2.5 Programul TS-1 și TS-2 a materialului rulant ATP
Pe graficul, notați ziua planificată de a stabili masina pe un MOT regulat. Cu toate acestea, având în vedere că kilometrajul real al autovehiculului în perioada planificată pentru diverse motive diferite de planificate sau medie, pentru luna precedentă, această metodă de planificare este dificil de implementat fără a reduce valoarea masinii este un sistem preventiv. Această metodă de planificare adecvată să se aplice în cazul în care mile de zi cu zi vehicul parcurși sunt relativ stabile, iar rata de utilizare a parcului este aproape de unitate.
Atunci când se planifică apoi kilometraj real pe fiecare masina efectuat pe cartela frontală, care înregistrează numărul de kilometri parcurși de zi cu zi și a alerga de rutină între vederi succesive chiar și pe această bază, a stabilit ziua reală a vehiculelor de serviciu.
Pe partea din față a tehnicilor de card de numărare pentru a încorpora kilometrajul real al mașinii de la ultimul serviciu și în cazul în care valoarea sa este aproape de rutină, este atribuită în ziua următoare, setarea masinii pe un MOT regulat.
O astfel de metodă de planificare permite setarea fiecărei mașini pe faptul că, în conformitate cu kilometraj real, starea și condițiile tehnice de funcționare, și, de asemenea, vă permite să monitorizeze punerea în aplicare efectivă a serviciului.
exista posibilitatea transformării și extinderea în continuare. Toate aceste cerințe în complexul poate fi redus la o principii de proiectare comune care stau la baza crearea de soluții de planificare obomno- pentru orice întreținere întreprindere de automobile: - cont de condițiile locale - regionale, climă și peisaj; - respectarea deciziilor de planificare.
TO2) = 6 = 3 servicii de servicii TRS Astfel, cantitatea de întreținere pe zi este: serviciu TO1-21 TO2-6 Servicii TP # 8209; 3 EO serviciu # 8209; 900 Servicii de întreținere de software de calcul și repararea autovehiculelor și activitatea lor înainte de proceda la calcularea complexității stabilirii standardelor de întreținere și reparare a materialului rulant.
Costurile de dezvoltare a produselor, pentru a determina competitivitatea produsului. 5.1 Descrierea Numele produsului software produs software: „Statie de lucru stație de service inginer IPOS.“ Caracteristici cheie. Sistemul este proiectat pentru a îmbunătăți eficiența personalului cu piese de schimb furnizate de dealeri la stația de serviciu.