Astăzi, în dimineața în largul coastei din Crimeea a ocupat reluat căutarea pentru membrul echipajului navei ultima marfă Anda, care sa scufundat în Marea Neagră.
În Marea Neagră, în apele internaționale aproximativ 40 de kilometri în largul coastelor anexat Crimeea distrus navă de marfă Anda sub pavilionul Togo.
Pentru salvarea echipajului alăturat marinari ucraineni. Potrivit ministrului adjunct al Infrastructurii al Ucrainei Yuri Lavrenyuk, din portul „Marea Neagră“ a fost trimis o navă de salvare „Vityaz“ KP „MMSS“. Tradus în sporirea gradului de disponibilitate a forței și manuale înseamnă „MMSS“, și DIU GSCHS APU.
navă de marfă care transportă 24 de mii de tone de grâu. 8 din 9 membri ai echipajului (trei dintre ele - cetățeni din India, șase - Siria) au fost salvate, continuă să caute, pentru a noua.
Toți opt dintre membrii echipajului, inclusiv salvat căpitanul și nava a fost adus la Yalta și Livadia a fost internat în spital orașul central pentru asistența medicală necesară.
Ambele aceste cazuri, ne spune despre neglijarea autorităților de ocupație în organizarea sistemului operațiunilor de salvare, precum și inadmisibilitatea inspecțiilor de control al portului de Stat pentru Memorandumul de la Marea Neagră MMO.
Vedem semne că autoritățile de ocupație trișează în mod eficient cu agresorii care vizitează porturile din Crimeea, prescrie acte fictive ale instanțelor care au mari probleme cu starea tehnică.
În opinia noastră, secretariatul Memorandumului Mării Negre trebuie să decidă să organizeze o inspecție extinsă obligatorie a fiecărei nave provenind din Ucraina a închis porturile din Crimeea.
Al doilea dezastru maritim în trei luni - acesta este un cost scump de lipsa de acțiune a comunității internaționale transformat un ochi orb la mașinațiunile ilegale ale țării agresorului în teritoriul ocupat. - rezumate Yaresko.