La ce transportul și când.
În primul rând ochred trebuie înțeles faptul că, în conformitate cu KodeksomRumyniyatahograf muncii poate fi aplicată numai în cazul angajatorului relații - angajat. Astfel, în cazul în care vehiculul este deținut de o persoană particulară și el efectuează transport în scopuri proprii, fără comerț, pe m / s pentru a seta tahograf este necesară.
Ce tahograf cu tavit.
Orice. care are un certificat de conformitate cel puțin una dintre reglementarea tehnică privind siguranța vehiculelor cu roți (PP 720 sau CU), sau o declarație de conformitate.
Dar, să acorde o atenție la costul ridicat de proprietate și o mai mare complexitate a utilizării tahografelor cu CIPF. Despre în detaliu aici.
De asemenea, să fie conștienți de faptul că cele mai multe dintre tahografele, care sunt montate producător de vehicule, produse în Rosiii, Belarus și Europa au certificate similare de conformitate și nu poate fi înlocuit până la cedarea vehiculului. Certificatul poate fi verificat pe site-ul oficial și Rosstandart Rosakkreditatsii.
Justificarea legală pentru selectarea tahografului:
Taki mod pe tahograf complet acoperite de legea federală № 184 Reglementare tehnică. În special art. 20, care spune că dovada respectării legislației în vigoare proizvodtsya exclusiv sub formă de certificare și declarația.
Astfel, respectarea legislației în vigoare tahograful este confirmată prin certificate de reglementări tehnice relevante privind siguranța vehiculelor cu roți sau declarație. Certificatul de conformitate confirmă conformitatea cu cerințele obligatorii. Cerințe preliminare, în conformitate cu articolul 2 din Legea -184 Regulamentul tehnice impuse numai Reglementări tehnice OMM. TR CU impune, de asemenea, cerințe obligatorii pentru tahograf:
Pe baza celor de mai sus se vede din cele de mai sus că cerința unei unități CPS în cerințele obligatorii pentru tahograf nr.
Acum, la ordinele Ministerului Transporturilor numărul 36 și 273. Acestea au o recomandare din mai multe motive. Primul este în legătură cu dispozițiile din capitolul 4, paragraful 3 din Legea federală privind Regulamentul Tehnic 184:
Acest lucru înseamnă că Ministerul Transporturilor ordinelor în ceea ce privește cerințele tehnice, în special, prezența CPS (criptografice) blocuri au doar rol consultativ în natură.
Iar a doua. Datorită faptului că tahograful face obiectul reglementării tehnice, de la Ministerul Transporturilor nu are nici o autoritate de a stabili politicile de reglementare tehnică, inclusiv procedura de echipamente de transport, pentru că, în conformitate cu regulamentul, astfel de competențe sunt acordate de Ministerul Industriei al Federației Ruse:
Și, în cele din urmă. Ministerul Transporturilor nu poate monitoriza respectarea tahografului ca obiect tahograf yavlyaetya de reglementare tehnică, precum și responsabilitățile pentru controlul unor astfel de obiecte încredințate Rosstandart și MAI (poliția rutieră):
ATENȚIE. Cerințe tahografice AETR și certificatul corespunzător de conformitate cu reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, montate pe vehicul nu este să fie înlocuit, și a permis să fie utilizate în mod comun pentru a sredsva vehicul de eliminare.
Răspunderea administrativă (amenzi)
În România reglementarea principal prezența tahografului pe un document de transport cu roți este Legea federală №196 „Cu privire la siguranța traficului rutier“, astfel cum a fost modificată prin 14.06.12g. În special, esența acestui document este după cum urmează:
- absența (precum și pentru prezența unui model de defect sau necunoscute), tahograf, utilizarea necorespunzătoare tahograf a cerințelor stabilite, eroare, încălcarea regulilor de utilizare a tahografului în valoare de 1000 de ruble. până la 3000 de ruble. conducătorul auto, sau oficiali de la 5000 de ruble. 10000 rub.;
- încălcare a muncii conducătorului auto și de odihnă în valoare de 1000 de ruble. până la 3000 de ruble. conducătorul auto.
De asemenea, nu a fost anulat, punctul 7.4 „Lista defectelor în care a interzis exploatarea vehiculelor.“ în cazul în care pentru un tahograf defect ar putea confrunta cu o amendă și interzicerea funcționării vehiculului și pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase - punerea pe lira masina (Articolul 27.13 Administrative Kodekas RF)