Calculul are loc într-un vehicul bazat pe nevoile de calcul al numărului de mașini-ore. Numărul de mașini ore de vehicule de lucru este determinat prin împărțirea cifra de afaceri totală a mașinii audio de performanță întreprindere pe oră.
Formularul prevăzut în tabel. 1, calculat ca un fond util de timp a vehiculelor de lucru în orele de parcare pentru brand. timp Fundația în zile de vehicule de lucru (coloana 7) se determină pe baza fondului de timp calendaristic cu excepția week-end și de sărbători în perioada de planificare. Timpul de staționare în repararea vehiculelor ca procent din numărul total de mașini de ore ale perioadei de planificare (coloana 11) se determină pe baza repararea vehiculelor în perioada programului planificat.
Vehicule de valoare fondului de timp de lucru (coloana 13) este utilizat pentru a calcula productivitatea orară. care este produs în formatul prezentat în tabelul. 2. Coloana 3 din această formă este umplută din coloana 13 sub forma unui tabel. 1.
Factorul de utilizare a taxei (coloana 5, tabelul. 2) se determină pe baza raportării datelor istorice prin atribuirea numărul efectiv transportate tonaj marfă la cantitatea de tone, care poate transporta capacitatea maximă a vehiculelor cu ajutorul unui tip dat.
trafic factor neregularitate (coloana 6) exprimă raportul dintre traficul maxim posibilă media pentru aceeași perioadă de timp. Pentru transportul în fabrică, aceasta variază 1.05-1.2.
Durata medie a unei lansări (coloana 7) cuprinde următoarele operații: mișcarea circulară - în punctul de încărcare inițială, deplasarea într-o singură direcție, de descărcare de gestiune în puncte de-a lungul rutei; cu mișcare alternativă - încărcare, descărcare, mișcare în ambele direcții. Durata unei așezări pentru fiecare cale poate fi determinată folosind observația fotohronometrazhnyh sau prin calcul bazat pe viteza medie de funcționare a transportului și a standardelor interne pentru încărcare și descărcare. Durata medie a lansare acest tip de vehicule este determinată de cantitatea de marfă și de lungime rute transcontinentale audio.
Performanță de o mașină pe oră la transportul intrafactory (coloana 9), se determină prin împărțirea volumului total de mărfuri care trebuie transportate în conformitate cu flota de putere (coloana 8) pentru un fond de util vehicul timpul de funcționare în mașină ore în perioada de planificare (coloana 3 ).
Calculați nevoilor dumneavoastră în autovehicule și să se asigure că nevoile în detrimentul flotei de numerar este prezentat în figurile 10-14, în tabelul 2.
Calculul performanței de o mașină pe oră pe trafic extern prin formula:
unde P - performanța o mașină pe oră;
v - viteza medie tehnică a mașinii, km / h;
Coeficientul de kp rula;
Um - capacitatea medie a mașinii;
Kg - coeficientul mediu al taxei de utilizare;
L - lungimea medie a călătoriei, km;
TPA - timpul mediu de mers în gol în timpul de încărcare și descărcare de ore.
calculează în mod similar performanța altor tipuri de transport rutier.
Calculul numărului total de mașini de ore de vehicule de lucru pentru trafic extern și intern se realizează prin împărțirea volumului total de valoarea cifrei de afaceri întreprindere a obținut o capacitate orară de o singură mașină.
Descărcați link-uri
Elizabeth:
Bine ai venit! Te rog spune-mi cum să calculeze factorul de încărcare a vehiculelor predpriyatii.Osnovnoy activitatea de transport a energiei electrice predpriyatiya-, adică. Nu e avtotransprtnoe. Există reguli cu privire la cât de mult o zi ar trebui să fie operat mașină, sau puteți porni de la ziua de lucru de 8 ore? Mulțumesc.
Elizabeth:
După cum am înțeles, în conformitate cu „factorul de încărcare al unui vehicul“ înseamnă un transport cât de eficient întreprindere. Dacă da, puteți profita de calcul, care este prezentat în articol. Dacă există o întrebare cu privire la o anumită unitate de transport, este posibil să se facă o „Fotografia zilei“ si uita-te la modul în care este încărcat de transport și ce tip de muncă îl efectuează.
Elizabeth:
Șeful a cerut să calculeze coeficientul pentru fiecare sredstvu.Avtotransport de transport noi nu transportă marfă, și se duce în zona și de a elimina accidentele, construirea de noi linii, etc. La întreprindere nu există nici un plan de transport de marfă, și s. Utilizarea gruzopdemnosti dificil de calculat. Sunt respins prin calcularea numărului de ore de calendar proizvodstennomu - întreținere programată / numărul de ore în care mașina pe linie, în conformitate cu calendarul. Dar ce putem spune despre spec. echipamente (buldozere, tractări auto, macarale), probabil, nu trebuie să lucreze în fiecare zi?
la Elizabeth.
Mi se pare că este dificil să răspundă pe deplin întrebarea dumneavoastră. În practică, a trebuit să conta numai economia asociată cu transportul de mărfuri (algoritmul descris în articol), dar justificarea pentru achiziționarea de echipamente noi, cum ar fi o macara (în cazul în care calculul se realizează prin compararea celor două alternative - „cumpărare“ și „angajarea de personal din afara“).
Prietenii cineva deține Calcularea nevoii de vehicule pentru acele întreprinderi care sunt angajate în transportul angajaților din rutele cunoscute și frecvența aproximativă de excursii în principal în automobil și / m. Aș fi foarte recunoscător