Voi scrie în liniște despre ceea ce kapitalka constituie motorul meu viitor pentru Astra.
Este această înregistrare de tije. Motivul lor nu este meritat pe deplin Overlook, mai ales în motoarele diesel. Mol tije inomarochnye, de obicei, nu diferă în greutate, demnitate, puterea de rezervă în ele din belșug acolo pentru a urca? Distanțe maxime de control de la partea de jos a capului oval și toate.
Am decis să merg în altă parte.
Așa cum kapitalki mă pregăteam pentru o lungă perioadă de timp, apoi am avut un set de tije de conectare.
Mai întâi de asamblare tijă cântărire de control, și apoi se separă bielei în sine, se acoperă și șuruburi. Datele aduc la masa, care mai târziu ajută foarte mult în timpul lucrărilor de reparații, verificarea cifrelor de control.
Dispersia în greutate de tije de conectare dintre cele mai ușoare și cea mai grea de mult ca 4,5 grame, iar acest lucru este atunci când fabrica de admitere 4d!
Apoi am măsurați diametrul și ovalitate al crosshead superioare. La X17DTL este de 26.00 mm, cu o toleranță de 0,014-0,025. Tipic axa tijă rotunjime este de 0,04 mm, care este în principiu inacceptabil și trebuie înlocuite cu bucșe de capete tije și plictisitor lor ulterioară. Găsiți manșon încă aceeași problemă. Singurul furnizor de disponibil, pe care am găsit dovedit a fi Glyco, maneca 55-4500 numărul SEMI, ordine 4 bucati.
Dar, de data aceasta, Domnul mi-a cruțat și acest set special, a fost în admiterea - ovalitate de 0.015-0.020, care este foarte mare.
Se măsoară în partea de jos a capului. Atunci nu mă așteptam la un miracol. Există întotdeauna o rotunjime în 0,03-0,11, ceea ce înseamnă că este necesar să se acopere scaun și gaura în dimensiune.
Unul dintre parametrii importanți - aceeași distanță între axele capetelor superioare și inferioare pe toate tijele .Tut GM toate rele. Imprastiati aproape 4 zeci. Acest lucru înseamnă că unul dintre pistoanele acționează asupra unității de 0,4 mm mai lung decât celălalt. Tristetea ...
Listă de verificare înainte de reparație
Începem acoperire obnizhat și o tijă pentru care ar fi purtat la capetele de jos pentru a merge într-o singură axă și în clearance-ul. Procesul nervos, deoarece Trebuie să măsurați din nou o grămadă de ori, apoi da pisa, deci da, care ar fi făcut cu o toleranță de două-sute (0,01-0,02), în caz contrar, atunci aceste erori vor afecta următoarele operații.
Am folosit un șubler, indicator de adâncime, micrometri și dale CMD pentru verificarea micrometri și șublere.
microfon de calibrare pentru KMD