Chiar shoukary din carton și lipsit de interior, există o mulțime de bani și o cantitate semnificativă de om-ore pentru a proiecta și construi. Ce putem spune despre prototipurile care devin prototipul pentru vehiculele viitoare de producție, cu componente de performanță detaliate și tehnologii, a căror dezvoltare durează mai mult de un an. Concepte, chiar considerat un eșec, producatorii auto nu sunt eliminate, deoarece acestea sunt - o parte din istoria mărcii.
A face debutul la un important internațional auto show-concept de masina de ceva timp de echitatie pe expoziții la diferite niveluri de semnificație. În primul rând, la un important, și atunci există o mult mai simplu evenimente. După cum a spus la „Avtovzglyadu“ capul românesc al serviciului de presă al Skoda Timur Aliyev, în marca cehă această practică imediat ce masina a creat pe modelele de prototip a intrat în serie, un concept car la expoziții Haul oprit, astfel încât să nu se confunde oameni.
Potrivit expertului de la biroul de relații publice al Volvo Ekateriny Scherbininoy română, shoukary pot apărea ca decoratiuni la diverse evenimente. De exemplu, un concept uimitoare Volvo Estate, care este viitorul în masă nu strălucește (cu excepția cazului va fi pus în aplicare câteva idei stilistice), acum flaunts în „sat de sport» Volvo Ocean Race, în orașul spaniol Alicante, dedicat regata Volvo.
De asemenea, conceptele folosite pentru diverse evenimente, într-un fel sau altul legătură cu prototipul. De exemplu, o nouă generație de modelul pe care îl puteți vedea o prezentare a conceptului, prin care a creat prima generație de această mașină.
După un turneu mondial de marea majoritate a prototipurilor sunt trimise depozitarului brandului - așa-numitele rezerviști, unde este stocat. Pentru a avea acces numai la angajați ai brandului.
Acele companii care au propriile lor muzee pot expune unele prototipuri, cu acces public. Brand-Opel, de exemplu, există un muzeu în limba germană Rüsselsheim exponatele actualizate periodic, iar unele artefacte istorice importante sunt expuse în permanență. Muzeul Volvo shoukaram o cameră separată. La Citroën are Conservatorul - Muzeul stoca masini vechi, concepte, mașini sport etc. unde pot admira vizitatorii ..
fantezii de proiectare și reale prototipuri de pre-producție ale vehiculelor viitoare sunt adesea prinse în centrele de design de brand. elevii lor să învețe universitățile auto, stagiari, precum și angajați ai companiei în dezvoltarea de mașini de producție.
Așa cum a spus la „AvtoVzglyadu» PR-manager „SEAT România» Galina Fomina, concepte de brand sunt utilizate ca un ajutor vizual, care a studiat evoluția SEAT. gânduri și idei, precum și stocate ca întruchiparea istoriei brandului.
La Skoda are, de asemenea, programe educaționale, care sunt frecventate de fostul shoukary.
Public Manager de Relatii la Opel Nazeli Atabekova a declarat că conceptul de automobil Opel Monza, care este prototipul viitorului brand-ului până la 2022, este în prezent centrul de design al companiei si este folosit ca un ghid didactic - toate acestea admira si inspira.
Centrul de design al companiei Citroen shoukaram periodic „frumusete directă“, efectuat reparații și de a face retușare.
institute tehnice și de proiectare
Uneori, masini concept pot intra în instituție, specializată WA industria auto pentru a fi capabil de a studia elevii. Cu toate acestea, instituțiile de învățământ prototipuri prezentate rare, deoarece acestea sunt moștenirea brandului, iar singurul de acest gen.
Iată ce „AvtovVglyadu“ șef adjunct al Direcției de Inginerie Universitatea din programele educaționale (MAMI) Ilya Lepeshkin:
Cumpara masina concept este aproape ireal. Și, în marea majoritate „AvtoVzglyadu“ companii auto au raportat că prototipurile nu sunt vândute. În primul rând, este astronomically scump - un exemplu unic în dezvoltarea cărora au fost investite sume uriașe, lucru bucata. În al doilea rând, este practic imposibil de a conduce pe prototipuri - acestea de obicei, nu sunt în mișcare, butoanele nu funcționează. Și dacă ei sunt capabili să se miște, nu îndeplinesc standardele de siguranță și nu le pot controla în nici un fel.