În prezent, în timpul construcției individuale este oportun să se utilizeze o mecanizare scară mică, cu excepția ridicarea manuală grele și coborârea sarcinilor. În acest sens, o atenție este invitat pentru a proiecta un lift auto-blocare unificat (fig. 1), care poate fi montat pe o platformă mobilă. Liftul dispune de un dispozitiv de acționare manuală, care oferă flexibilitate de utilizare și capacitatea de a utiliza departe de elektrotrass.
design-lift este destul de simplu. Pentru producția sa nu necesită materiale rare. Ascensorul poate fi realizată printr-un echipament de prelucrare pe scară largă elementar și unitatea de sudură.
Pentru a se asigura de ridicare compactitatea, având în vedere că greutatea sarcinii ridicat este de 65-70 kg - greutate, care se pot deplasa și plasa un coș de marfă două persoane, (care poartă element de construcție de bază) distanța dintre tuburile de ghidare este prevăzut în termen de 470 mm. Pentru o mai mare compactitate a aranjamentului de proiectare de ridicare se echilibrează prevăzute în tubul de ghidare, care permite să intre; camping (în plan) la dimensiunea 700x700 mm.
caracteristici tehnice
- Greutate, kg. 65-70
- Numărul de angajați pe troliului, pers. 2
- Forța pe fiecare pârghie în timp ce ridicarea sarcinii, KGF. 6
- Viteza de ridicare, m / min. 8
Bazele ascensoarelor - două tuburi de ghidare montate vertical. Distanța dintre conductele pe toată înălțimea de 470 mm. Între conducte, un cărucior, care se deplasează pe role în sus și în jos, cu un troliu de mână montat pe fundație. Prin coș de transport atașat, proiectat pentru marfă.
frânghie Hoist prin care transportul este ridicată și coborâtă cu sarcina pe LAVIT troliu cu tambur (3-5 se transformă fără fixarea tamburului). Un capăt al cablului de ridicare în sus, se apleacă în jurul rolei și ghidajul montat montaj în partea superioară a ascensorului, și este fixat pe cărucior; celălalt capăt al cablului de pe tamburul troliului este îndreptat în jos, agățat unitatea de fuste instalate, de exemplu, pe o platformă mobilă, și este conectat la un șnur atașat la căruciorul.
Tuburile sunt plasate contragreutate suspendată pe cablurile capete superioare plicurilor blocuri. Acestea din urmă sunt la capetele superioare ale țevilor. Celelalte capete ale cablurilor atașate la transport.
Pentru a ridica sarcina necesară pentru a roti mânerul troliu pe cont propriu (de sus în jos). În care roata dințată de antrenare rotește cealaltă roată, care este de cotitură, este deplasat de-a lungul firului de arbore, în timp ce apăsați șaibele textolitice și roata de clichet la arborele de antrenare. Ca rezultat, arborele începe să se rotească cu tamburul, care este înfășurat pe cablul de ridicare. Căruciorul cu sarcina în timp ce culcat.
Când opriți mânerul coarda tinde să se rotească axul în direcția opusă, dar roata de clichet fixat nu se poate roti în această direcție, din moment ce se sprijină pe dintele roții. Astfel, în timpul eliberării sarcinii mânerul nu va cădea. Căruciorul atunci când se deplasează de-a lungul tuburilor de ghidare pot fi denaturate (giratie) 1-2 grade datorită formării golurilor între role și tuburile de ghidare.
La coborârea este necesară pentru a roti (în jos) mânerul troliu. Astfel, șaibe textolitice clichet roata eliberată din clema, deoarece se rotește roata dințată, se deplasează de-a lungul arborelui filetat în cealaltă direcție. În acest caz, transportul cu sarcina scade în mod liber.
La operarea ascensorului, respectați următoarele condiții: este imposibil să se evite obtinerea de lubrifiant pe suprafețele laterale ale șaibe textolitice, roată dințată și roata de clichet troliu; clichet troliu trebuie să fie în angrenare cu roata de clichet; înainte de începerea operațiunilor de încărcare nevoie de cablul de ridicare obtyanut folosind un șnur pentru a preveni transformă alunecare pe tamburul troliului, precum și pentru clearance-ul dintre plăcuțele de frână și ghidajul țevii.
În cazul ruperii coarda de ridicare în timpul încărcării și descărcării un arc, amplasat pe căruciorul presele manetele cu plăcuțe de frână. Cei care agățându-se de conducte, frână transportul cu sarcina la orice înălțime.
Fig. 1. Un unificat auto-blocare lift: a - vedere frontală (coș 5 nu este prezentat); b - vedere laterală a troliului (prin dispozitivul cu clichet); în - reducerea troliului unelte; g - o secțiune de-a lungul A-A; 1 - tub de ghidare; 2 - transportul; 3 - troliu; 4 - fundația troliului; 5 - coș; 6 - frânghie troliu; 7 - un tambur troliu; 8 - cu role; 9 - ghid de bloc; 10 - unitate de suspensie; 11 - lanyard; 12 - contrabalansare; 13 - o funie contragreutate; 14 - bloc superior; 15 - șaibă textolit; 16 - roată dințată; 17 - roata cu clichet; 18 - clichet; transport plăcuțelor de frână - 19; 20 - manivela troliu; 21 - roată dințată; 22 - arborele tamburului; 23 - un izvor de transport; 24 - rolele de transport; 25 - oprește transportul; 26 - plăcuțe de frână ouătoare transport
Alunecare transformă pe tamburul de ridicare troliu cu cablu trebuie să: verificați suprafața de cablu de încărcare și tambur troliu, în cazul în care unge tamburul de cablu și ștergeți cu atenție; crește tensiunea cablului de ridicare cu ajutorul unui șnur.
Când căruciorul scuffing plăcuței de frână între tuburile de ghidare furnizează un decalaj de 2-3 mm între pantofii și conductele prin creșterea tensiunii cablului de ridicare prin întinzătorul cu filet și retragerea numărului necesar de garnituri între pantofului și trasura detalii.
O caracteristică importantă de proiectare a ascensorului - l utilizare unificată, care permite fără adăugiri complicate pentru utilizarea sa într-o varietate de medii industriale.
lift de serviciu nu necesită o pregătire specială.