Ceea ce înseamnă cu adevărat condiții „PARCUL ÎNCHIS“? Cum monitorizează FIA utilizarea de către fiecare rider este permis opt motoare pentru sezonul?
Ceea ce înseamnă cu adevărat condiții „PARCUL ÎNCHIS“? Cum monitorizează FIA utilizarea de către fiecare rider este permis opt motoare pentru sezonul?
Mulți oameni se întreabă ce este „Parcul închis“. Ce înseamnă când sună fraza, mașinile sunt supuse punct de vedere tehnic „PARCUL ÎNCHIS“ și nu pot fi modificate. Cum este acest proces și urmărite? Fireballs sunt plasate într-o cutie specială care controlează FIA și protejează Herbie Blesh în termen de 48 de ore? Ce modificări pot face echipa în cazul în care mașina acoperită în acest loc misterios?
Aceste întrebări sunt disponibile pentru a răspunde la fostul campion mecanic echipa Benetton - Steve Mechett. El a asistat la toate procesele FIA și a petrecut mai multe sezoane în gropi, efectuarea diverselor proceduri prescrise. Iată ce a răspuns la aceste întrebări:
În cazul în care echipa are nevoie pentru a înlocui orice părți ale mașinii în timpul valabilității acestei reguli (din cauza unui accident, de exemplu), echipele au voie să facă acest lucru, dar fiecare piesă de schimb, luate de la vehicul, se înregistrează într-un raport special și a trecut FIA. În cazul în care FIA sunt de acord că aceste părți trebuie să fie înlocuite pentru a menține fiabilitatea mașinii, echipa este permis să facă toate lucrările de reparații. Dar, cu toate acestea, acest proces este sub supravegherea FIA oficiale. Toate componentele noi trebuie să fie absolut identice cu cele înlocuite (acest lucru se face pentru a preveni instalarea de piese mai ușoare, care pot aduce avantajul echipei în cursa).
O altă întrebare se referă la modul în care pista FIA folosesc de obicei opt motoare fiecare călăreț. Fiecare echipă poate avea propriile lor secrete, ingineri competenți care pot face toate modificările fără cunoștința FIA.
Steve Mechett dezvăluie adevărul despre regula de opt motoare:
Opt opt motoare și cutii de viteze permise, de asemenea, FIA sigilate și nu pot fi utilizate fără autorizație. Aceste sigilii nu trebuie să fie deschise fără FIA de observare strictă, care împiedică orice echipe de intervenție. Dacă vii în gropi după cursă, veți vedea că toate motoarele și cutiile sunt sigilate, iar acestea ar trebui să rămână închise până joi la sfârșitul săptămânii viitoare cursa atunci când reprezentantul FIA va deschide sigiliul. În cazul în care FIA constată că a deschis fără a imprima, atunci acest motor, sau o cutie nu poate fi utilizat până la sfârșitul sezonului, și, în plus, șoferul va primi o penalizare sub formă de deplasare cu 5 locuri, începând din următoarea cursă.
Astfel, FIA reușește să „înghețe“ orice lucru pe mașină, aplicarea regulii de la „Parcul închis“, precum și comenzile de control, ca nu cumva să fie folosite motor vnelimitnye și cutia de viteze și nu au făcut nicio modificare neautorizate.