Această zi a venit! Astăzi vom compara cele două, pe de o parte complet diferită, iar pe de cealaltă parte a mașinii similare: omul vechi Hunter și Patriot.
Necinstit? Nu este cu adevărat - că ambele au același motor, cutie, design, sunt aproximativ egale în preț și au plecat de la un transportor.
UAZ Hunter vs UAZ Patriot
UAZ Hunter si UAZ Patriot aduna pe o linie de asamblare. Apropo, nu a fost sunat, iar ideea unui transfer planificat al fabricii de potențiali cumpărători în Hunter Patriot. Pentru aceasta a fost inventat echipamente speciale UAZ Patriot Bine ai venit, ofera sub comanda la prețul de 499 000 de ruble, în speranța de a reconfigura cumpărătorii de omul vechi în 469-lea relativ nou Patriot.
În ciuda caracteristicilor rotunjite ale lui Patrick, în dreapta obvese el nu deține brutalitatea și aspectul călător.
Este firesc ca vom fi verificarea vehiculelor într-o varietate de setări și situații, precum și pentru puritatea experimentului, avem două noi UAZ Hunter și UAZ Patriot în aproximativ același reglaj off-road. Deci, să începem.
Cea mai bună estimare a care este dat UAZ Patriot a fost: „Tu stai jos în camera de zi - masina aproape exclusiv. Crezi că, bine, în cele din urmă, o mașină normală, și imediat ce începe să meargă pentru a înțelege - UAZ“.
Ideologic Patriot - ekspeditsionnik dacă este bine atașat la mâini și acest edificiu nu este necesar pentru a prinde pe fiecare movila și fisuri. Acesta se angajează să ia în considerare pe cei care de tuning sub forma de ridicare a crescut și a roților și nu suficient de aburit cu privire la lucrările conexe. Dar, pentru că asfaltul nu este al nostru, așa că am lăsa fără nici un regret.
Pe un drum de câmp, de conducere Patrick, nici o dorință obrulivat nereguli. Este un fel crucișător care nu observa „bărci fragile ale pescarilor locali“ și demolează ei, umblând pe Fairway lui. În cazul în care motorul are suficientă elasticitate pentru a reduce frecvența lucrate manual, cu o schimbătorului de viteză redusă de pârghie.
Categoric bucuros că superobemnom salon Patriot se potrivesc întreaga conclav de familie, plus un cuplu de animale de companie, și cel mai important - barca, cu motor și toate echipamentele de pescuit. În acest Patrick nu deține, și el este capabil să dea cote multora dintre colegii săi.
Caracteristicile de design ale puterii pentru bara de protecție Patriot - fără amortizoare pentru a menține deschis parașuta. În cazul în care vehiculul este înclinat în direcția greșită, atunci ... inginerii se luptă cu această boală. Ne așteptăm.
Ne pare rău, nu poate fi în mlaștină. Această experiență pozitivă ar convins în cele din urmă că de inundații interior foarte nou și frumos al Patriot nu este o idee bună.
Aici Hunter - este o altă problemă. Ne urcăm în cabină - Opțiuni culoare bordurate scaune, în jurul goale metal acoperit cu un indiciu de piele, departe de pedale înalte la volan amintește de poziții de yoga cele mai sofisticate. Este suficient un pic pentru a trage brațul înainte ca împânzit cu parbrizul, întotdeauna aburită atunci când apa este vărsat în hota. În general, cel mai - iubit și urât.
La Hunter bici nu mai doresc în gropi, dar ele sunt resimțite mai acut al cincilea punct și a coloanei vertebrale, chiar și cu o bună suspensie.
Ești de control, mai degrabă decât deține pe volan. Chiar dacă ambele mașini sunt realizate din aceleași unități, fiorul dintre ele sunt destul de diferite. Acesta este modul de a gestiona Boeing și un Cesna mic.
Ieșind pe „trialchik“ nu simt că pierd controlul, iar la un moment dat ai putea pierde masina. Edge eșec la atât de aproape și atât de evident, perete despărțitor, dar subțire între interior și strada ca un metal gol de ușă. Nu este o conduceti?
Snorkel pentru nevoia Hunter, asta e sigur. Tuning bun și solicită să meargă la pampas, sau cel puțin încerca mâna lor la orienteering la „poloneză“. Leer-vetkootboyniki de ajutor pentru a prinde pe parbriz cu o cale serioasă ramură piercing în pădure.
Da, este zgomotos și departe, iar pe corp ceva ticăie codul Morse, dar nu este teribil, fie într-un Ford sau o mlaștină. Vii acasă, deschide ușa larg și ... împrospăta apă puțin elegant interior. La cererea spumei. Apa se va scurge, iar interiorul se usuca foarte repede. Acest lucru are cu siguranță avantaje de la un design neetanșe. Designeri știu ce să Jeepers.
În general, în opinia noastră, prea devreme pentru a scrie off UAZ Hunter și încearcă să-l înlocuiască cu un patriot.
Hunter a recunoscut la jumătate din glob, indiferent de ceea ce el nu a apărut de tuning.
