„Toată inima“ abordare a „Yorktown“
Evenimentul, care va fi discutat mai jos, este o destul de rar, deși aceasta din urmă este, în esență, un exemplu al unei epoci apuse de confruntare sovieto-americane asupra mărilor și oceanelor, care a durat mai mult de un an și mai mult de un deceniu. De fapt, a fost destul de unic în exemplul său un fel de nave de război moderne, fără utilizarea de arme, care Nabal de nava cealaltă parte.
Conform definiției de glosar marin, gramada - un dram de nave, care este o consecință a erorilor de calcul al mișcării. Spre deosebire de daune de coliziune, de obicei minim Navale. Nabal a fost utilizat pe scară largă în cele mai vechi timpuri. Apoi, după cea mai mare parte a navei inamice pe punte sa de a debarca petrecerea de îmbarcare și rezultatul bătăliei a fost decisă în corp la corp.
Este vorba despre represiunea navelor de război sovietice nave americane din zonă, care a fost considerat apele teritoriale ale URSS. Acest lucru a avut loc la Marea Neagră în zona dintre Yalta si Foros. Istoria acestui caz este după cum urmează. Faptul că specialiștii sovietici și americani au avut abordări foarte diferite cu privire la modul în care aceasta ar trebui să înceapă numărarea zonei de 12 mile a apelor teritoriale. Americanii deținute (și dețin încă) consideră că numărul de ar trebui să fie efectuată de la fiecare punct al liniei de coastă. specialiștii sovietici, de asemenea, a venit de la faptul că numărul de ar trebui să fie efectuată de așa-numitul valoarea inițială. Dificultățile apar cu golfuri, etc. Deci, atunci când coasta juts adânc în Golful, în interiorul căruia a existat un fel de „limbă“ ape neutre, navele străine au putut să efectueze în mod liber de informații radio. Abordarea sovietică la definirea limitelor apelor teritoriale exclud o astfel de posibilitate. În astfel de cazuri, experții sovietici Contam apele teritoriale de la linia care leagă intrarea locașurilor promontorii. Astfel, versiunea sovietică, „limba“ apele neutre din golfurile nu sunt formate. Americani, nu este fericit, și au demonstrat în mod clar acest lucru mai mult decât o dată, ca și Marea Neagră și în Orientul Îndepărtat, aproape în fiecare an a trimite nave de război sale în aceste zone pentru a efectua informații electronice. navele americane în același timp, nu a răspuns la semnalele polițiștilor de frontieră maritime sovietice și a avut loc în zone care au fost considerate de către apele teritoriale proprii partea sovietică a lui. Ei au făcut-o întotdeauna pointedly, venind în apele teritoriale sovietice fără a fi nevoie de navigație, care să justifice acțiunile lor prin prezența dreptului la un „permis de liberă trecere“.
"SKR-6" potrivit pentru "Caron"
Desigur, o astfel de diferență izbitoare în înțelegerea situației de fiecare dată devenind navele din cele două țări în stare de alertă ridicată. Ori de câte ori se execută de-a lungul "oaspetilor coasta de peste mări au fost însoțite de Marinei sovietice nave, aeronave și radare de frontieră gărzi și coasta de apărare. Adevărul este că, de fapt, o astfel de trecere sunt permise pe rutele utilizate în mod normal pentru navigația internațională. Acest lucru a fost realizat în conformitate cu setul existent de reguli și legi ale URSS, precum și tratatele internaționale ale URSS.
Pentru astfel de zone tratate și zona din apropierea coastei Crimeei cu coordonatele 440 N și 330 CP. Mai ales Yankees frecvente zona în anii 80, și ignorând complet faptul că în apele Mării Negre ale Uniunii Sovietice de atunci nu a existat o singură rută, pe care ar exista un drept specificat de liberă trecere.
Șef sovietic al marinei, amiralul Vladimir Tchernavin, urmat îndeaproape evoluția evenimentelor de pe mare și avansul primit un alt apel de americani. El a decis să lupte înapoi, și el a intenționat să acționeze în mijloace neconvenționale, fără a recurge la forță și presiune, în același timp, în mod eficient. Cu toate acestea, pentru ca acest lucru să-l ca un om militar, a trebuit să ceară consimțământul său imediat superioară, pe atunci ministrul apărării al URSS Marshal Sokolov. Amiralul a oferit pe parcursul următoarelor nave „trecere liberă“, sub Stars and Stripes pentru a le contracara măsuri active. Dar, în Uniunea Sovietică nu facem nimic. Acest lucru se aplică chiar mai mult pentru cazurile legate de apărare. Este necesar acordul autorităților de partid. Prin urmare, Marshal Sokolov a făcut un raport special al Comitetului Central, în detaliu, spunând rasele „ale măsurilor în cazul încălcărilor periodice ale apelor teritoriale de către navele de război americane în Marea Neagră.“ Raportul sugera constrânge cu fermitate acțiunile de nave spărgătoare de până la Nabal peste bord asupra lor și reprimare a apelor teritoriale ale țării. A fost în mijlocul anului 1986 La scurt timp după aceea, amiralul Chernavina invitat la Consiliul Apărării Naționale, a fost condusă de Mikhail Gorbachev. În prezența lui Gorbaciov, președintele KGB Chebrikov, ministrul de externe Șevardnadze, prim-ministru Rîjkov, ministrul Apărării, șeful Statului Major și comandant al tuturor forțelor armate, amiral a spus în detaliu despre problemele existente și a sugerat că acest ciudat „mic al Biroului Politic al“ pedepsi „Yankees încrezut.“ Pentru o mai mare claritate și vizibilitate Tchernavin spus Nabal despre ideea lui, citând cazul tancurilor, căpitani mai clare de teren. Ideea mulțumit pentru toată lumea, dar unitate în formă de punere în aplicare încă să fie găsit. Potrivit memoriile amiralului, punctul în această discuție a pus personal Gorbaciov, care se aprobat ideea, în același timp, recomandând în acest „alege navele mai puternic.“ De asemenea, el a cerut Chernavina să prevadă toate măsurile pentru a evita victimele sau accidente in randul personalului navelor.
navă de patrulare navală „altruistă“ cruiser „Yorktown“
O consecință directă a directivei care rezultă a devenit o directivă concepută special șef al flotei comandantului Marinei la Seva-D, Oceanul Pacific și Marea Neagră pentru a elimina navele străine care încalcă legea.
În timpul funcționării, două nave de patrulare au fost nominalizate: "altruiste" (pr.1135, 1977) și 6-SKR (Ex 35, 1963.). În plus față de acestea, însoțite de navele americane în Marea Neagră frontiera TFR „Ismael“ și nava de recunoaștere „Yamal“ (pr.596P, 1967). Fiecare dintre ele rezolvă propria gamă de sarcini, în timp ce două flota TFR Marea Neagră a fost de a fi o forță majoră menită să prevină posibile acțiuni pentru încălcarea limitelor apelor teritoriale ale țării.
Potrivit postului de comandă centrală (TCP) al marinei sovietice, evenimentele din zona dintre Yalta și Foros, în cazul în care, în cele din urmă americanii au venit, au fost după cum urmează.
In 0945, adică o jumătate de oră înainte de intrarea prevăzută americani în Foros Bay la plaintext- „altruist“, a trecut la „Yorktown“ „curs dvs. conduce la intersecția apelor teritoriale ale URSS.“ Eu propun să merg la curs 110. „Semnal rămas fără răspuns.
Apoi, șeful de stat major al Flotei Marii Negre a ordonat comandantului „din toată inima“ pentru a transmite crucișătorul american următorul avertisment la radio. „Conform legilor sovietice existente, dreptul de trecere inofensivă a navelor de război străine în zona interzisă, pentru a evita incidentul, se recomandă insistent să modificați cursul pentru a preveni încălcări ale apelor teritoriale Uniunea Sovietică. "
La 10.15 cu „Yorktown“ Am primit un răspuns: „Am înțeles că nu încalcă aplicabile în conformitate cu normele internaționale ...“
Apoi, ea însăși a intervenit la Marea Neagră Comandamentul Flotei amiralul Khronopulo. La ordinele sale, „altruist“, transmite AVERTIZAREA crucișătorul american: Înainte de a intra în apele teritoriale ale URSS-20 cabluri. În cazul încălcării de către dumneavoastră territoialnyh apele ordine să vă înlocuiasca pâna la Nabal. „În același timp, Khronopulo transmite ordinul și“ Yamal „să fie gata să pună în aplicare o manevră periculoasă. Desigur, care a avut de întărire de gheață și o piele groasă,“ Yamal“, construit în corpul lemn, pentru Nabal ar fi fost nava perfectă. Dar cei 15 noduri viteză maximă nu lasă nici o speranță pentru a prinde cu americanii, chiar și să urmeze cursul economic, să nu mai vorbim de faptul că acestea pot avea bine să dea și 30 de noduri la viteza maxima. Toate restul cl „Yamal“ mended pentru restul navelor și nici o parte la evenimentele ulterioare nu au luat. Prin urmare, șansele de punere în aplicare a Nabal au fost într-adevăr doar o mare viteză Skrova.
La 10.45 „Yorktown“ răspunde din nou expresia standard de „altruistă“: „Nu se va schimba cursul bucura de dreptul de trecere inofensivă este rupt nimic ...“ Apoi traversează limita apelor teritoriale ale URSS. În spatele lui este de a face și în urma trezirii rachete cruiser distrugătorul „Caron“. Border TFR „Ismael“ ridică alarma: „Ați rupt limita apelor teritoriale ale URSS.“
Între timp, SKR-6 a început să se prinde cu distrugătorul american, care a refuzat să Nabal crește viteza de deplasare. Cu toate acestea, SKR 6 păstrat urmează Dowa pentru distrugătorul. Imediat toate navele sovietice au ridicat alarma: „Ai Naru-cusuta frontiera de stat a cererii URSS de a părăsi imediat apele URSS.“. „Dezinteresată“ la acel moment era pe grinda babord „Yorktown“ și SKR-6 urmat în urma distrugătorului „Caron“. navele americane au continuat să se deplaseze în direcția de coasta Crimeii. Probabil schimbarea cursului nu a fost furnizat planurile de partea americană sau dacă era deja dincolo de competența căpitani. caz limită privată preia caracterul de conflict internațional. Navele de război ale celor două superputeri manevrată periculos de aproape unul de altul, insistând cu încăpățânare pe propriul lor drept, în timp ce ignoră opiniile partea opusă.
„Altruistă“ se sprijina pe „Yorktown“
10.56 Distrugătorul „Caron“, observând manevra decisivă pentru a prinde cu SKR-6 lui, care se află la 150 de metri distanță, rapid ridica semnalul „nu se apropie de bord!“ În același timp, „altruist“, urmat la doar cincizeci de metri de „Yorktown“. Urmat de ultimul schimb de semnale. Și din nou pe mesajul „altruist“ încălcări ale graniței cu „Yorktown“ au răspuns negativ. Și apoi barca de patrulare două Marea Neagră, sporind în mod semnificativ viteza, a început să se adune pe jumătate de mare de nave americane. „Altruistă“ este în mod constant raportat la comanda flotei de la Sevastopol punctul distanța „la crucișătorul de 20 de metri, 10 metri ...“. Acest lucru nu cunoaște confruntarea mare între URSS și Statele Unite, chiar mai dificil de ani, atunci când un escadron de două flote au reunit în Marea Mediterană, tratand fiecare alte obiective turistice. Pe punte pupa „Yorktown“, au adunat la marginea oamenilor. Unele imagini ale abordării de „altruist“, alții doar uitam. Dar în curând toate acestea nu a fost glumit, chiar pe balustrada venea nasul de paza-sovietic. În 11-02, „din toată inima“, se aplecă spre partea stângă a crucișătorul, cu un țipăt de metal, el a mers pe ancorele de salvare și lansatoare de rachete „Harpoon“, crumpling-le.
A fost una dintre cele mai periculoase momente „Bătălia de la Foros.“ Într-adevăr, în lansatoare de rachete de croazieră au fost luptă. Din fericire, au existat pagube minime. Pe „neegoistă“ a fost doar ușor știrbită Siding pe partea tribord. Noi nu am suferit ca oamenii de pe ambele nave.
Între timp, SKR-6 a căzut pe pupa babord distrugătorului „Caron“, deteriorându-l să-l ive o barcă și davits. La SKR-6 a fost zdrobită și montanți întărituri îndoite. Numai calcul corectă și abilitatea comandanților ambelor nave a permis să execute ordinele dificile, demonstrând determinarea propriilor intenții, nu se deplasează în același timp ... marginea periculoasă
În același timp, totuși a reușit să evite mai multe leziuni grave și decese în această situație dificilă.
La 11.40 Admiral Khronopulo a trecut la „altruist“ și SKR-6 ordine de la Moscova: „Depărtați-vă de navele americane, pentru a le da obligația de a părăsi apele teritoriale ale URSS-ului să fie pregătit să re Nabal Mutarea departe de navele americane la o distanță sigură, doi paza-Durată-Do .. infractorii de sprijin în disponibilitatea de a repeta manevra. cu toate acestea, nevoia de acest lucru a dispărut. ambele nave americane pune pe rata de ieșire a apelor teritoriale, nu a îndrăznit să se întoarcă în același mod în care au practicat înainte. O dată în poziția neutră în ode, ei să Hove, efectuarea de convorbiri active pe radio cu superiorii săi. Apoi, ambele nave conduse spre Bosfor, fără a merge mai mult în apele teritoriale sovietice. Astfel sa încheiat neobișnuit „operațiunea navală“, pe o perioadă de 30 de ani de „rece război „în oceane.