rezistență la frecare Chemat care apare atunci când o mișcare relativă a două corpuri învecinate în planul lor de contact. Trageți forță îndreptată opusă forța de forfecare se numește forța de frecare. Amploarea deplasării și a dependenței de forța aplicată se disting:
a) frecarea mișcării,
b) virtutea incompletă de frecare statică și
c) forța de frecare statică completă, care este de obicei numit forța de frecare statică.
Forța de frecare a mișcării corespunde unui foarte mare deplasare relativă ireversibilă, a căror valoare este independentă de forța aplicată. În acest caz, acesta din urmă, în cazul mișcării uniforme este echilibrată de forța de frecare a mișcării.
Parțial forță de frecare statică corespunde foarte mică deplasare parțial reversibilă, amplitudinea care este proporțională cu forța aplicată. Cantitatea de mișcare corespunzătoare forței de frecare parțiale se numește deplasare preliminară. deplasare preliminară nu este posibil, de obicei pentru a detecta vizual, deoarece se măsoară în microni. În cazul pre-bias forță aplicată este echilibrată de forța de frecare incompletă, iar corpul este în repaus. forța de frecare incompletă depinde de forța aplicată și schimbările cu o creștere a acesteia de la zero la o valoare maximă la care primește numele forțelor de frecare statică. În acest caz, deplasarea preliminară devine relativă.
În funcție de mișcarea relativă a caracteristicilor cinematice disting următoarele tipuri de frecare:
a) Alunecarea de frecare la care același punct al corpului vin în contact cu toate punctele noi și noi ale unui alt organism.
b) frecare de rulare la care urmează unul după altul în ceea ce privește corpul intră în contact cu cel următor după celelalte puncte ale celuilalt corp, cu axa instantanee de rotație a corpului în raport cu celelalte trece printr-unul din punctele de tangență.
c) prin frecare de filare, în care toate punctele situate în planul de tangență al celor două organisme, descrie un cerc concentric cu centrul situată pe axa de rotație.
Frecare de filare este un fel de frecare de alunecare. Definițiile de mai sus caracterizate corpurile ideale de frecare; pentru corpurile deformate reale atinge nu va avea loc la punctele și zonele. De multe ori, un tip de frecare este urmat de un altul, de exemplu, însoțită de rulare glisante (rulare cu alunecare).
Pe baza stării suprafețelor corpurilor frecare, în funcție de lubrifiant se disting:
a) frecare netă generată pe suprafețele de frecare în absența impurităților asupra acestora (lichide și gaze în stare adsorbită). br> frecare aproape pură este foarte dificil de realizat; se poate realiza numai în vid.
b) frecare uscată, care are loc în absența lubrifierii și contaminare între suprafețele. Adesea se numește frecare suprafețe neunsa. (Nu trebuie utilizat termenul.)
c) limita de frecare, în care stratul de suprafață lubrifiant separate grosime, astfel încât ușoară are proprietăți speciale diferite de proprietăți de lubrifiere în vrac și în funcție de natura și starea suprafețelor de frecare. Ecuația convențională de fluid vâscos hidrodinamică în acest caz nu sunt aplicabile.
Stratul limită are o structură stratificată. Metal situate mai aproape de molecule mai active care atașarea capetele sale la suprafața metalică activă pentru a forma o gramada cum ar fi fost de molecule de lubrifiant.
g) frecare fluid, în care suprafețele sunt complet separate printr-un strat de lichid, cu presiunea exterioară datorită formei specifice a diferenței percepute pat în mișcare de lichid vâscos.
d) frecare Demisec frecare mixtă, atât delimitare și uscat.
e) frecare amestecate frecare amestecate și delimitare simultan lichid sau lichid și uscat.
După cum sa arătat mai sus, mărimea coeficientului de frecare al oricărei perechi de frecare afectează un număr de parametri care nu sunt considerați în general (presiune, rugozitatea suprafeței, dimensiunea suprafeței, gradul de contaminare, etc.). În acest sens, valorile coeficienților de frecare oferite de tabele de date, potrivite numai pentru acele condiții speciale în care au fost obținute. Evident, o anumită valoare, astfel încât coeficientul de frecare nu poate fi considerată constantă pentru o anumită pereche de frecare.
Coeficientul de frecare de odihnă și SLIP
Pentru MATERIALE cupluri