Pentru multe dintre manipulare cu masina ta nu are nevoie de nici un garaj cu o groapă și unelte speciale. De multe ori destul de „furnizat în mod normal,“ mână și setul obișnuit de unelte orice om. Aceste lucrări nu sunt complicate includ înlocuirea plăcuțe de frână pe o Skoda Octavia.
Frânele de pe a doua generație Skoda Octavia (A5), a treia generație (A7) sau Octavia Tour față de disc și spate. Să începem din față, deoarece acestea sunt un pic mai ușor de a schimba decât partea din spate, pentru una și vom practica.
Conform practicii este cunoscut, este faptul că uzura plăcuțelor de frână față mai rapid, în funcție de schimbarea lor vor fi mai frecvente, de asemenea. Ea depinde de amortizare de stilul de conducere, teren, pe care plimbari masini si chiar de vreme.
Determinarea unui strat rezidual al sabotului de frână - 1,7 mm. Cu acest indicator ar trebui să fie schimbat urgent. Apoi plimbare nesigur.
De asemenea, trebuie să comandați exact un astfel de pad număr, care este potrivit pentru Skoda Octavia, altele nu poate „sta“.
Să ne înlocuiască plăcuțele de frână față
- Primul lucru pentru a deschide capota și deșurubați capacul de pe rezervorul cu lichid de frână (acest lucru este necesar pentru a se asigura că presiunea excesivă nu produce scurgeri de lichid în timpul schimbării pad). Cm. Imaginea 1.
Foto 1. Deșurubați capacul pentru a reduce presiunea în sistemul de frânare.
Noțiuni de bază pentru îndepărtarea roții. Pentru a face acest lucru, vom ridica masina pe Jack, ia cheia și deșurubați șuruburile. Apoi scoateți și a pus în direcția roții. Dacă ați scos roata din stânga față, și are un indicator de uzură, acesta ar trebui să fie dezactivat. Cm. Poza 2.
Foto 2. indicatoare de uzură pentru plăcuțe de frână pentru Octavia.
Vedem discul pe care etrierul. Pe partea sa interioară, există două șuruburi (Af), protejate de capace de cauciuc murdărie și praf,. Acestea ar trebui să fie îndepărtate cu o șurubelniță, dar foarte atent, pentru că dacă deteriorate, acestea sunt foarte dificil de a ajunge undeva. Cm. Figura 3, 4, 5. Foto 3. Scoateți șuruburile. Foto 4. cauciuc prize.
Foto 5. deșurubați șuruburile.
Apoi, 7 mm hexagonal ne deșurubați ei degetele și cu atenție, amintindu ce în cazul în care, a pus deoparte.
Ia-o șurubelniță obișnuită inserat în spațiul dintre discurile și plăcuțele și ușor descleșta, pentru a face mai ușor și-a retras sprijinul. A se vedea. Fotografie 6.
Foto 6. Bloc Stoarceți de pe discul cu o șurubelniță.
Apoi îndepărtați cu grijă etrierul în sine și scoate plăcuțele de frână față uzate. Curățească de murdărie și praf.
Acum trebuie să înece cilindrul de frână în corpul etrierului. , Perie dacă este necesar, pentru a vedea. Foto 7. De asemenea, este necesar să se șteargă de pe placa acumulate.
Foto 7. cilindru de frână retractabil în corpul etrierului.
Se montează noile plăcuțe în loc, astfel încât unul (cu elemente de fixare negre) a fost pe interior, iar celălalt (normal) - din exterior (vezi foto 8) .. Această regulă se aplică tuturor octave.
Foto 8. Se montează plăcuțele de frână față.
Pasul următor vom prinde sprijinul nostru în locul său. In acest caliper ureche, care este dispus sub trebuie să se agațe șanțul porțiunea staționară a etrierului de frână. A se vedea. Fotografie 9.
Foto 9. Strangeti de sprijin.
Apoi se învârti din nou șuruburile de pus pe ele capace curățate și conectați întotdeauna indicatorul de uzură (dacă aveți unul).
În cazul în care piesele necesită curățare sau lubrifiere - nu uitați pentru a efectua aceste acțiuni. În urma manipulările necesare pentru aerisirea frânelor, sau în mod repetat, apăsați complet frâna, în timp ce verificați pentru a vedea dacă există scurgeri de lichid. Apoi, - vă puteți întoarce la locul roții.
Dacă nu se va schimba imediat și din spate tampoane, verificați nivelul lichidului din rezervor sub capotă, strângeți capacul.
Prima excursie după înlocuirea plăcuțe de frână funcționează mai bine pe un drum plat pustiu, astfel încât să puteți testa frânele și „se obișnuiască“ pentru a le într-o atmosferă calmă.
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate
Diferența dintre plăcuțele de frână față și spate este mic, dar este. Prin urmare, vom repeta lista de mai sus de acțiuni, adăugând la nuanțele sale este pentru pad-ul din spate.
- Capac filetat pe rezervorul cu lichid de frână (vezi. Figura 1).
- Scoateți roata.
- Atenție: Suportul este îndepărtat într-un alt mod, de a face acest lucru aveți nevoie de două chei - 15 și 13. Una dintre cheile pe care le folosim pentru a fixa piulița inferioară. L-am prinde la el, iar celălalt deșurubați invers acelor de ceasornic șurubul care fixează etrier. În același mod vom continua cu o pereche de top, trebuie doar să se răsucească în sens orar. A se vedea. Fotografia 10.
Foto 10. Scoateți etrierul.
Apoi stâncă etrierul și scoateți-l. plăcuțe de frână spate utilizat este scos, curețe etrierului de murdărie. A se vedea. Foto 11.
Foto 11. Scoateți plăcuțele din spate.
Atenție! Cea mai importantă diferență. Este necesar să se înece cilindrul de frână în corpul etrierului, dar pentru a împinge ambele pad față - este imposibil. Acesta poate deveni blocată și apoi doar o înlocuire completă a calibrată va salva situația. În cilindru, există două găuri în care pentru a insera ceva care poate fi defilat sensul acelor de ceasornic în timp ce împinge puțin câte puțin pe pistonul în sine, până când acesta este complet utopic. Acest lucru poate fi cheia pentru 25 sau 27. A se vedea. Foto 12.
Foto 12. Întoarcere cilindrul de frână în locul său.
Atunci când cilindrul în loc, puteți instala noi tampoane. Ele sunt atașate la eclisele speciale pe disc. Deoarece interior și la exterior. Ei au nevoie să se stabilească.
Dacă totul merge așa cum trebuie, am pus în aplicare un sprijin el însuși, la fel ca și șuruburi filate cu chei precum și le-a pus în locul lor. Pre poate lubrifia găurile de fixare, astfel încât data viitoare să poată fi ușor de desfăcut.
În cele din urmă, a reveni la locul roții.
Nu uitați să lucreze frâna și verificați rezultatul lucrărilor pe pista neîncărcate.
articole similare
