În istoria de suspensie pneumatică de automobile din lume este undeva în colțul ei. Acolo, în cazul în care motorul Wankel sau altele asemenea conform invenției, timpul care încă nu a sosit. Cu toate acestea, într-o serie de mai multe masini rula cu o suspensie și, chiar și astăzi, pe partea de sus Mercedes C și set S-Class este AIRMATIC. Și aici e vase mici? Cu faptul că, în vederea realizării de originalitate și aspectul pentru mulți dintre tyuningery DIY și mic birou set suspensie pneumatică chiar înainte.
Cât de suspensie pneumatică
În ea, în suspensie în aer, există ceva pe sticlă colorată. În ceea ce privește echilibrul practic și Ponte. Cele mai multe geamuri colorate nu este pentru soarele nu deforma panourile, ci pentru a da un aspect Zhiguli sedan executiv solid. Prețul suspensiei pneumatice pe prealabile, privind în perspectivă, să spunem, nu foarte democratic. De la 60 la 120 de mii de ruble, în cazul în care componentele de înaltă calitate pentru a instala.
Dar ceea ce este utilizarea de pneuma, vom înțelege împreună. Pe drum, aflăm că toate acestea este și ceea ce este pentru, și apoi devine clar de ce cumpara suspensie pneumatică pe Priora este mai scump pentru a cumpăra decât 2105 b / y.
Design-ul și posibilitatea de a Priora pneumatic
Suspensie pneumatică și suspensie stoc clasice se exclud reciproc. Prin urmare, setarea pneuma, puteți uita de operare ieftine și fără probleme a vehiculului în orice condiții. În loc de arcuri sunt instalate elemente pneumatice, îl introduce în primăvară, în care, din cauza modificărilor presiunii variază în rigiditate și plimbare înălțime. Aici este un desen dur al unei suspensii.
Aici am ajuns la cel mai de bază. În plus, de dragul a ceea ce este setat la Pneumatică Priora. Subestimeze masina cu plimbare impresionantă seara Avenue, Chirk borcan tobei de eșapament pe trotuar plin de praf, și în drum spre casă la marginea metropolei, este posibil să se ridice corpul peste denivelari, astfel încât vehiculul va trece pisica medie cu calm.
Sistemul pneumatic este bun
Vom încerca să identificăm principalele avantaje ale pneumaticii pe Pryor, și alte modele VAZ:
- posibilitatea de control rapid suspensie rigiditate, în funcție de condițiile de încărcare a vehiculului și de drum;
- capacitatea de a schimba instantaneu înălțimea plimbare într-o gamă destul de largă, care depinde de prețul de suspensie pneumatică și pnevmostistemy complexitate;
- aspect impresionant, este foarte similar cu lowriders, care erau populare în cartierele negre ale orașelor mari din SUA, în urmă cu zece ani.
Este doar principalele avantaje ale sistemului pneumatic cel mai nepretențios. Desigur, aceste suspensii de aer care sunt utilizate pentru această zi pentru mașini scumpe importate, nu au practic nimic în comun cu acele structuri care sunt instalate pe angajații din sectorul public pe piața internă.
schița pe scurt caracteristicile de proiectare structurale. În mod logic, este clar că în cazul în care suspensia de aer, sistemul are un compresor sau mai mult, în funcție de sarcinile îndeplinite de suspendare. Cu excepția modulelor pneumatice instalate în loc de arcuri standard și suspensii compresor de aer are un control al presiunii și un sistem de monitorizare pentru fiecare circuit separat.
Componente pentru suspensie pneumatică
Ca o regulă, cea mai simplă suspensie pneumatică pe mâinile proprii ANTERIOARE instalate de entuziaști, este format din două bucle - partea din față și din spate, precum și o listă orientativă de echipamente și imagini care arată cum arată agricultura sunt după cum urmează:
- Așa cum am spus - compresorul. El injectează aer în sistem.
- Elemente de monitorizare și control al presiunii aerului - presostate, supape pneumatice, pnevmokrany.
- fitinguri, fitinguri pentru furtunuri.
- Receptor. element obligatoriu al sistemului. În funcție de capacitatea compresorului și volumul total al presiunii nominală de sistem în acesta poate fi utilizat de mai multe receptoare.
- Ca și în fiecare sistem pneumatic, suspendarea acestui tip trebuie să fie dezumidificator, care protejează împotriva coroziunii, congelarea elementelor pneumatice în timpul mersului în frig
- Se filtrează aerul ce intră în compresor.
- Unitate de control de suspensie pneumatică. Una dintre cele mai scumpe elemente în cazul sistemului pneumatic de înaltă calitate. În acest caz, parametrii setați unitatea de control electronic al sistemului la actuatori, senzori.
Suspensia pneumatică Diferența
Suspensie de aer mai sofisticate pot avea patru bucla pentru a regla presiunea în gasspring pe fiecare roată în mod individual. Prețul unui astfel de sistem este înmulțit cu patru, în comparație cu cele mai simple, în cazul în care Pneumaticilor poate fi instalat numai pe puntea spate.
Acestea sunt sistemul și plasat pe mașini low-cost, iar suspensia este reglată manual la ochi: mai moale / dur, mai mare / mai mic. Aici vom găsi principalele difference-le Pneumatică și suspensia pneumatică inteligent de masini de lux. Dacă Pneumatică scumpe cu control inteligent poate fi zeci de ori pentru a îmbunătăți manevrabilitatea vehiculului și stabilitatea la viteze mari, pneuma agricole colective - dimpotrivă.
dezavantaje pneumatice
Adevărul este că, atunci când centrul de greutate al vehiculului și variază rezistența ca rata de schimb, iar rezistența la răsturnare. Acest lucru este de înțeles, producătorul nu putea ști că organismul va fi ridicat la înălțimea incredibilă sau prea mică la nivelul bordurii. Orice mișcare greșită roata la viteză mare poate duce la pierderea stabilității vehiculului sau la răsturnare, care nu este foarte eficient pentru cei care sunt în cabină.
Acesta este motivul pentru care sistemul pneumatic ieftin instalat numai în scopul de a crea efectul vizual al unei suspensii coborâte. Este în valoare de plată de sute de mii de astfel de plăcere, pentru a rezolva fiecare, dar dacă ai pus aceeași bani în izvoare bune cu caracteristici progresive, amortizoare bune de sport Bilshteyn, blocuri și cuzineți silențioase de calitate din poliuretan scumpe, atunci schimbarea este de asemenea posibil să se facă aerografie pe capotă și a obține o viață bună practică Priora. Smooth peste drum și o stabilitate direcțională bun!