Westgate (tradus din ang „porți de gunoi.“) - o supapă de by-pass care scutește de evacuare excesivă din spate presiunea din galeria de evacuare, protejând turbina din pereduva si aparitia la supratensiuni.
Majoritatea șoferilor cred eronat că wastegate - este numele mecanismului, chiar dacă nu este. De fapt, numele amortizorului pe gaura din carcasa turbinei, care se deschide o pârghie controlată de un dispozitiv de acționare.
Această unitate este acționat de presiunea aerului crescută în carcasa compresorului, care apare datorită creșterii vitezei motorului, evacuare crește presiunea gazului și, în consecință, creșterea vitezei rotorului, care atrage de fapt un volum de aer excesiv, care nu este capabil să absoarbă motor. Sarcina Westgate este de a scăpa de excesul înainte de a ajunge la turbina.
Reglarea wastegate este cel mai simplu mod de tuning, astfel poate oferi 15 - 20 de cai putere. Mai mult decât atât, spre deosebire de supapele de by-pass și sufla-offnogo care sunt instalate după turbina are o pereche de avantaje wastegate:
- Ameliorează presiune înainte de a ajunge în turbină, prevenind astfel apariția unor presiuni excesive se uzează treptat unitate.
- El complet bezshumen și nu sună sau zilch, drivere enervant de zi cu zi.
Tipuri de Westgate:
- wastegate intern (IWG) este situat pe carcasa turbinei, dacă este necesar, se deschide obturatorul la o deschidere de 25-30 mm în diametru, prin care o presiune excesivă care părăsește turbina. În mod normal, această supapă este închisă pentru setul de presiune. Designul său este foarte amintește de ușă și nu numai pozițiile extreme (deschise și închise), dar, de asemenea, intervenient. Așa cum am menționat anterior controlează deschiderea și închiderea dispozitivului de acționare, care operează la o presiune de 10 până la 12psi.
- wastegate extern (EWG) - este un dispozitiv separat este utilizat numai pentru tuning, acesta nu este localizat în turbina și fixată de acesta în nici un fel. Este folosit în mașini sport, care necesită o presiune mult mai extreme. Pentru a instala EWG necesită adăugarea unei schimbări a rezervorului și tubul de by-pass.
wastegate extern este mult mai frecvent, deoarece este montat pe producția de masă de automobile. Acesta este cel mai frecvent mijloc de luptă împotriva suprapresiunii în turbo.
Reglarea wastegate:
- Cel mai simplu mod de a ajusta boost este de strângere și relaxare piulița de pe dispozitivul de acționare. Strângerea arcului scurtează primăvară dispuse în interiorul limitare presiunea crește, relaxarea reduce contrastul.
- Înlocuirea cea mai mare a arcului dispozitivului de acționare. Principiul este același. resort mai elastic pentru a crește presiunea maximă, în timp ce mai moale se va reduce.
- Instalarea unui solenoid sau un controler de impuls.
Solenoid - este montat un mecanism de acționare care resetează o parte din presiunea aceasta păcălindu-i astfel, prezentând o presiune minimă.
controler Boost - mecanismul de reglare a deschiderii supapei. Acesta este controlat de calculator.