Mașini de echilibrare a determina neregularităților de pe detaliile în rotație și de a ajuta la eliminarea acestora. În cele mai multe astfel de dispozitive principiu de funcționare utilizate în magazine de servicii de anvelope. În plus, aceste dispozitive au găsit aplicații în industria constructoare de mașini, care soldul șuruburi, turbine și alte detalii de ajutor.
Astfel de dispozitive pot fi dotate cu echipamente pentru corectarea automată a neregulilor. În acest articol vom descrie calibrarea mașinii de echilibrare cu propriile lor mâini, și să descrie structura sa.
Structura mașinii
Baza mașinii de echilibrare sunt pilonii pe care sunt instalate piesele și senzorii care determină echilibrul lor. În timpul testării, determina nivelul de dezechilibru, ci pe baza acestor informații pentru a lua măsuri suplimentare.
În funcție de tipul de suporturi, mașini de echilibrare sunt împărțite în hard și soft. Prima măsură parametrii roții, având în vedere fluctuațiile sprijină. Aici, prin fiecare detaliu al dispozitivului suplimentar personalizabil, permițându-vă să-și petreacă o testare destul de exactă.
Mașini greu pentru echilibrarea roților sunt capabili de a testa diferite tipuri de piese cu același echipament. Este foarte convenabil, dar calitatea măsurării acest lucru ar putea fi deteriorat grav.
Și primul și al doilea exemplu de realizare, dispozitivul are un senzor special rata de rol. La fel de important pentru o astfel de mașină și un senzor care măsoară unghiurile de rotație. În funcție de dispozitivul de intrare de informații de echilibrare poate fi manuală sau automată.
Principiul de funcționare
Sarcina principală a mașinii de echilibrare este de a determina roata echilibru centrul geometric cu greutatea sa. detaliu Dezechilibrat complică orice lucru și poate provoca daune grave. eliminarea dezechilibrelor, puteți:
- Extinderea aplicării lagărelor.
- Prevenirea anvelopelor premature ștersături.
- Crește perioada de funcționare a suspensiei.
Cele mai multe dintre aceste mașini sunt în cerere, la un moment în care conducătorii auto schimba tipul de cauciuc. Echilibrare detalii frustrat se poate face numai pe echipamente speciale. La stațiile au mașini care pot lucra cu o varietate de discuri în diferite moduri.
Există mai multe opțiuni prin care pentru a corecta dezechilibrul roților sau alte detalii:
- Inele de echilibrare - sunt utilizate în repararea mașini-unelte.
- Șuruburi de reglare - în bucăți neechilibrat filetat știfturi speciale, prin intermediul căruia este adaptat.
- Boring - cea mai populara optiune de echilibrare. Pus în aplicare prin crearea de deschideri, care se schimba piesele de greutate.
Repararea mașinii de echilibrare
După operație prelungită unele părți ale dispozitivului pot intra în problemă. Convențional, originea eșecului pot fi împărțite în tulburări de mecanică și o problemă cu componentele electrice. În acest din urmă caz, senzorii detectează o problemă. Defecțiuni mecanice apar adesea după o cădere sau impact puternic.
Pentru a detecta probleme cu aparatul poate fi unul din următoarele motive:
- Pentru echilibrarea normală necesită mai multe cicluri.
- parametrii de test drive-uri a determinat în mod incorect.
Pentru reparații pentru mașini de echilibrare, se determină mai întâi tipul de eșec de calibrare. După aceea defectele va înlocui elementul. Restaurarea partea deteriorat mai dificil decât să cumpere unul nou. În plus, elementele structurale de multe ori reparate descompun din nou într-o perioadă relativ scurtă de timp.
dispozitiv de casă
Asigurați-masina de calibrare la domiciliu este posibilă, dar numai partea mecanică a acesteia. Echipamente electrice și senzorii de măsurare trebuie să fie achiziționate de pe raft. aparate Desenele trebuie să fie selectate în funcție de caracteristicile utilizării viitoare a mașinii. Cea mai bună opțiune pentru a crea o mașină de echilibrare prezentate în acest instrucțiuni pas cu pas:
nuanțe de funcționare
Pentru a începe lucrul cu aparatul trebuie să fie fixat pe disc. Acest lucru se poate face printr-o piuliță și conul. Verificați fiabilitatea de montare poate începe procedurile de măsurare. Discul se învârte în sus, apoi performanța sa este comparat cu referința. Abaterile trebuie să fie între 2 și 1,5, primul indice - orizontal, al doilea - canelură.
După testarea inițială, îndepărtați toate greutățile și să efectueze măsurători repetate. Unitatea de încercare este oprit cel mai greu punct în jos. Asigurați-vă că respectați informațiile din măsurarea discului. După aceea, este necesar să se răsucească roata de 90 de grade și atârnă sarcina pe partea opusă. În acest caz, în cazul în care roata se oprește filare, apoi cu mâinile pentru a face o calibrare de succes la rândul său, de 45 de grade.