Utilizator Offline Undertheradar Slowtwitch.com partajat un design disc de casa pentru roata din spate. Acesta este un caz în care un triatlon nu pare atât de scump.
Triathlete locuiește în California de Sud în apropierea fabricii pentru producția de ABS în Anaheim. El spune deschis că nu are buget pentru costul discului în bicicleta. Dar IMAZ ( „bucată de fier“ din Arizona), el a dorit foarte mult să meargă pe disc. Așa că a decis să se aplice un magazin care vinde o folie de plastic și a dispus două diametru ABS de aproximativ 23 de inch (a măsurat diametrul interior al jantei simplu lor roată din aluminiu, cu o înălțime de 30 mm și un disc de 23 inch aderă perfect la jante). 13 dolari pentru o bucată de plastic, care este transformat în unitate, utilizatorul vorbește. Mai jos este dl DIY instrucțiuni împărțit aeroresheniya buget.
„Aici este o listă de lucruri pe care avem nevoie:
- roți ABS-plastic. Este mai subțire cu atât mai bine;
- Adeziv pentru ABS-plastic;
- instrumente de tăiere;
- line;
- piele;
- banda adeziva.
Aici, discurile după ce le-am:
Primul lucru de făcut este o gaură centrală. Aceasta depinde de diametrul butucului pe volan, dar am constatat că gaura în 1,5 inch (aproximativ 3,8 cm) pentru ambele părți ale roților mele. Am folosit un burghiu, dar puteți folosi orice, cum ar fi puzzle.
Încercați să facă o gaură netedă, este important
În această etapă, trebuie să taie o rază direct de la centru spre margine. Acest material este foarte ușor de tăiat. Petreceți lama de câteva ori, apoi ea ușor de separat.
După efectuarea incizia, discul va cadea exact pe roata (ca un disc cu o umflătură mică), în principiu, în această etapă puteți rezolva pur și simplu foaia și scorul, dar am decis să aducă în minte.
Am sigilat incizie cu bandă pentru a tăia aceeași gaură pe a doua foaie la cealaltă parte a roții. Ar trebui să fie puțin mai mare decât partea din partea de antrenare.
În această etapă, am lipit pe partea exterioară a adezivului să curgă către cealaltă parte.
Am folosit o mică bucată de ABS, pentru a face două benzi pentru a fi folosite pentru a face o cusătură puternică.
Aici sunt liantul care am folosit. Acesta este utilizat pentru ABS-sanitare.
Am curățat marginile tăiate, și cu grijă unse cu adeziv pentru a lipi cea mai bună distribuție am făcut cu mâna marginile și înapoi. Am prins timp de 30 de secunde și lăsate să se usuce timp de două ore.
S-a inserat peste și lipite.
Aici este un instantaneu al cusătura. Cred că arată destul de bine pentru o primă încercare.
Partea dreaptă este gata! M-am gândit la cumpararea de capse suplimentare de nailon, dar cred că arată mai bine și mai mult în întregime. Fixați banda de plastic cu diametrul de patru piese. Cel mai important, nu toate deschiderile și diametrele, astfel încât plasticul nu are roată liberă, fără a fi fixate.
O bandă de scotch puțin în interior, dar nu cred că este cu adevărat necesar.
Se taie o gaură pentru valva. Diametrul este opțională, în funcție de pompa.
Iată cum arată pe bicicleta. Principalul lucru este că da - aerodinamica. Și cel mai important lucru în „fier“ distanța pe un teren relativ plat, rigiditate joacă un rol, dar nu este critică, iar greutatea unei astfel de structură este comparabilă cu o unitate convențională pentru un cuplu de mii de dolari. "
În primul rând, nu toate își pot permite, și 30 de mii de ruble, chiar și în statele astfel de lucruri. Acum, acest tip nu a vrut să-și petreacă chiar și 100 $ pe versiunea din fabrică a capacului de disc.
În al doilea rând multe din procesul în sine în stilul „mâini nebun“ ca un alt modding „do it yourself“ înflorește tot felul de diferite interese umane, iar bicicleta nu este o excepție.
date terțe din aeroturby arată că, în ceea ce privește aerodinamica roata mai bine decât nimic, și chiar mai bine decât cea mai mare parte a discului, doar lipsa de o rigiditate mai mică deghizați.