Serios trebuie să înțeleagă tehnologia, au o mulțime de experiență off-road de conducere, să aibă o experiență în afara diferitelor situații dificile.
Însuși a asistat în mod repetat de caractere blocat pe o mașină standard, la o piesă din Urali, sau așezat pe un teren în mlaștină la cauciucurile de chelie nominale. Noi trebuie să arate într-adevăr la experiența și capacitățile mașinilor lor.
Apropo, m-am dzhiperov si cuceritor super off-road nu.
10. Niva este o mașină pentru pensionari.
Acest mit se mai umblă în rândul tinerilor, în conformitate cu proprietarii de oameni într-adevăr Niva tineri printre ei unități. Cei doi Niva am cumpărat un pensionar, în primul rând Niva 2121, apoi Chevrolet Niva în care sa mutat în 2121 după Niva.
Aș spune acest lucru, masina Niva pentru oamenii de anumite interese, pescari, vânători, iubitori de excursii în pădure. Este mai mult o chestiune de vârstă nu, și a intereselor vitale.
De multe ori de conducere Niva a se vedea fetele, astfel încât aparatul nu este numai pentru persoanele în vârstă.)))
11. Niva este o găleată de șuruburi.
Câmp precum și orice mașină internă, are în mod constant un prejudiciu mic. Dar, dacă urmați de bine în spatele mașinii, prejudiciul grav se întâmplă foarte rar.
De obicei, defalcări grave apar ca urmare a funcționării în condiții foarte grele. proprietarii de Neve de multe ori merge off-road, du-te în pădure și în alte locuri în cazul în care mașinile simple, nu conduc.
Din cauza exploatării dure și se încadrează piese de resurse în cazul în care câmpul numai pentru a merge pe trotuar și atunci nu ar fi serios să eșueze.
Toți cei care susțin că Niva și Oise este o galeata de buloane, te sfătuiesc să încerce să concureze cu ei pe drumurile cu mașinile lor. Unitățile nu sunt mașinile importate preparate pot face cel puțin o anumită concurență Nivam și Uazam, și să stea testul de off-road și chiar mai mult.
Da, și eu nu înțeleg oamenii care spun că acest lucru sau că mașina este o găleată, toate mașinile au avantajele și dezavantajele lor. Nu putem spune că această mașină este bun și acest lucru este rău, mai ales cu nici un model criticat de operare experiență.
Acum lista miturile cu care sunt de acord.
1. Nivavody alunecarea în comunitate și, de regulă, întotdeauna în acord și respectuos între ele.
Foarte multe exemple de solidaritate, ajutor reciproc și respect, atât pe drum cât și în pădure. proprietarii de SUV sunt mai receptive decât mașinile proprietarilor monoprivodnom.
Proprietarii de SUV-uri mai albe pregătite pentru situații neașteptate, de obicei, aparatul întotdeauna echipat cu tot ceea ce nu este o cerință, ca și posibilitatea unui SUV mai mare decât mașină monoprivodnom. Proprietarul a SUV-ului, și se simte atât mai alb receptiv pe drum.
Mai ales pentru a ajuta un om pe drum, este, în general, un lucru bun, plus karma))).
Am o intrare jurnal pe această temă (Toți frații NIVAvody. Din memoriile unui novice NIVAvoda. Www.drive2.ru/l/7751550/).
2. Niva este o boală și este extrem de dependenta.
Multe exemple de faptul că aici, pe site-ul, că în viață, fanii reale ale acestui model. Sunt mereu în căutarea de modalități de a îmbunătăți masina. Prin mine Știu cum e să descoperi lumea de SUV-uri.
Eu personal cunosc oameni care nu au schimbat nici o Niva, vinde vechiul său Niva, Niva din nou, ei arunca la mai mult ultimii ani, sau alte modificări.
3. Daca nu sunteti un fan al pădurii nu le place baltă de noroi și troiene. Asta a cumpărat Niva te îndrăgostești cu totul 100%.
Dovedit si testate mii de proprietari de domenii, viața calmă a asfaltului după Niva achiziție nu va fi!
Prin mine știu înainte de a cumpăra o mașină Niva în pădure nu a mers, dar acum du-te în mod constant la plimbare pe natura, dragostea de iarnă se framanta troiene. Doar uita-te la jurnalele de bord Neve Drive și va fi imediat clar.
Există mai multe lacuri diferite, stânci, munți, praguri, cariere, râuri și alte obiective turistice interesante din Niva mea ma ajutat să văd. Aceste oportunități pot oferi doar un adevarat SUV.
4. Dupa SUV-ul Niva probabil să cumpere un alt 99,9%.
Tractiunea integrala este o vedere diferită a mașinilor în ansamblu și caracteristici complet diferite în comparație cu mașinile monoprivodnom. SUV-uri are propria sa filozofie, mediu și hobby-uri.
Dintre prietenii mei aproape toți proprietarii de vehicule off-road, după vânzarea mașinii sale, transplantate SUV. Eu personal după planul Niva Chevrolet pentru a schimba la UAZ Hunter și Patriot.
5. Câți dintre Niva nu fac un orășean, este încă în căutarea în pădure.
Tot la fel, ceea ce cu 3D Niwa nu a făcut-o, nu o face atunci când nu este o simplă mașină de oraș. Prețul plătit pentru un potențial mare de off-road, pierderea de confort de conducere în oraș.
Caracteristici specifice de comutare viteze și punți de zgomot razdatki și alte lucruri din Niva nu este clar.
Multe compensa dezavantajele Niva, pur și simplu cumpere oa doua masina pentru conducerea de zi cu zi, dar SUV-ul este întotdeauna păstrat pentru sine.
6. Niva SUV mai vortky în pădure.
Dimensiuni 3D Niva ei permit în pădure să facă minuni, uneori, puteți conduce aproape la trasee forestiere. În cazul în care SUV-ul mare pentru a merge mai departe, Niva pot merge în jurul marginea copacilor și a intermedia. Porniți tocuri prea sărac pentru Niva nu este o problemă.
Recent, am dat un prieten un pic plimbare pe holdă 3D în pădure. Chevrolet Niva în modul în care pădurea nu este trenul, încă Niva 3D înghesuit printre copaci, se simte foarte bine.
7. Cine este în domeniu nu merge, mult pierdute sau lipsesc din viața mea.
Niva 3D este o mașină legendar, primul SUV fara rama din lume și prototipul tuturor SUV modern. energia, oameni interesanți, de a descoperi, descoperire, o mașină de simplu astfel de emoții și experiențe nu vor.
Mă bucur că a început cu Niva 3D, familiarizarea lor cu SUV-ul. Cred că cel puțin o dată, dar asigurați-vă că pentru a încerca Niva.
8. masina Niva nu este pentru toată lumea.
Ce-ar cumpăra o mașină, trebuie să aibă un caracter anume, stilul de viață și de hobby-uri. Vanatoare, pescuit, excursii la pădure pentru a alege ciuperci, pentru a căuta un hobby puncte de interes pădure de echitatie off-road, expediții și alte interese conexe Niva și UAZ, cu siguranță nu pentru toată lumea.
Foarte puțini oameni cumpere aceste mașini, în special în rândul tinerilor. Pot fi printre prieteni pe degetele de la o mână pentru a conta pe cei care merge pe astfel de mașini.
Eu doar nu agite oamenii, încă le place masinile monoprivodnom.
9. Dacă ați avut o Niva și ai vândut-o, va fi întotdeauna amintit pentru ea și să vorbească bine.
Faptul că fac. Cei care s-au mutat la alte mașini, de asemenea, a vorbit întotdeauna cu căldură ex-Niva lui.
De regulă, SUV-ul Niva și o mulțime de ajutor proprietarului acelui punct de vedere, pentru a încerca și de a face. Lista indicativă de interese l-am descris mai sus, respectiv, și sunt doar amintiri bune.
10. Niva este întotdeauna o mulțime de controverse, conversații și discuții.
Proprietarii Neve au întotdeauna ceva pentru a discuta unele cu altele. În mod repetat, în magazine sau în parcare, am vorbit cu străini Nivavodami și avem mereu ceva de spus, împărtăși experiențele lor și pur și simplu sfătui reciproc.
Cei care nu au mers niciodată în domeniu, se vor întreba mereu ce este despre această mașină. Modele Fanii vor critici mereu incantat si răutăcios puff, dar în orice caz, o astfel de mașină nu va lăsa pe nimeni indiferent.
Aici este un argument mic pe câmpurile, m-au dus la acest post, prietenii mei. Am venit o mare controversă cu privire la avantajele de peste simplu monoprivodnom masini Niva.
Vă mulțumim pentru timpul acordat pentru a citi, noroc pe drum.