Profund convins, dragi prieteni, că orice creație a mâinilor umane este spiritualizat de el, așa cum el însuși a fost o dată spiritualizat de Creatorul lor. Deci, tot ceea ce vom crea, începe să trăiască propria viață. Chiar și sistemele tehnice de propriile noastre mâini, au astfel de semne de viață ca sensibilitate. de exemplu, bolometru - o mică placă de platină, atât de sensibil încât acesta răspunde la schimbările de temperatură de numai 1/100000000 de un grad, suficient pentru a atinge degetul de sârmă de oțel, ceea ce ar părea de energie electrică, metale capabile să crească vechi și obosit ca și ființe vii ( Sf. Luke Voyno-Yasenetsky :. "spirit, suflet și trup"). Spiritul vieții în toate lucrurile, în special în tehnologie, în care investim, și o parte din sufletul său. Bineînțeles, toate având un suflet, tot ceea ce simte și dezvoltă are propria sa istorie. În general, cu privire la orice obiect gadget sau un șurub poate scrie o lucrare multivolum, prin urmare, în cadrul articolului drayvovskoy este imposibil de a scrie o istorie completă a unui anumit utilaj sau chiar un mic detaliu, este posibil să se scrie doar doar un fragment din istoria lor, iar astăzi, voi referi la tine un pic fragment din istorie ... dezaerisire
Aceasta se concentrează doar pe istoria apariției și dezvoltării fantele de aer, care fac parte din așa-numitul spațiu motor cu combustie internă sistem de ventilare a carterului (care va fi discutat în detaliu mai jos). Deci, din acel moment, ca motor cu ardere internă prim piston lângă Lenoir
motor Lenoir 1859.
și în ziua de azi nimeni inginer nu a putut sigila pistonul în cilindru, astfel încât gazul (compresibil și extensibil) nu va sigila rupt prin a neîmplinirea aerului exterior. Dar, se pare că, în acele zile, toată lumea a fost atât de impresionat de dispozitive excentrice pe care pur și simplu nu a observat această caracteristică. Există, de asemenea, a fost un alt motiv pentru absenta completa a sistemelor de ventilare a carterului pe primul motor - absența carcasei ermetic și tava cu unt, ca atare:
motor de pregătire permanentă Brighton 1872.