- Ce este o compoziție de lubrifiere pentru motor si opinii automobiliștilor Suprotec că o compoziție de lubrifiere pentru motor si opinii automobiliștilor Suprotec
Cum aditivi pentru motor de brand
Procedura de bandă roșie.
Care este supapa de control pe motor
supape de reglare fină pe YaMZ diesel 238:
Recomandări cu privire la salon soba de înlocuire a radiatorului
Design-ul și procedura de înlocuire fereastră
Care sunt standardele de bază de combustibil oferă Ministerul Transporturilor
Declarată și măsurat consumul de combustibil
Un pic de dispozitiv de cronometrare 238 YaMZ
Înainte de a efectua reglajele supapelor Turbodiesel YaMZ 238 ar trebui să se familiarizeze cu calendarul aspect deasupra capului. Circuitul include:
- ocupare inferioară a unei came în prăbușirea blocului;
- conexiune indirectă între supapă și sistem de came prin rola de împingere-rod-beam;
- Prezența de transmisie podnaladochnogo dispozitiv pârghie.
Nevoia de reglare a mecanismului de supapă și esența formării
Detalii YaMZ cu motor 238, precum și orice alte componente ale motorului sunt supuse la încălzire și, în consecință, extensia elastică. Operația se efectuează pentru a se asigura că, în starea de funcționare încălzit un ajustaj la supapa de șa.
În timpul operației ar trebui să ia act de faptul că:
- a crescut de transfer termic conduce la deteriorarea camerei de combustie, reducând execuția resurselor organismelor de sincronizare;
- decalaj mici nu oferă o legătură strânsă între scaunul de supapă și capul cilindrului, ceea ce duce nu numai la deteriorarea performanțelor motorului, dar, de asemenea, duce la epuizare.
Sarcina inițială a procesului de pregătire - pentru a opri alimentarea cu combustibil. Izolați pompa poate prin rotirea aripilor brățării, situate într-o carcasă a controlerului de viteză în jos.
Rangul planului de acțiune pregătitoare, de asemenea, incluse:
- răcire la o temperatură de 20-30 grade a motorului;
- îndepărtarea capacului supapei de;
- Momente de strângere a verifica axele de sincronizare Rockers (producătorul gamei prescris de 120-150 Nm).
„Compensatorilor termice“ Verificarea măsurătorilor reale
Producator turbodiesel prevede pentru YaMZ de supapă 238 de comandă este necesară numai în cazul plecării valoarea măsurată a intervalului: 0,25-0,30 mm. decalaje dozări exacte ambele supape ale unui cilindru poate fi efectuată numai în cursa de compresie:
- se concentreze pe primul cilindru;
- rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic (uita la ventilatorul, la capătul din față a vehiculului), până la momentul închiderii supapei de admisie (terminarea cursei de aspirație) - capătul său în contact cu vârful brațului basculant trebuie să se ridice la partea de sus a punctului maxim;
- arborele cotit a rotit 1/3 turn (120 grade), urmând fosta direcția de rotație.
numărul de identificare al cilindrului se efectuează după cum urmează:
- vedere orientată a ventilatorului motorului (pe partea din față a vehiculului);
- Chiar lângă cilindru - primul;
- cilindru proximal dreapta - a cincea;
- Numerotarea este în continuare secvențial (cea mai din stânga - a patra cea mai din dreapta - a opta).
Rotiți arborele cotit în două moduri:
- Frontul pentru fixarea unui scripete inel adecvat chei;
- Spate: buton special - roata de mână.
Determinarea dimensiunii diferența este făcută în sonda de grosime fiind plasată între capătul de supapă al balansierului și maree. Nu este supusă supapa de corecție dacă sonda trece liber 0,25 și 0,30 - cu o etanșeitate notabilă.
recomandat apăsat în timpul inspecției și reglarea motorului valve 238 YaMZ de transmisie de arme (braț basculant):
- pe chiulasă dreapta (1-4 cilindri) leviere elemente de evacuare - în axa de capăt; Piese de admisie - o șaibă de presiune;
- pe capul cilindrului stâng (5-8 cilindri) - dimpotrivă.
Cum este supapa de control asupra motorului YaMZ 238: tehnicile de bază
La primirea valorilor de magnitudine incorecte investigate efectuați următorii pași:
- desface piulița șurubului de reglare, situat la capătul opus al bielei;
- se introduce o sondă de grosime adecvată între fața de „element de blocare“ a camerei de ardere și pârghia;
- rotiți șurubul cu o șurubelniță până stabilirea valorilor acceptabile ale „compensatorului termic“;
- împiedicând rotirea șurubului, piulița de strângere;
- valoarea nominală constatată a gap repetare a spectrului de activități, dacă este necesar.
Informații. La verificarea distanței după rotație a arborelui cotit al motorului este deja reglată în limitele permise de fluctuație 0.20-0.35 mm, cauzate de inexactitățile de sincronizare detalii.
În etapa finală, este necesar:
- Lăsați motorul și diagnosticarea natura muncii sale pentru absența bate;
- verifica starea sigiliilor;
- pune capacul chiulasei.
bate la ușă în timpul funcționării Consoană a motorului - o ocazie încă o dată pentru a verifica și regla timpul.
Oprirea alimentării cu combustibil prin demontarea capacului supapei și verificarea etanșeității balansier axelor brațelor calendarul, începe reglarea gazelor de evacuare și de admisie supapele 238 conform gama YaMZ (0.25-0.3 mm):