După călătoria căderea în Crimeea, în ultimul an, am fost doar leneș nu a pus întrebarea: Cum este posibil pentru a transporta o bicicletă într-un avion, și cât de mult va costa?
Am desfășurat primul responsabil, atunci el a răspuns pur și simplu, apoi pe scurt, și apoi torturat să vorbească unul și același lucru, și încă a decis să inventeze un mini-declarație. acum voi toți în traistă ei și să tacă! ;)
1. Înainte de a cumpăra un bilet pentru a afla dacă este posibil transportul bicicletelor la bordul aeronavei de la compania aeriană, și, dacă este posibil, - condițiile de transport. În compania aeriană normală aceste informații sunt prezentate pe site-ul, de multe ori sub formă de note de subsol la regulile de trafic, dar te sfătuiesc să nu fie leneș și citiți regulile complet. De exemplu, aceleași RedVings în „Regulile de transportare a pasagerilor și a bagajelor“, scrie în mod direct, care transportă călători gratuit cu bicicletele, dar din rezumatul călător neexperimentat poate trage concluzia că alocația de bagaj gratuit pe echipament sportiv nu sunt acoperite.
La aceiași parametri Aeroflot clar definite de modul în care este necesar să se plieze bicicleta (la RedVingsa nu), așa că a intrat în normele stabilite, care în afară, și ceea ce nu este. Apropo, Dobrolet, el va câștiga, cererile de transport biciclete 2 000 ruble - și aceasta este într-un fel, și dacă zburați acolo și înapoi este cu siguranță pe 4000 va deveni mai sărac.
Un alt punct. Inainte de a cumpara biletul, dacă este posibil, să specifice modelul aeronavei care aveți de gând să zboare. Cel mai adesea, modelul indicat pe site-ul în momentul rezervării. În mod logic, dacă te duci cu unele mic avion a fost AN-2 (wink), în unele din Zambia, cu bicicleta, la toate nu se poate ajunge în avion. Dacă ești blondă, atunci anumite informații despre model de avion nu va funcționa, așa că, în acest caz, să renunțe la ideea de a merge la o excursie cu bicicleta Zambia.
2. Și aici ne-am cumpărat deja un bilet, și este timpul să demontați bicicleta. Ceea ce trebuie să facem și pe cine să transforme mult (experiența obținută de două ori exemplul Red Wings)
- scoateți roata din față, coborâți scaunul cât mai mult posibil
- deșurubați roata din eliminarea (calea Lech pentru un motiv oarecare, demontate complet tija)
- atașați roata la furca din față (de obicei folosesc streptococul de plastic)
- pe partea dreapta pentru a lega roata din față a cadrului (în interiorul unității de triunghi)
- proteja shifters, saboți, și în alte locuri proeminente
- Pidal deșurubați stânga de biela (poate fi necesar, dar eu nu fac asta)
- este atașat la bicicleta tot felul de corturi, spumă, și alte shnyaga hoby
- Am aruncat bicicleta 4-6 saci de gunoi de 240 de litri, cu două fețe
- înfășurat cu bandă adezivă totul, și să se bucure în cocon negru.
Toate această acțiune arată astfel:
Despre schimbătorul spate, nu uitați - aceasta este o parte foarte importantă, și trebuie să fie protejate!
3. La aeroport, cea mai mare parte a personalului cu siguranță, nu știu cum ar trebui să fie făcute din bicicleta bagajele, și poate necesita o explicație a drepturilor și libertăților sale. Cel mai adesea, atunci când imprimați cardul de îmbarcare la bicicleta da naștere la program ca „bagaj“, mai degrabă decât „echipament sportiv“ sau „bicicletă“.
Iată secretul. Acum știm cu toții, și puteți zbura la Crimeea 2.0!