unitățile de bază ale mașinii motorului și, el a luat un donator Toyota Funcargo, si off-road roți de la un mini-tractor. Acum, el merge calm acolo, în cazul în care nici măcar nu sunt de acord bine UAZ.
Ideea a venit pentru că am întâlnit un om pe drumul spre „Oka“, a fost „automat“. Am fost prins, bine, totul.
În primul rând, am venit cu noroi pe roți și a pus în afara ei ar merge. Cine sunt dimensiunea roții 14, cu un tractor mic.
Inițial a vrut să pună motorul de VAZ-2108 după „Oka“ nu a mers cu aceste roți, strânsoarea ei a început să ardă.
Am realizat că motorul ar trebui să fie pobodrey, în cele din urmă în mod optim a decis că avem nevoie de un motor de „Toyota“, volumul de 1,3 litri, puterea de 88 „cai“.
Această putere este în mod normal lipsește, plimbari cu masina de canotaj. Apoi sa mutat soba cu aer conditionat, ABS, „automat“, roata dreapta - toate „toyotovskie“ a pus pe o mașină, liliacul.
Suspensia fata toate costurile de la personalul Funcargo, singurul lucru pe care - a crescut garda la sol.
Un fascicul de spate remodelate: nativ fascicul de traversat cu „toyotovskoy“ pentru portarea abordari hub-ul la ABS lucrat.
Permeabilitatea elegante ei, uneori merge acolo, unde UAZ nu urca.
Cazul a fost, ne-am dus, și UAZ, care, de asemenea, roata de noroi. El nu a mers, așa cum am mers.
La concurs, de asemenea, a fost de două ori, iar locurile 2 și 3 au fost luate - „Bătălia pentru Koon“ și „Fox Hunting“, în clasă, desigur.
Ea se datorează scurt de bază și ușurința de pretutindeni trece doar fiori.
Acesta a fost scufundat în apă pentru o oglindă, cabina a acumulat doar scaun - am traversat competițiile râului Berd. Pe acoperiș este echipat cu un sistem de bare transversale, acolo cazma Jack și așa mai departe. Există o protecție conductă de admisie a aerului pe partea de jos, de etanșare.
← Faceți clic pe „Like“ și urmați-ne pe Facebook