Care este bătaia motorului
Aproape toți proprietarii de automobile sunt conștienți de bătaia motorului. Nu toate dintre ele sunt ghidate, ceea ce este, ce sunt cauzele sale. Se pare că la arderea neuniformă, după un amestec de combustibil și O2 distribuit incorect în interiorul cilindrului. În condiții obișnuite de motorină / benzină ars în cilindru, amestecarea cu energia dorită și O2. Dar dacă începeți o explozie în interiorul cilindrului, benzina va arde inegal și va duce la deteriorarea pereții cilindrului și pistonului.
detonare a motorului a avut loc în momentul în care motorul cu ardere internă. Ea are loc după o aprindere a gazului în camera de ardere. Anterior, nu a fost posibil să se verifice această acțiune, deci cred că de vină aprinderea. A fost doar în anii '40. Teoria secolului XX apariția de detonare a fost verificat de două ori, făcând posibilă identificarea cauzelor și a elimina acest fenomen.
Unitățile actuale sunt echipate cu senzor de detonație care controlează nivelul de pericol. Un astfel de dispozitiv este capabil să detecteze și transformarea energiei mecanice în cilindri de impulsuri electrice de oscilație. Acest senzor trimite impulsuri către unitatea de comandă a motorului care monitorizează o schimbare în compoziția amestecului, și momentul aprinderii. Acest aranjament ajută la atingerea limitei de putere a motorului la o economie de combustibil.
În trecerea la motorul de detonare a face un zgomot puternic. Deoarece efectele sale sunt negative pentru aparatul, aveți nevoie pentru a găsi cauzele de combustie explozivă a benzinei și a le elimina. Pentru a elimina cauza problemei, este necesar să se schimbe activitatea motorie, deoarece aceasta poate distruge foarte repede. sunetul motorului atunci când acest fenomen este cauzat de unda de presiune de ardere din cilindrul de vibrații. Frecvența undei sonore determină mărimea, forma și grosimea camerei de ardere. Detonarea motorul la ralanti mașina poate după trecerea obstacolelor, creșterea elementelor de încălzire a unității de putere. Dacă opriți contactul, apoi, după rotirea arborelui cotit pentru a continua ritmul său, aceasta va conduce la faptul că combustibilul ajunge în cilindrul motorului, și nu va avea timp să se încălzească până la nivelul de aprindere.
De ce există o deflagrație
Precedat apariția detonației sunt mulți factori care au o trăsătură comună - reducerea întârzierii aprinderii combustibilului porțiunii nears, la distanță de bujii. Pe scurt, în camera de ardere sunt formate favorabil reacției de oxidare a amestecului combustibil curge mai repede. Apariția detonării precedată de astfel de motive:
- compoziția combustibilului;
- timpul de aprindere;
- calitatea combustibilului;
- Raportul de compresie;
- defecte de proiectare.
Dacă amestecul combustibil are un raport egal cu 9 (aer-combustibil), și intră în camera de ardere la presiune ridicată, atunci acesta poate fi format în colțuri îndepărtate ale reacțiilor de oxidare care se dezvolta in buzunarele de aprindere a combustibilului.
Creșterea timpului de aprindere se mișcă presiunea maximă de vârf în timpul arderii combustibilului la punctul mort superior. Acest lucru conduce la faptul că presiunea în camera de ardere este crescută, care poate fi start vinovatul detonare.
În cazul în care cifra octanică a combustibilului este scăzut, bate pot să apară mai frecvent. Prin urmare, dacă nu vrei să auzi un ciocănit în motor, nu utilizați 76-benzină cu cifra octanică în motoarele în cazul în care producătorul recomandă ca cifra octanică de 92 sau mai mult.
Creșterea gradului de compresie poate duce la o creștere a temperaturii și presiunii. După care creează condiții favorabile care duc la arderea detonare. În cazul în care dvs. mare de compresie a motorului, utilizați benzină vysokoetilirovanny.
Pentru a elimina detonare
detonație a motorului nu este nici un motiv. Dacă, înainte de umplere a mers cu acuratețe și armonios, iar când detonează, captura poate fi că combustibilul. În acest caz, trebuie să aplicați oprirea completă a motorului și se scurge benzina. După această manipulare Infilati calitate de combustibil.
Dacă folosiți mașina pentru o lungă perioadă de timp fără sarcină sau la mers în gol, se pot forma depuneri de carbon în cilindri, ceea ce va crește raportul de compresie. Pentru a evita acest lucru, o dată în 5-7 zile este recomandat pentru a dispersa masina pentru câteva minute înainte de limita de viteză. Numai în acest fel să respecte regulile de circulație!
Uneori ai nevoie de un piston de înlocuire. Acest lucru poate fi consecința distrugerii pistoanele din cilindrii când gazul de eșapament se observă apariția unor particule negre sau verzi. Ele dau mărturie plecarea din aluminiu la țeava de eșapament.
Există situații în care nu există stații mecanice sau de vizitare pur și simplu nu se poate face. Acest lucru se întâmplă în cazul în care întreruperea bujiile motorului provoacă detonare. În acest caz, după ce contactul este decuplat, verificați și înlocuiți lumânarea inutilizabil cu noul.
Astfel, în timp util diagnostic, auto, statie de gaz numai combustibil de calitate cu înlocuirea octanică dreptul bujiilor și respectarea regulilor de operare va salva mașina de fenomenul neplăcut al detonație a motorului.