De la defalcări pe drum nimeni nu este imun, de la care se încadrează în dop. Dar, dacă în orice alt moment al anului ne putem aștepta în condiții de siguranță pentru backup una sau două ore sau mai mult în timpul iernii, noi pur și simplu okocheneem, chiar și stând în mașină. Și este în situația neplăcută de iarnă puti.Chto trebuie să ia conducătorului auto pentru a rămâne cald în mașină pe vreme rece, cel mai probabil să apară?
Motor plus de combustibil - principala sursă de căldură
Amintiți-vă că de căldură va fi livrat la mașină, în timp ce motorul funcționează. Prin urmare, în timpul iernii încerca să păstreze rezervorul de gaz umplut cu „glob ocular.“ Economia de combustibil și de conducere „la ultima picătură“ va trebui să dea - în joc este sănătatea ta, și, probabil, viața. Dacă ieși din oraș, în cazul în care există puține stații de gaz, să ia o sursă de combustibil în canistră. În frig amar aveți grijă să nu pentru a opri motorul pentru o lungă perioadă de timp, din moment de pornire la rece - principala problemă în timpul iernii.
Bateria, nu nu!
Mai multe despre ceea ce nu se poate salva în timpul iernii, asa ca e pe baterie. Dacă există cea mai mică suspiciune că bateria este „nu aceeași“ în cazul în care durata de viață a bateriei de operare vine la un capăt, nu ezitați să-l înlocuiască cu unul nou.
Oricare ar fi calitatea nu a fost sigila ușa mașinii, sigilat nu se va numi. Chiar și în mașini scumpe, sigiliu de cauciuc de la ușă în cele din urmă zdrobit și frecat. Ce putem spune despre mașini interne ... În „câmpul“ pentru a rezolva această problemă este destul de simplu - trebuie să luați la drum cu o bandă de mascare largă. El a adera perfect, iar adezivul din spatele pe suprafața frunzelor. căile de acces tapetată pe bandă perimetrul.
Nu este nici un secret faptul că cele mai multe părți „subțiri“ ale corpului - această fereastră. Cel mai rapid mod de a încălzi trece prin fereastra de sticlă. Mergând pe drum, apuca un unele pături, cuverturi de pat, sau cel puțin o folie de polietilenă într-o fereastră perdea în picioare în mașină rece congelare.
În timpul iernii, șoferii mulți ignora haine călduroase și încălțăminte, invocând faptul că în mașină și așa de cald. Cu toate acestea, șoferii experimentați nu lăsați niciodată garajul în timpul iernii, nu înțeles în prealabil cu o haină de blană și mănuși, pălărie și pantofi cu blana. Nu fi pilotă redundante și cald (lână, bumbac, sinteponovye). „Pentru a spori sugrevu“ vozite un termos cu ceai fierbinte. nu a fost rău să efectueze o seu - a salva de la degerături.
În cazul în care motorul oprit
Situația cea mai neplăcută, atunci când motorul a stagnat în frig, și toate încercările de a face aceasta eșua. În acest caz, conducătorii auto diferite au diferite metode. Dar toate se reduc la un singur lucru - pentru a păstra cald, sursa unei flacără deschisă. Acest lucru ar putea fi un foc, lampă de alcool, lumânare. Este clar că lumânările și lămpile de lumină nu poate fi în vehicul că educația în timpul arderii de monoxid de carbon până în prezent nu a fost anulat, astfel încât este imposibil să se facă un incendiu în apropierea mașinii. Fiți conștienți de pericolele asociate cu utilizarea focului deschis!
Izolați masina de pasageri în zăpadă - îngropa mașina. Desigur, această metodă necesită o muncă considerabilă și lopeți (se încălzesc), dar sub un strat de zăpadă de 20-30 cm. Temperatura constantă în habitaclu, când motorul este menținut până la 6 ore. Și apoi ... atunci puteți începe din nou motorul. Puteți jot pur și simplu în jos zăpada în jurul mașinii se rostogolească până la nivel de prag de ușă pentru a izola spațiul de sub podeaua izvne.NO vânt rece! În această metodă de izolare este necesară pentru a se asigura că țeava de eșapament și în apropierea lui spațiu pentru a fi liber de zăpadă. Și, de asemenea - pentru a pune semne de identificare care permit altor șoferi să observe că pe standuri pe marginea drumului este masina. Nu este nici un secret faptul că atunci când ninge sau laic de ceață, un voal alb, este de multe ori „estompează“ conturul drumului, să nu mai vorbim de zapda, care ascunde aparatul.
Din mașină în frig sau nu? Problema pare o prostie, dar, de fapt, uneori, este mai probabil să supraviețuiască în afara. În primul rând, este posibil să se aprindă și foc (de exemplu, foc la „roata de rezervă“, în cazul în care nu există nici un lemn sau copaci căzuți). În al doilea rând, este posibil să se construiască un adăpost de vânt, care, combinate cu focul în sine dă o bună șansă de supraviețuire. În al treilea rând, masina, chiar și după ce toate trucurile în cele din urmă, după blocat motorul, în cele din urmă se transformă într-un frigider. Așa că, mai devreme sau mai târziu, dar pentru a merge încă prihoditsya.A în continuare trebuie să acționeze în conformitate cu obstoyatelstv.Nachinat construi un adăpost ar trebui să fie: - de îndată ce primele semne că „soba“ va înceta în curând la locul de muncă - ca lumina intermitent benzina - tăiat în jos motorul și Beris lopata lui. Acesta este modul de a face, pentru a fi în măsură să urce în cabină și să se încălzească mâinile. Și apoi numai în cazul în care zăpada lipicios, ușor de ori din perete sau bulgări, dacă ai noroc - două până la trei pereți la un unghi. lapnika Top schițat, aprins un foc și - bine. În cazul în care zăpada este uscat, atunci este necesar mai întâi de toate pentru a viziona copacii din apropiere. Mai mulți poli încrucișa în zăpadă întărită, apoi au introdus imediat zăpadă. În cazul în care apa este apoi udate din exterior, să sape o gaură skrepleniya.Mozhno acoperi din nou poli, în cazul în care există un film de top sau prelata, se acoperă cu zăpadă. Ruperea ramuri de molid pe un pat.
În general, pentru a face recomandări cu privire la modul de a construi un adăpost de vânt și îngheț - o sarcină ingrată: nu știi niciodată ce va fi driver-ul disponibil. Prin urmare, ne limităm la sfaturi simple. În primul rând, amintiți-vă că zăpadă - material excelent de economisire a căldurii. Dacă există o pădure - amintiți-vă de ori pionier și se taie în condiții de siguranță ramuri de molid. În cel mai rău caz - veți obține un material excelent de încălzire. Cel mai bun - va fi un pădurar sau locale rezidenți și de a organiza livrarea dvs. (cu masina), „în cazul în care să se aplice.“ Și acolo, ca regulă - căldura. În al treilea rând, mașina - de la sine - adăpost. În al patrulea rând, dacă începeți să înghețe - arde tot ce aprins: viața este mai scumpă.
În principiu, o persoană poate face fără somn și câteva zile. Cu toate acestea, pe drum, în fața temperaturilor scăzute constante, stres constant, mananca neregulat si alte astfel de „delicii ale vieții“, el încă mai are nevoie de somn pentru a recupera. somn în condiții de siguranță într-o situație de urgență este posibilă numai cu condiția ca de lângă tine - un partener care vă puteți trezi la moment.V dreapta în caz contrar, adormi, te riști trezești deja în ceruri. Moduri de a „dormi în noaptea de iarnă“, pot exista două. În primul rând - oferă raportul de somn cu intervale lungi de trezie, mai degrabă de odihnă de la jumătate până la două ore de somn treaz - sase ore. A doua opțiune - lungimi scurte de odihnă și trezie: aproximativ 20 de minute de somn timp de două ore de activitate. În primul caz, o zi, timp de aproximativ opt ore de somn, al doilea - aproximativ patru. Dacă dormi în cabina mașinii, atunci anumite facilități oferite. Dacă trebuie să dormi în aer liber, „B“, mai bine echipate în avans. Acesta trebuie să fie la adăpost de vânt și de foc care urmează să fie încălzit. Ei bine, desigur, atunci când există posibilitatea de a dizolva o pereche de incendii, apoi se pune un strat de lapnika în vatra unuia dintre ei, apoi aranjati pe acest lapnikom patul lui ... Chiar mai bine, dacă poți aprinde focul taiga, arzând o lungă perioadă de timp și sunt bine încălzite. Cu toate acestea, o mare parte a țării noastre condițiile pentru o petrece doar noaptea acolo. Trebuie să mergem din mijloacele „improvizate“. Cu toate acestea, unele dintre regulile „bine-cunoscut“ se aplică, în orice caz. Nu este necesar, de exemplu, de dormit pe pământul gol, cu atât mai mult - în zăpadă. Un strat de ramuri, un braț de paie, haine vechi, poliuretan camping mat, hârtie groasă, sau altceva de genul asta sunt potrivite pentru a aranja o canapea.
Nu neglijați siguranța lor. Păstrați mașina în stare bună, înainte de călătorie Verificați funcționarea motorului și bateria, rezervorul de combustibil. Când călătoriți pe distanțe lungi, să ia haine groase, a pus pe o pereche de vechi, o bucată de pânză, oală sau cu jet de tigaie, chibrituri, materiale de aprindere de foc, bandă adezivă, lopata Geniu, lumânare, un topor, un cuțit. Brichete gaz înghețe în meci de vânătoare rece, mai bine de construcții, dacă știi cum să folosești fotografiere, este cel mai bine la Flint. Material pentru aprindere - foarte bine potrivite tampon de bumbac simplu (care se confruntă cu mătușa mea este șters) impregnat cu ceara (se aprinde rapid și arde pentru o lungă perioadă de timp), combustibil uscat, etc. O sursă mică de alimente (o bucată de slănină sărată, câteva cutii de terci cu carne înăbușită, ciocolată, zahăr (veți avea nevoie de energie, care este orice grăsime, glucoză, și că, zahăr și ciocolată), un termos cu o băutură fierbinte dulce, nici vreo ALCOOL pentru caldura -. Este un mit ! fii atent cu corpul de izolație termică, sau cel puțin capota. și cel mai important lucru, nici panică și inacțiunilor cred că capul lui, nu se așteaptă ca aici, acum va veni și va salva viața în primul rând depinde de tine!
Mult noroc pe drumurile de iarnă!