Brig «TRE coroane» ridica vele roșii

Foto: Canal Cinci

Lume Sailboat

„Când am fost invitat să participe la celebrarea absolvenților și prima dată când mi sa spus că pânzele vor fi stacojie, m-am gândit,“ Ce naiba „, dar acum pot spune că el a văzut nimic mai mult decât ficțiune ?. Deși este, în general, timpul de detașare, nu am observat - toate accentul pe manevrele de gestionare și de navigație, dar apoi, uitam de spectacol în înregistrare, cred, „Ce-i aceeași frumusețe!“ - parts amintiri și sentimente Brig căpitanul Allan Palmer.

Coroana de Aur din Stockholm

De fapt, numele complet al navei «Tre Kronor af Stockholm» - «Trei coroane din Stockholm„. Deci, odată ce este cunoscut ca resedinta a regilor suedezi - un castel maiestuos în Gamla Stan, centrul istoric al capitalei suedez. Castelul a primit numele după domnia lui Johan III, în turla castelului a fost instalat strălucitoare de aur element decorativ - trei coroane regale. De-a lungul timpului ei au devenit un simbol al Stockholm, și apoi întreaga Suedia.

Royal godson

«Tre Kronor af Stockholm» - o replică a bricul «Gladan» ( «Red Kite"), construit în 1857. La început, a fost, de asemenea, o navă de formare, apoi a devenit nava de razboi cercetatori polari. Faimosul om de știință și explorator Adolf Erik Nordenskiöld sa dus la el într-o expediție la Spitsbergen și Groenlanda.

Collage: Canal Cinci

puterea Siberian a bricul suedez

Pentru a face Brig de încredere, rapid si manevrabil, constructorii de nave a trebuit să selecteze cu atenție materialele pentru corpul său, iar restul meciului. De bază jurnalele de bază din oțel materiale de pin, stejar si zada - realizate din aceasta punte. Suprafața totală a corpului - mai mult de 500 de metri pătrați. Pentru producția sa a durat aproximativ o mie de stejari adulți. Lungimea bricul pe punte - 35 metri, latime maxima - 8 metri 25 centimetri. Montate pe stâlpi 16 vele, cu o suprafață totală de 735 de metri pătrați. «Tre Kronor» poate accelera la 17 noduri. Clasificarea ocupațională «Tre Kronor» - Brig două catarge cu-pătrat fraudate. Aceste pânze sunt numite „vele Viking“

Wolves Sea Echipa Romantic

Din «Tre Kronor» navă de formare modestă au de mult timp sa transformat într-o barcă cu pânze stele, navă de renume mondial, un oaspete de bun venit la orice port. În același timp, este încă nevoie de marinari de pe novice de bord și voluntari care doresc să îmbunătățească abilitățile lor navale. Dar totuși, principalul lucru pentru echipaj - nu de formare nou-veniți în gestionarea pânzelor și învățarea deprinderilor de viață și de muncă în echipă, fără de care mare, după cum știm, nimic de a face.

„Discursul pentru noi - nu este doar un loc de muncă. Pentru că atunci când vom ajunge, vom încerca o mică plimbare în jurul orașului. Petersburg - un oraș foarte frumos. În unele privințe, noi ca artiști - da o idee bună și sunt fericit, dacă totul a mers bine, iar publicul a placut, „- spune căpitanul Palmer.

manevre Skipper muzicii

„De fapt, totul merge la risc kromochke acceptabil. Este în mare nu este nimic teribil: spațiu deschis, dar aici - orice eroare, și ai fugit imediat eșuare, îngrămădite pe țărm, sa prăbușit într-un pod, fiecare detaliu contează. Pana in prezent, oamenii care au fost în spațiu de o sută de ori mai mult decât cei care sunt capabili de a comanda o astfel de navă care navighează, „- consultant Brig admiră partea română Serghei Timoshkov.

După cum a recunoscut de către căpitanul Palmer, spectacol de muzică foarte mare ajutor. Fiecare rândul său, este pe nota dreapta. Dar, uneori, natura intervine în orice, chiar și planul cel mai perfect. Cea mai dificilă parte - Neva de Podul Trinity la Spit de Vasilyevsky Island. Aici este un curent foarte puternic. Și dacă vele lovit un vânt puternic de coada, bricul ar putea accelera la o rată inacceptabilă. Într-o zi, pur și simplu sa întâmplat. Capitanul «Tre Kronor» a trebuit să ruleze motorul pentru a încetini uruitul navei Neva.

În St. Petersburg - cu dragoste

Anul trecut, nava principală a St. Petersburg absolvenți celebrare a pus noi pânze roșii. Ele nu sunt false - făcute de tehnologie naviga pe mare reale, concepute pentru marea deschisă. Singura diferență în materialul „festiv“: acesta este un pic mai subtire decat de obicei. Dar ceea ce este exact pe „coroana tripla“ nu se va schimba, deci este meniul rusesc în bucătărie. În mod tradițional, din momentul trecerii navei de frontieră română a găti echipajul hrănite exclusiv feluri de mâncare preparate după rețete din bucătăria națională rusă.