Ca și în aproape toate mașinile moderne ale clasei de mijloc. „Hyundai Solaris“ are un corp realizat cu o grosime de metal de 0,6-0,8 mm. Dar corpul galvanizat, disponibil în vehicul, a fost departe de fiecare mașină (în special pentru prețul), ceea ce face achiziția de opțiune, chiar mai mult succes pentru mulți automobiliști.
Indiferent de regiune a țării noastre, precum și condițiile climatice în care se utilizează „Solaris“, stratul anti-coroziune și piatră Chip galvanizat organism este capabil să dureze o lungă perioadă de timp, fără apariția oricăror defecte. Mai mult decât atât, această informație nu este doar un argument teoretic, și confirmată de o serie de teste în condițiile română rutier, de vreme si temperatura.
Dar galvanizarea la rece este de obicei folosit pe un model de masina nu este o clasă ieftin, cum ar fi „Audi“, „Volvo“, „Ford“ și „Porsche“. Secretul tehnologiei sale este de a găsi aplicarea într-o parte a mașinii folosite pentru prelucrarea de vopsea de zinc fin, care protejează metalul de coroziune. Acest lucru este destul de convenabil, deși, din cauza costului ridicat al unui proces de vopsire, și crește ușor prețul mașinii. De „Solaris“, prezența unor astfel de remarcabile și în măsură să vă rugăm să proprietățile șoferul său este însoțit de un preț mult prea mare.
Mai multe din această secțiune
- Configurare și prețuri Hyundai Solaris
- Dimensiuni portbagaj Hyundai Solaris hatchback
- Suspensie (spate și față) Hyundai Solaris
- Bug, funcționarea defectuoasă, argumentele pro și contra de Hyundai Solaris
