Dacă te uiți la sistemul de alimentare al unei mașini moderne, se poate afirma că acest lucru este un mecanism complex, care necesită îngrijire de specialitate și de servicii. Structura acestui sistem se numără:
- stoc Rezervor de combustibil;
- Senzor de combustibil 2114;
- Pompă de combustibil;
- benzina Filtru fin;
- Sistemul de conducte pentru alimentarea cu combustibil;
- Rampă cu duze;
- Regulatorul de presiune a carburantului.
În cazul unor defecțiuni sau disfuncționalități ale unuia dintre elementele sistemului de combustibil. începe întreruperi în funcționarea motorului, și apoi se oprește. Pentru a naviga la luat în astfel de cazuri, în special, să ia în considerare activitatea regulatorului de presiune a combustibilului pe 2114.
Un pic despre gabaritul combustibil
Recente a plantelor în dezvoltarea de automobile designeri Togliatti mai aproape de modelul produs cele mai bune modele europene, dar enervant, rupere mici posibilitatea de a adăuga „o lingură de gudron într-un butoi de miere.“ Acestea pot fi atribuite în totalitate probleme cu senzor de nivel de combustibil din rezervor a unui automobil.
În orice caz, pentru repararea sau întreținerea acestei unități, acesta trebuie să fie îndepărtat din rezervorul de combustibil. Pentru a efectua această lucrare, scoateți perna banchetei din spate și tapițerie care acoperă accesul la capacul benzobaka.Vypolnyaya această operațiune, nu trebuie să uităm că lucrați cu substanțe inflamabile. Trebuie să respectați cu strictețe reglementările de siguranță la foc.
Evert toate șuruburile care fixează capacul ușor deplasarea înainte și-l scoate din rezervorul de combustibil. Înainte de a scoate unitatea de combustibil, este necesar să sângereze presiunea în conducta de combustibil. Există mai multe moduri, dar cel mai ușor este de a lăsa mașina fără să se miște timp de aproximativ 4 ore.
Deconectați firele de la țeava modulului și benzină, având grijă să nu vărsați reziduurile de benzină în furtunuri. Trageți pompa de combustibil trebuie să fie atent pentru a nu deteriora float. ecartament de combustibil de înlocuire se efectuează cu ajutorul unei șurubelnițe lamă subțire.
Cum funcționează:
- Surubelnita inel de blocare schimbare și sunt capabili de a scoate capacul din modulul combustibil;
- Scoateți toate firele, apăsați zăvoarele de pe capacul și scoateți canelurile de pe senzor;
- Următorul pas va fi scoaterea contorului din blocul.
Pentru a instala un nou indicator de combustibil, tot ce trebuie să efectuați în ordine inversă.
Regulatorul de presiune a combustibilului și posibilele probleme cu el
Acest ansamblu este proiectat pentru a menține presiunea carburantului dorit, la fiecare duză în orice mod de funcționare a motorului.
Simptom regulator de presiune a carburantului, uneori, rezultând:
- porni motorul de dificultate;
- Întreruperile în motorul de mers în gol, până la o oprire completă;
- Consumul de benzină a crescut;
- puterea redusă a motorului.
Cum autoritatea de reglementare
Regulatorul de presiune a combustibilului sau abreviat RTD VAZ este un dispozitiv sub forma unei supape cu o membrană. Spațiul său de instalare este în (rampa de combustibil) feroviar de combustibil. Membrana este „zdrobită“ pe ambele părți. Pe de o parte a presiunii de presare a benzinei, iar pe de altă parte, „se sprijină“ de primăvară cu aer de la galeria de admisie.
Zona feroviar RTD combustibil
Când întreruperea completă a supapei în evacuarea combustibilului înapoi în rezervor devine imposibilă. Șef de benzină a crescut aproximativ de două ori mai mare, iar acest lucru duce la creșterea consumului.
Când supapa încetează să dețină presiunea, va elibera flux de benzină în sistem, iar aceasta este o scădere evidentă a presiunii carburantului de funcționare. Acest lucru va duce la o pierdere a puterii motorului.
test de operabilitate
Să aruncăm o scurtă privire la întrebarea cum să verificați regulatorul de presiune a carburantului VAZ 2114. Acest lucru se aplică în totalitate cu modelul VAZ 2113 și VAZ 2115. Pe motoare carburatoare de alimentare de benzină poate fi verificată prin deconectarea liniei de combustibil de la carburator pentru a vedea alimentarea cu jet de combustibil. La primirea unor astfel de motoare cu injecție deja inacceptabile. Regulatorul presiunii carburantului 2114 este verificată prin măsurarea presiunii combustibilului furnizat manometru.
Cum să verificați regulatorul de presiune combustibil ia în considerare în mod independent, în detaliu:
- Deșurubat tub pe duză, în același timp, examinate pentru inelul fermității garnitură de servire;
- montarea supapei este deșurubat de la aproximativ precum din autobuz;
- clemă manometru fixat la montarea și verificați presiunea generată de benzină în diferite moduri.
Corpul principal al RTD aplicat la valori ale presiunii de benzină pentru comparație cu rezultatele obținute în timpul scanării. Dacă citirile diferă de cele recomandate de regulatorul de presiune a combustibilului este supusă schimbării VAZ.
Pentru a înlocui RTD
Înlocuirea presiunii combustibilului regulator 2114 se face pe motorul este rece și la îndepărtarea presiunii în sistemul de combustibil. Să ne uităm la modul de a elimina regulatorul de presiune a carburantului. Pentru a face acest lucru:
- Deconectați bornele bateriei;
- Scoateți furtunul amplificatorului vacuum frânelor;
- Deșurubați piulița de pe tubul să se scurgă pe benzină. Este necesar să deșurubați cu grijă piulița și țineți furtunul. benzina poate fi lăsată în sistem;
- Este necesar să se fixeze în siguranță, șaiba și tubul;
- Scoateți șurubul montat pe placa de reținere, se scoate;
- Ar trebui să fie ușor pentru a elibera piulița de inând apăsat butonul și tubul de drenaj
- Deconectați șuruburile care conectează RTD și rampa;
- Fii precaut nut detașat și poate fi îndepărtată rampă RTD.
Noul controler este instalat pe șina de combustibil în ordine inversă.
Operarea cu controlerul de înlocuire pentru șoferii cu experiență nu va fi nici o problemă, dar dacă există chiar și cea mai mică îndoială cu privire la competența sa, este mai bine să apeleze la profesioniști.